AIP de SKBS Jose Celestino Mutis (AD 2)

Bahía Solano · Controlado · IFR/VFR · 06°12'11" N 077°23'42" W · AIRAC 73/26, vigente desde el 1 oct 2026

Sección AD 2 SKBS del AIP de Colombia, tal como la publica Aerocivil en el eAIP del AIRAC 73/26, vigente desde el 1 oct 2026. Para operar, verifica en la sección oficial AD 2 SKBS ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes.

Elevación: 79 ft (24 m)
Pistas: 18/36 (1200 x 30 m)
Horario ATS (UTC): 1100-2300
Combustible: JET A1, AVGAS 100/130
Altitud de transición: 18000 FT (5486 M)
Cartas: 2 cartas (AD 2.24)
Frecuencias: 3 frecuencias (AD 2.18)

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SKBS AD 2.2 Datos del aeródromo

DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

Coordenadas ARP y Emplazamiento: 061211.20N 0772341.90W NIL
Dirección y Distancia de la Ciudad: 3 km
Elevación / Temperatura de Referencia: Elev: 79 FT (24 M) / T: 30° C
Ondulación Geoidal en PSN ELEV AD: NIL
Declinación Magnética / Año (cambio anual): 5° W (2013)/0°8'W
Administración del aeródromo AD Administration: Alcaldía Bahía Solano
Dirección Address: Aeródromo José Celestino Mutis Bahía Solano
Teléfono Telephone number: +57 60 (4) 6827039 TWR
WEBSITE / Email address: NIL
AFS address: SKBSYDYX
Tipo de Tránsito: IFR/VFR
Observaciones: Departamento del Chocó

SKBS AD 2.3 Horarios

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

Explotador del AD: 1100-2300
Aduana e inmigración: No
Servicios Médicos y de Sanidad: No
Oficina de Información AIS: No
Oficina de Notificación ATS (ARO): No
Oficina de Información MET: 1100-2300
Servicios de Tránsito Aéreo (ATS): 1100-2300
Abastecimiento de Combustible: 1100-2300
Servicios de Escala: No
Servicios de Seguridad de la Aviación: No
Descongelamiento: No
Observaciones: 1200-1300 Aeródromo opera como no controlado

SKBS AD 2.4 Servicios de escala y combustible

SERVICIOS E INSTALACIONES DE ESCALA

Elementos Disponibles para el Manejo de Carga: A cargo de las empresas aéreas
Tipo de Combustible y Lubricantes: JET A1 , AVGAS 100/130 / No
Instalaciones y Capacidad de Abastecimiento de Combustible: No
Medidas para la Descongelación: No
Espacio de Hangar para las ACFT de paso: No
Instalaciones y Servicios de Reparación para las ACFT de paso: No
Observaciones: NIL

SKBS AD 2.5 Servicios para pasajeros

INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

Hoteles: En la ciudad
Restaurantes: 1
Posibilidades de Transporte: No
Instalaciones y servicios médicos: No
Banco Oficina de Correos: No No
Oficina de Turismo: No
Observaciones: NIL

SKBS AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Categoría AD para Extinción de Incendios: No
Equipo de Salvamento: No
Capacidad para Retirar ACFT Inutilizadas: A cargo de las empresas aéreas
Observaciones: NIL

SKBS AD 2.7 Remoción de obstáculos

DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO-REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE

Tipos de Equipo de Remoción de Obstáculos: No
Prioridad de Remoción de Obstáculos: No
Observaciones: NIL

SKBS AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje

DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

Designación, Superficie y Resistencia de las Plataformas: Ver tabla abajo
Designación, Ancho, Superficie y Resistencia de las Calles de Rodaje: Ver tabla abajo
Emplazamiento y Elevacion del ACL: Plataforma
Emplazamiento Puntos de Verificación VOR: VOR: No
Posición Puntos de Verificación del INS: INS: No
Observaciones: Plataforma presencia tanques de combustible al Norte y Noroeste, ejercer precaución

ID	Superficie	Resistencia
Plataforma / Apron	Asfalto / Asphalt	PCN 10/F/B/X/U

Calles de rodaje ID	Ancho	Superficie	Resistencia	Observaciones
A	18 M	Asfalto / Asphalt	PCN 10/F/B/X/U
B	18 M	Asfalto / Asphalt	PCN 10/F/B/X/U

SKBS AD 2.9 Guía y señales en superficie

SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Uso de Señales ID en los Puestos de ACFT Guías de TWY Sistema de Guía Visual de Atraque: No
Señales e Iluminación RWY y TWY: No
Barras de Parada y Luces de Protección RWY: No
Otras Medidas de Protección de RWY: NIL
Observaciones: NIL

SKBS AD 2.10 Obstáculos

OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO

En el Área 2 / In Area 2
ID OBST	Tipo de OBST	Posición OBST	ELEV y HGT OBST	Marcación del OBST / Tipo, Color de LGT OBST	Observaciones
NOTE: Consultar listado de Obstáculos en el siguiente enlace / See list of Obstacles in the following link: Conjunto de datos AIP

En el Área 3 / In Area 3
ID OBST	Tipo de OBST	Posición OBST	ELEV y HGT OBST	Marcación del OBST / Tipo, Color de LGT OBST	Observaciones
NOTE: NIL

SKBS AD 2.11 Meteorología

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

Oficina MET Conexa: AEROCIVIL EMA (Estacion Meteorologica de Aerodromo)
Horas de Servicio Oficina MET fuera del HR: 1100-2300
Oficina Responsable de la Preparación TAF Período de Validez: No
Disponibilidad TREND Intervalo de Expedición: No
Exposiciones Verbales y Consulta: METAR, SPECI
Documentación de Vuelo Idioma(s) Usado: Inglés y Español
Cartas Disponibles y Otra Información: No
Equipo Suplementario Disponible: Estación meteorológica automática
Dependencias ATS a las que se Suministra Información MET: SKBS TWR
Información Adicional (Limitación del Servicio): Información suministrada por ATC

SKBS AD 2.12 Pistas

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA PISTA

Designaciones RWY	BRG GEO y MAG	Dimensiones de la RWY (m)	Resistencia (PCN/PCR) y Superficie RWY	COORD THR/EXTREMO RWY y GUND	ELEV THR y MAX ELEV de la TDZ de las RWY de PA
18	—/ 179	1200 x 30	PCN 10/F/B/X/U Asfalto / Asphalt SWY: No	061230.69N 0772343.82W — GUND: —	THR 53 FT —
36	—/ 359	1200 x 30	PCN 10/F/B/X/U Asfalto / Asphalt SWY: No	061151.73N 0772339.98W — GUND: —	THR 77 FT —

Pendiente RWY y SWY	Dimensiones SWY (m)	Dimensiones CWY (m)	Dimensiones Franja (m)	Dimensiones RESA (m)	Emplazamiento RAG	OFZ
For Rwy 18: NIL	No	No	1320 x 150	No	NIL	No
For Rwy 36: NIL	No	No	1320 x 150	No	NIL	No

Designaciones RWY	Observaciones
18	1- Pista sin demarcación. 2- Primeros 300 metros presencia baches. 3- Franja de pista 18/36 Presencia Personal, ejercer precaución 4- Pista 18/36 presencia de desnivel, ejercer precaución 1- Runway without markings 2- First 300 meters, bumps presence 3- Strip Runway 18/36 people presence, exercise caution 4- Runway 18/36 slope presence, exercise caution
36	NIL

SKBS AD 2.13 Distancias declaradas

DISTANCIAS DECLARADAS

Designaciones RWY RWY Designations	TORA (m)	TODA (m)	ASDA (m)	LDA (m)	Observaciones Remarks
18	1200	1200	1200	1200	NIL
36	1200	1200	1200	1200	NIL

SKBS AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designaciones RWY	Tipo, LEN y INTST LGT APCH	Color RTHL y WBAR	Tipo VASIS, (MEHT) PAPI	LEN, LGT TDZ	LEN, Separación, Color INTST RCLL
18	No	No	No	No	No
36	No	No	No	No	No

Designaciones RWY	LEN, Separación , Color INTST REDL	Color, RENL WBAR	LEN y Color STWL (m)	LGT Identificadoras de Fin de RWY (REIL)	Observaciones
18	No	No	No	No	NIL
36	No	No	No	No	NIL

SKBS AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTES SECUNDARIAS DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Emplazamiento, Características y Horas de Operación del ABN/IBN: ABN: No
Emplazamiento e Iluminación LDI /: Cerca a THR 36
Emplazamiento e Iluminación Anemómetro /: Cerca a THR 18
Anemometer Location and Lighting: Close to THR 18
Luces de Borde de TWY / TWY Edge lighting: No
Fuente Secundaria PWR Tiempo de Conmutación: 1 Planta de energía
Observaciones: NIL

SKBS AD 2.16 Helicópteros

ZONA DE ATERRIZAJES PARA HELICÓPTEROS

Coordenadas TLOF o THR de FATO Coordinates TLOF or THR of FATO: No
ELEV TLOF y/o FATO (m/ft): No
Dimensiones, SFC, Resistencia y Señales de TLOF y FATO: No,
BRG de FATO: No
Distancias Declaradas Disponible: No
Iluminación de APP y de la FATO: No
Observaciones: No

SKBS AD 2.17 Espacio aéreo

ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Designación y Límites Laterales: ATZ - BAHIA SOLANO Circulo con centro en 061211N/0772341W con radio de 3NM
Límites Verticales: GND hasta 3000 FT AMSL
Clasificación del Espacio Aéreo: D
Distintivo de Llamada ATS Idiomas: Jose Celestino Mutis TWR EN / ES
Altitud de Transición: 18000 FT (5486 M)
Horas de Aplicabilidad: NIL NIL
Observaciones: NIL NIL

SKBS AD 2.20 Reglamentación local

REGLAMENTACIÓN LOCAL

NIL

SKBS AD 2.21 Atenuación de ruido

PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DE RUIDO

NIL

SKBS AD 2.22 Procedimientos de vuelo

PROCEDIMIENTOS DE VUELO

NIL

SKBS AD 2.23 Información suplementaria

INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

Por presencia de personas, semovientes y vehículos en la pista 18/36, ejercer precaución.

Visibilidad de Torre de Control reducida por maleza y polarización de vidrios, ejercer precaución.

Pista 18/36 presencia de caninos, ejercer precaución.

Obstáculo por presencia de arboles en umbral de pista 18, ejercer precaución.

Torre de control sin visibilidad hacia sector entre calle de rodaje B y umbral de pista 18, igualmente sin visibilidad hacia sector umbral de pista 36, ejercer precaución.

Presencia de maleza en zona de seguridad pista 18/36, ejercer precaución.

Pista 18/36 presencia de baches entre calle de rodaje Alpha y calle de rodaje Bravo, ejercer precaución.

SKBS AD 2.25 Penetración de la superficie del tramo visual (VSS)

PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)

No disponible

Preguntas sobre el AIP de SKBS

¿Cuál es la elevación de SKBS Jose Celestino Mutis?

79 ft (24 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SKBS del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Qué pistas tiene Jose Celestino Mutis?

Pista 18/36 (1200 x 30 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SKBS del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 18 de SKBS?

TORA 1200 m, TODA 1200 m, ASDA 1200 m y LDA 1200 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de SKBS?

1100-2300 (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de SKBS.

¿Qué combustible hay en Jose Celestino Mutis?

JET A1, AVGAS 100/130, según la sección AD 2.4 (AD 2 SKBS del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

Fuente: eAIP de Aerocivil, AD 2 SKBS ↗, AMDT 73/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del eAIP público en cada ciclo AIRAC y puede contener errores de extracción.