Qué es el AIRAC y cómo se aplica en Colombia
El calendario de ciclos de 28 días, por qué todas las fechas caen en jueves y cómo se numeran y publican las enmiendas del AIP colombiano.
AIRAC significa Aeronautical Information Regulation and Control. Es un calendario mundial, definido en el Anexo 15 de la OACI, que fija las fechas en las que pueden entrar en vigor los cambios importantes de información aeronáutica. Así, autoridades, proveedores de bases de datos de navegación y operadores aplican los cambios el mismo día.
Ciclos de 28 días
Las fechas AIRAC están separadas exactamente 28 días. Como 28 días son cuatro semanas, todas caen en jueves. Eso da 13 fechas por año, y algunos años 14. Los cambios entran en vigor a las 0000 UTC de la fecha AIRAC.
El Anexo 15 pide que la información se distribuya al menos 42 días antes de la fecha de entrada en vigor, y recomienda 56 días cuando los cambios son importantes, para dar tiempo a actualizar bases de datos, cartas y sistemas a bordo.
Cómo se aplica en Colombia
Aerocivil numera sus enmiendas AIRAC con un consecutivo y el año, por ejemplo AMDT 73/26. No todas las fechas AIRAC traen una enmienda del AIP colombiano. Estas son las que tenemos registradas:
| AMDT | Publicación | En vigor | Antelación |
|---|---|---|---|
| 70/26 | 27 nov 2025 | 22 ene 2026 | 56 días |
| 71/26 | 19 feb 2026 | 16 abr 2026 | 56 días |
| 72/26 | 14 may 2026 | 9 jul 2026 | 56 días |
| 73/26 · vigente | 6 ago 2026 | 1 oct 2026 | 56 días |
Entre una enmienda y la siguiente pasaron 84 días, es decir, 3 ciclos AIRAC. Que un ciclo no traiga enmienda no significa que no haya cambios: los suplementos y NOTAM se siguen publicando.
Qué puede cambiar en una enmienda
- Procedimientos: SID, STAR y aproximaciones nuevas, revisadas o retiradas.
- Espacio aéreo: límites y clases de TMA, CTR y zonas restringidas.
- Frecuencias y horarios de los servicios ATS.
- Datos de aeródromo: pistas, luces, obstáculos, distancias declaradas.
- Rutas ATS y puntos de notificación.
Qué hacer como piloto
El piloto al mando debe volar con la información vigente. Eso aplica a cartas en papel, a las de un EFB y a la base de datos del GPS o FMS. Cuando entra una enmienda, revisa qué cambió en los aeródromos que usas.
En Aerocartas, cada carta muestra el ciclo del que salió, y la página del AIRAC 73/26 lista los aeródromos del ciclo y, cuando tenemos procesado el anterior, qué cartas entraron, se revisaron o se retiraron.
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