AIP de SKMG Baracoa (AD 2)

Magangue · No controlado · · 09°17'06" N 074°50'47" W · AIRAC 73/26, vigente desde el 1 oct 2026

Sección AD 2 SKMG del AIP de Colombia, tal como la publica Aerocivil en el eAIP del AIRAC 73/26, vigente desde el 1 oct 2026. Para operar, verifica en la sección oficial AD 2 SKMG ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes.

Elevación: 195 ft (59 m)
Pistas: 11/29 (1410 x 20 m)
Cartas: 2 cartas (AD 2.24)
Frecuencias: 0 frecuencias (AD 2.18)

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SKMG AD 2.2 Datos del aeródromo

DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

Coordenadas ARP y Emplazamiento: 091705.57N 0745047.24W NIL
Dirección y Distancia de la Ciudad: NIL
Elevación / Temperatura de Referencia: Elev: 195 FT (59 M) / T: No
Ondulación Geoidal en PSN ELEV AD: NIL
Declinación Magnética / Año (cambio anual): 7° W (2013)/0°8'W
Administración del aeródromo AD Administration: NIL
Dirección Address: Aeropuerto Baracoa Magangue
Tipo de Tránsito: NIL
Observaciones: NIL

SKMG AD 2.3 Horarios

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

Explotador del AD: NIL
Aduana e inmigración: No
Servicios Médicos y de Sanidad: No
Oficina de Información AIS: No
Oficina de Notificación ATS (ARO): No
Oficina de Información MET: No
Servicios de Tránsito Aéreo (ATS): No
Abastecimiento de Combustible: No
Servicios de Escala: No
Servicios de Seguridad de la Aviación: No
Descongelamiento: No
Observaciones: NIL

SKMG AD 2.4 Servicios de escala y combustible

SERVICIOS E INSTALACIONES DE ESCALA

Elementos Disponibles para el Manejo de Carga: No
Tipo de Combustible y Lubricantes: No
Instalaciones y Capacidad de Abastecimiento de Combustible: No
Medidas para la Descongelación: No
Espacio de Hangar para las ACFT de paso: No
Instalaciones y Servicios de Reparación para las ACFT de paso: No
Observaciones: NIL

SKMG AD 2.5 Servicios para pasajeros

INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

Hoteles: No
Restaurantes: No
Posibilidades de Transporte: No
Instalaciones y servicios médicos: No
Banco Oficina de Correos: No
Oficina de Turismo: No
Observaciones: NIL

SKMG AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Categoría AD para Extinción de Incendios: NIL
Equipo de Salvamento: NIL
Capacidad para Retirar ACFT Inutilizadas: NIL
Observaciones: NIL

SKMG AD 2.7 Remoción de obstáculos

DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO-REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE

Tipos de Equipo de Remoción de Obstáculos: NIL
Prioridad de Remoción de Obstáculos: NIL
Observaciones: NIL

SKMG AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje

DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

Designación, Superficie y Resistencia de las Plataformas: Ver tabla abajo
Designación, Ancho, Superficie y Resistencia de las Calles de Rodaje: Ver tabla abajo
Emplazamiento y Elevacion del ACL: NIL
Emplazamiento Puntos de Verificación VOR: VOR: NIL
Posición Puntos de Verificación del INS: INS: NIL
Observaciones: NIL

ID	Superficie	Resistencia
Plataforma / Apron	No

Calles de rodaje ID	Ancho	Superficie	Resistencia	Observaciones
A	16 M	No

SKMG AD 2.9 Guía y señales en superficie

SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Uso de Señales ID en los Puestos de ACFT Guías de TWY Sistema de Guía Visual de Atraque: No
Señales e Iluminación RWY y TWY: No
Barras de Parada y Luces de Protección RWY: No
Otras Medidas de Protección de RWY: NIL
Observaciones: NIL

SKMG AD 2.10 Obstáculos

OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO

En el Área 2 / In Area 2
ID OBST	Tipo de OBST	Posición OBST	ELEV y HGT OBST	Marcación del OBST / Tipo, Color de LGT OBST	Observaciones
NOTE: Consultar listado de Obstáculos en el siguiente enlace / See list of Obstacles in the following link. Conjunto de datos AIP

En el Área 3 / In Area 3
ID OBST	Tipo de OBST	Posición OBST	ELEV y HGT OBST	Marcación del OBST / Tipo, Color de LGT OBST	Observaciones
NOTE: NIL

SKMG AD 2.11 Meteorología

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

Oficina MET Conexa: No
Horas de Servicio Oficina MET fuera del HR: No
Oficina Responsable de la Preparación TAF Período de Validez: No
Disponibilidad TREND Intervalo de Expedición: No
Exposiciones Verbales y Consulta: —
Documentación de Vuelo Idioma(s) Usado: No
Cartas Disponibles y Otra Información: No
Equipo Suplementario Disponible: No
Dependencias ATS a las que se Suministra Información MET: No
Información Adicional (Limitación del Servicio): NIL

SKMG AD 2.12 Pistas

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA PISTA

Designaciones RWY	BRG GEO y MAG	Dimensiones de la RWY (m)	Resistencia (PCN/PCR) y Superficie RWY	COORD THR/EXTREMO RWY y GUND	ELEV THR y MAX ELEV de la TDZ de las RWY de PA
11	—/ 108	1410 x 20	33112 KG Asfalto / Asphalt SWY: No	091710.10N 0745110.08W — GUND: —	THR 183 FT —
29	—/ 288	1410 x 20	33112 KG Asfalto / Asphalt SWY: No	091700.96N 0745024.61W — GUND: —	THR 195 FT —

Pendiente RWY y SWY	Dimensiones SWY (m)	Dimensiones CWY (m)	Dimensiones Franja (m)	Dimensiones RESA (m)	Emplazamiento RAG	OFZ
For Rwy 11: NIL	No	No	1530 x 150	No	NIL	No
For Rwy 29: NIL	No	No	1530 x 150	No	NIL	No

Designaciones RWY	Observaciones
11	NIL
29	NIL

SKMG AD 2.13 Distancias declaradas

DISTANCIAS DECLARADAS

Designaciones RWY RWY Designations	TORA (m)	TODA (m)	ASDA (m)	LDA (m)	Observaciones Remarks
11	1410	1410	1410	1410	NIL
29	1410	1410	1410	1410	NIL

SKMG AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designaciones RWY	Tipo, LEN y INTST LGT APCH	Color RTHL y WBAR	Tipo VASIS, (MEHT) PAPI	LEN, LGT TDZ	LEN, Separación, Color INTST RCLL
11	No	No	No	No	No
29	No	No	No	No	No

Designaciones RWY	LEN, Separación , Color INTST REDL	Color, RENL WBAR	LEN y Color STWL (m)	LGT Identificadoras de Fin de RWY (REIL)	Observaciones
11	No	No	No	No	NIL
29	No	No	No	No	NIL

SKMG AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTES SECUNDARIAS DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Emplazamiento, Características y Horas de Operación del ABN/IBN: NIL
Emplazamiento e Iluminación LDI /: LDI: NIL
Emplazamiento e Iluminación Anemómetro /: WDI: NIL
Luces de Borde de TWY / TWY Edge lighting: No
Fuente Secundaria PWR Tiempo de Conmutación: NIL
Observaciones: NIL

SKMG AD 2.16 Helicópteros

ZONA DE ATERRIZAJES PARA HELICÓPTEROS

Coordenadas TLOF o THR de FATO Coordinates TLOF or THR of FATO: No
ELEV TLOF y/o FATO (m/ft): No
Dimensiones, SFC, Resistencia y Señales de TLOF y FATO: No,
BRG de FATO: No.
Distancias Declaradas Disponible: No
Iluminación de APP y de la FATO: No
Observaciones: No

SKMG AD 2.17 Espacio aéreo

ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Designación y Límites Laterales: NIL
Límites Verticales: NIL
Clasificación del Espacio Aéreo: NIL
Distintivo de Llamada ATS Idiomas: NIL
Altitud de Transición: -
Horas de Aplicabilidad: NIL
Observaciones: NIL

SKMG AD 2.19 Radioayudas

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de Ayuda Variación Magnética Tipo OPS Soportada para ILS / MLS / GLS, GNSS básico y SBAS Clasificación para ILS Clasificación y Designaciones de las Instalaciones de APCH para GBAS Declinación Estación VOR/ILS/MLS	ID	FREQ y/and CH	HR de Funciona- miento	COORD GEO de la Antena	ELEV Antena DME	RDO Volumen SER FM Punto de Referencia GBAS	Observaciones
VOR/DME (08° W)	MGN	114.10 MHZ (CH88X)	H24	091714.00N 0745049.00W	217 FT	NIL	VOR: cobertura / range 150 NM DME: cobertura / range 150 NM

SKMG AD 2.20 Reglamentación local

REGLAMENTACIÓN LOCAL

NIL

SKMG AD 2.21 Atenuación de ruido

PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DE RUIDO

NIL

SKMG AD 2.22 Procedimientos de vuelo

PROCEDIMIENTOS DE VUELO

NIL

SKMG AD 2.23 Información suplementaria

INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

NIL

SKMG AD 2.25 Penetración de la superficie del tramo visual (VSS)

PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)

No disponible

Preguntas sobre el AIP de SKMG

¿Cuál es la elevación de SKMG Baracoa?

195 ft (59 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SKMG del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Qué pistas tiene Baracoa?

Pista 11/29 (1410 x 20 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SKMG del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 11 de SKMG?

TORA 1410 m, TODA 1410 m, ASDA 1410 m y LDA 1410 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

Fuente: eAIP de Aerocivil, AD 2 SKMG ↗, AMDT 73/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del eAIP público en cada ciclo AIRAC y puede contener errores de extracción.