AIP de SKMU Fabio A Leon Bentley (AD 2)

Mitu · Controlado · IFR/VFR · 01°15'13" N 070°14'03" W · AIRAC 73/26, vigente desde el 1 oct 2026

Sección AD 2 SKMU del AIP de Colombia, tal como la publica Aerocivil en el eAIP del AIRAC 73/26, vigente desde el 1 oct 2026. Para operar, verifica en la sección oficial AD 2 SKMU ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes.

Elevación: 557 ft (170 m)
Pistas: 02/20 (1754 x 30 m)
Horario ATS (UTC): 1100 - 2300
Combustible: JET A1, AVGAS 100/130
Categoría SEI: CAT 5
Altitud de transición: 18000 FT (5486 M)
Cartas: 6 cartas (AD 2.24)
Frecuencias: 3 frecuencias (AD 2.18)

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SKMU AD 2.2 Datos del aeródromo

DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

Coordenadas ARP y Emplazamiento: 011512.79N 0701402.61W NIL
Dirección y Distancia de la Ciudad: NIL
Elevación / Temperatura de Referencia: Elev: 557 FT (170 M) / T: 32° C
Ondulación Geoidal en PSN ELEV AD: NIL
Declinación Magnética / Año (cambio anual): 10° W (2018)/0°8'W
Administración del aeródromo AD Administration: Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil
Dirección Address: Aeródromo Fabio A. León Bentley Mitú
Teléfono Telephone number: +57 60 (8) 5642061 - TWR +57 60(8) 5642300
WEBSITE / Email address: NIL
AFS address: SKMUYDYX
Tipo de Tránsito: IFR/VFR
Observaciones: Departamento del Vaupés

SKMU AD 2.3 Horarios

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

Explotador del AD: 1100 - 2300
Aduana e inmigración: No
Servicios Médicos y de Sanidad: No
Oficina de Información AIS: No
Oficina de Notificación ATS (ARO): No
Oficina de Información MET: 1100 - 2300
Servicios de Tránsito Aéreo (ATS): 1100 - 2300
Abastecimiento de Combustible: Sí
Servicios de Escala: NIL
Servicios de Seguridad de la Aviación: NIL
Descongelamiento: NIL
Observaciones: NIL

SKMU AD 2.4 Servicios de escala y combustible

SERVICIOS E INSTALACIONES DE ESCALA

Elementos Disponibles para el Manejo de Carga: A cargo de las empresas aéreas
Tipo de Combustible y Lubricantes: JET A1 , AVGAS 100/130 / No
Instalaciones y Capacidad de Abastecimiento de Combustible: 37400 gal de JET-A1 y 13300 AVGAS 100/130
Medidas para la Descongelación: NIL
Espacio de Hangar para las ACFT de paso: No
Instalaciones y Servicios de Reparación para las ACFT de paso: No
Observaciones: NIL

SKMU AD 2.5 Servicios para pasajeros

INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

Hoteles: En la ciudad
Restaurantes: 1
Posibilidades de Transporte: No
Instalaciones y servicios médicos: No
Banco Oficina de Correos: No No
Oficina de Turismo: No
Observaciones: NIL

SKMU AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Categoría AD para Extinción de Incendios: CAT 5
Equipo de Salvamento: No
Capacidad para Retirar ACFT Inutilizadas: A cargo de las empresas aéreas o propietarios de las aeronaves
Observaciones: Capacidad total de descarga 2.457 L/min

SKMU AD 2.7 Remoción de obstáculos

DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO-REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE

Tipos de Equipo de Remoción de Obstáculos: No
Prioridad de Remoción de Obstáculos: No
Observaciones: NIL

SKMU AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje

DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

Designación, Superficie y Resistencia de las Plataformas: Ver tabla abajo
Designación, Ancho, Superficie y Resistencia de las Calles de Rodaje: Ver tabla abajo
Emplazamiento y Elevacion del ACL: Plataforma principal
Emplazamiento Puntos de Verificación VOR: VOR: NIL
Posición Puntos de Verificación del INS: INS: NIL
Observaciones: NIL

ID	Superficie	Resistencia
Plataforma / Apron	Asfalto / Asphalt	PCN 31.5/F/B/X/T

Calles de rodaje ID	Ancho	Superficie	Resistencia	Observaciones
A	18 M	Asfalto / Asphalt	PCN 31.5/F/B/X/T
B	18 M	Asfalto / Asphalt	PCN 31.5/F/B/X/T

SKMU AD 2.9 Guía y señales en superficie

SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Uso de Señales ID en los Puestos de ACFT Guías de TWY Sistema de Guía Visual de Atraque: No
Señales e Iluminación RWY y TWY: No
Barras de Parada y Luces de Protección RWY: No
Otras Medidas de Protección de RWY: NIL
Observaciones: NIL

SKMU AD 2.10 Obstáculos

OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO

En el Área 2 / In Area 2
ID OBST	Tipo de OBST	Posición OBST	ELEV y HGT OBST	Marcación del OBST / Tipo, Color de LGT OBST	Observaciones
NOTE: Consultar listado de Obstáculos en el siguiente enlace / See list of Obstacles in the following link: Conjunto de datos AIP

En el Área 3 / In Area 3
ID OBST	Tipo de OBST	Posición OBST	ELEV y HGT OBST	Marcación del OBST / Tipo, Color de LGT OBST	Observaciones
NOTE: NIL

SKMU AD 2.11 Meteorología

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

Oficina MET Conexa: AEROCIVIL EMA (Estacion Meteorologica de Aerodromo)
Horas de Servicio Oficina MET fuera del HR: 1100 - 2300
Oficina Responsable de la Preparación TAF Período de Validez: No
Disponibilidad TREND Intervalo de Expedición: No
Exposiciones Verbales y Consulta: METAR, SPECI
Documentación de Vuelo Idioma(s) Usado: No Inglés, español
Cartas Disponibles y Otra Información: No
Equipo Suplementario Disponible: Estacíon Meteorológica Automática
Dependencias ATS a las que se Suministra Información MET: SKMU TWR
Información Adicional (Limitación del Servicio): Observaciones: información suministrada por el ATC

SKMU AD 2.12 Pistas

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA PISTA

Designaciones RWY	BRG GEO y MAG	Dimensiones de la RWY (m)	Resistencia (PCN/PCR) y Superficie RWY	COORD THR/EXTREMO RWY y GUND	ELEV THR y MAX ELEV de la TDZ de las RWY de PA
02	011 / 021	1754 x 30	PCN 31.5/F/B/X/T Asfalto / Asphalt SWY: No	011444.80N 0701408.14W — GUND: —	THR 554 FT —
20	191 / 201	1754 x 30	PCN 31.5/F/B/X/T Asfalto / Asphalt SWY: No	011540.78N 0701357.08W — GUND: —	THR 557 FT —

Pendiente RWY y SWY	Dimensiones SWY (m)	Dimensiones CWY (m)	Dimensiones Franja (m)	Dimensiones RESA (m)	Emplazamiento RAG	OFZ
For Rwy 02: +0.05%	No	No	1874 x 80	No	NIL	No
For Rwy 20: NIL	No	No	1874 x 80	No	NIL	No

Designaciones RWY	Observaciones
02	Pista 02/20 presencia de personas y semovientes, ejercer precaución Runway 02/20 presence of people and livestock, exercise caution
20	NIL

SKMU AD 2.13 Distancias declaradas

DISTANCIAS DECLARADAS

Designaciones RWY RWY Designations	TORA (m)	TODA (m)	ASDA (m)	LDA (m)	Observaciones Remarks
02	1754	1754	1754	1754	NIL
20	1754	1754	1754	1754	NIL

SKMU AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designaciones RWY	Tipo, LEN y INTST LGT APCH	Color RTHL y WBAR	Tipo VASIS, (MEHT) PAPI	LEN, LGT TDZ	LEN, Separación, Color INTST RCLL
02	No	Verde / Green	PAPI Left side/3° 52 FT 5.24%	No	No
20	No	Verde / Green	APAPI Left side/3° 52 FT 5.24%	No	No

Designaciones RWY	LEN, Separación , Color INTST REDL	Color, RENL WBAR	LEN y Color STWL (m)	LGT Identificadoras de Fin de RWY (REIL)	Observaciones
02	Blanca / White Amarilla / Yellow	Rojo / Red	No	No	NIL
20	Blanca / White Amarilla / Yellow	Rojo / Red	No	No	NIL

SKMU AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTES SECUNDARIAS DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Emplazamiento, Características y Horas de Operación del ABN/IBN: NIL
Emplazamiento e Iluminación LDI /: 1 cerca THR 36
Emplazamiento e Iluminación Anemómetro /: 1 cerca THR 18
Anemometer Location and Lighting: 1 close THR 18
Luces de Borde de TWY / TWY Edge lighting: No
Fuente Secundaria PWR Tiempo de Conmutación: Planta eléctrica
Observaciones: NIL

SKMU AD 2.16 Helicópteros

ZONA DE ATERRIZAJES PARA HELICÓPTEROS

Coordenadas TLOF o THR de FATO Coordinates TLOF or THR of FATO: No
ELEV TLOF y/o FATO (m/ft): No
Dimensiones, SFC, Resistencia y Señales de TLOF y FATO: No,
BRG de FATO: No
Distancias Declaradas Disponible: No
Iluminación de APP y de la FATO: No
Observaciones: No

SKMU AD 2.17 Espacio aéreo

ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Designación y Límites Laterales: CTR - MITU Circulo con centro en 011513N/0701403W con radio de 5NM
Límites Verticales: GND hasta 4500 FT AGL
Clasificación del Espacio Aéreo: D
Distintivo de Llamada ATS Idiomas: Fabio A. León Bentley TWR ES
Altitud de Transición: 18000 FT (5486 M)
Horas de Aplicabilidad: NIL NIL
Observaciones: NIL NIL

SKMU AD 2.19 Radioayudas

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de Ayuda Variación Magnética Tipo OPS Soportada para ILS / MLS / GLS, GNSS básico y SBAS Clasificación para ILS Clasificación y Designaciones de las Instalaciones de APCH para GBAS Declinación Estación VOR/ILS/MLS	ID	FREQ y/and CH	HR de Funciona- miento	COORD GEO de la Antena	ELEV Antena DME	RDO Volumen SER FM Punto de Referencia GBAS	Observaciones
VOR/DME (10° W)	MTU	112.20 MHZ (CH59X)	H24	011431.00N 0701413.00W	541 FT	NIL	VOR: cobertura / range 150 NM DME: cobertura / range 150 NM

SKMU AD 2.20 Reglamentación local

REGLAMENTACIÓN LOCAL

NIL

SKMU AD 2.21 Atenuación de ruido

PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DE RUIDO

NIL

SKMU AD 2.22 Procedimientos de vuelo

PROCEDIMIENTOS DE VUELO

NIL

SKMU AD 2.23 Información suplementaria

INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

Ejercer precaución debido a concentración de aves en inmediaciones del aeródromo.

Torre de control sin visibilidad hacia Pista 02, presencia de árboles, ejercer precaución.

SKMU AD 2.25 Penetración de la superficie del tramo visual (VSS)

PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)

No disponible

Preguntas sobre el AIP de SKMU

¿Cuál es la elevación de SKMU Fabio A Leon Bentley?

557 ft (170 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SKMU del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Qué pistas tiene Fabio A Leon Bentley?

Pista 02/20 (1754 x 30 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SKMU del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 02 de SKMU?

TORA 1754 m, TODA 1754 m, ASDA 1754 m y LDA 1754 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de SKMU?

1100 - 2300 (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de SKMU.

¿Qué combustible hay en Fabio A Leon Bentley?

JET A1, AVGAS 100/130, según la sección AD 2.4 (AD 2 SKMU del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Qué categoría SEI tiene SKMU?

CAT 5, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.

Fuente: eAIP de Aerocivil, AD 2 SKMU ↗, AMDT 73/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del eAIP público en cada ciclo AIRAC y puede contener errores de extracción.