AIP de SKUI El Caraño (AD 2)

Quibdó · Controlado · IFR/VFR · 05°41'27" N 076°38'28" W · AIRAC 73/26, vigente desde el 1 oct 2026

Avisarme de SKUI

Sección AD 2 SKUI del AIP de Colombia, tal como la publica Aerocivil en el eAIP del AIRAC 73/26, vigente desde el 1 oct 2026. Para operar, verifica en la sección oficial AD 2 SKUI ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes.

Elevación
184 ft (56 m)
Pistas
13/31 (1800 x 30 m)
Horario ATS (UTC)
Lunes, martes, miércoles, jueves, viernes, domingo 1100 - 2359 / Sábado 0000 - 0100 y 1100 - 2359
Combustible
JET A1, AVGAS 100/130
Categoría SEI
CAT 4
Altitud de transición
18000 FT (5486 M)
Cartas
22 cartas (AD 2.24)
Frecuencias
6 frecuencias (AD 2.18)

La app de Aerocartas

SKUI sin señal, en tu iPad

La app guarda las 22 cartas y las frecuencias de SKUI, te muestra su METAR y sus NOTAM y te avisa cuando un AIRAC las cambia.

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SKUI AD 2.2 Datos del aeródromo

DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

Coordenadas ARP y Emplazamiento
054126.87N 0763828.39W NIL
Dirección y Distancia de la Ciudad
0 km
Elevación / Temperatura de Referencia
Elev: 184 FT (56 M) / T: 31° C
Ondulación Geoidal en PSN ELEV AD
66 FT (20 M)
Declinación Magnética / Año (cambio anual)
6° W (2025)/0°10'W
Administración del aeródromo AD Administration
Operadora de Aeropuertos Centro Norte, AIRPLAN S.A.S
Dirección Address
Aeropuerto El Caraño Quibdo Colombia
Teléfono Telephone number
+57 60 (4) 5208542 - AIS/ARO +57 60 (4) 6713323 - TWR +57 60 (4) 6719048
WEBSITE / Email address
www.aeropuertoquibdo.co [email protected]
AFS address
SKUIYDYA - SKUIYDYX - SKUIZPZX - SKUIYMYX - SKUIYFYX
Tipo de Tránsito
IFR/VFR
Observaciones
No

SKUI AD 2.3 Horarios

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

Explotador del AD
Lunes, martes, miércoles, jueves, viernes, domingo 1100 - 2359 / Sábado 0000 - 0100 y 1100 - 2359
Aduana e inmigración
No
Servicios Médicos y de Sanidad
Lunes, martes, miércoles, jueves, viernes, domingo 1100 - 2359 / Sábado 0000 - 0100 y 1100 - 2359
Oficina de Información AIS
Lunes, martes, miércoles, jueves, viernes, domingo 1100 - 2359 / Sábado 0000 - 0100 y 1100 - 2359
Oficina de Notificación ATS (ARO)
Lunes, martes, miércoles, jueves, viernes, domingo 1100 - 2359 / Sábado 0000 - 0100 y 1100 - 2359
Oficina de Información MET
Lunes, martes, miércoles, jueves, viernes, domingo 1100 - 2359 / Sábado 0000 - 0100 y 1100 - 2359
Servicios de Tránsito Aéreo (ATS)
Lunes, martes, miércoles, jueves, viernes, domingo 1100 - 2359 / Sábado 0000 - 0100 y 1100 - 2359
Abastecimiento de Combustible
1100 - 2300
Servicios de Escala
No
Servicios de Seguridad de la Aviación
Si
Descongelamiento
No
Observaciones
No

SKUI AD 2.4 Servicios de escala y combustible

SERVICIOS E INSTALACIONES DE ESCALA

Elementos Disponibles para el Manejo de Carga
A cargo de las compañías aéreas
Tipo de Combustible y Lubricantes
JET A1 , AVGAS 100/130
Instalaciones y Capacidad de Abastecimiento de Combustible
Carro cisterna con capacidad de 24000 gls
Medidas para la Descongelación
No
Espacio de Hangar para las ACFT de paso
No
Instalaciones y Servicios de Reparación para las ACFT de paso
No
Observaciones
NIL

SKUI AD 2.5 Servicios para pasajeros

INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

Hoteles
En la ciudad
Restaurantes
Si
Posibilidades de Transporte
Si
Instalaciones y servicios médicos
Si
Banco Oficina de Correos
No No
Oficina de Turismo
Si
Observaciones
No

SKUI AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Categoría AD para Extinción de Incendios
CAT 4
Equipo de Salvamento
Herramienta de extricación, apertura forzada y corte
Capacidad para Retirar ACFT Inutilizadas
A cargo de las empresas aéreas o propietarios de las aeronaves,coordinar con inspector de plataforma al correo: [email protected] - teléfono: +57 60(4) 6711537 celular: 3206888594
Observaciones
Capacidad total de descarga 3974 l/min

SKUI AD 2.7 Remoción de obstáculos

DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO-REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE

Tipos de Equipo de Remoción de Obstáculos
No
Prioridad de Remoción de Obstáculos
No
Observaciones
NIL

SKUI AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje

DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

Designación, Superficie y Resistencia de las Plataformas
Ver tabla abajo
Designación, Ancho, Superficie y Resistencia de las Calles de Rodaje
Ver tabla abajo
Emplazamiento y Elevacion del ACL
Plataforma
Emplazamiento Puntos de Verificación VOR
VOR: No
Posición Puntos de Verificación del INS
INS: No
Observaciones
NIL
IDSuperficieResistencia
Plataforma / ApronConcreto / ConcretePCR 484/R/D/W/T
Calles de rodaje IDAnchoSuperficieResistenciaObservaciones
A18 MAsfalto / AsphaltPCR 317/F/C/X/T
B18 MAsfalto / AsphaltPCR 317/F/C/X/T

SKUI AD 2.9 Guía y señales en superficie

SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Uso de Señales ID en los Puestos de ACFT Guías de TWY Sistema de Guía Visual de Atraque
No
Señales e Iluminación RWY y TWY
Si, Ayudas visuales luminosas
Barras de Parada y Luces de Protección RWY
No
Otras Medidas de Protección de RWY
NIL
Observaciones
Señalización vertical y horizontal

SKUI AD 2.10 Obstáculos

OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO

En el Área 2 / In Area 2
ID OBSTTipo de OBSTPosición OBSTELEV y HGT OBSTMarcación del OBST / Tipo, Color de LGT OBSTObservaciones
NOTE: Consultar listado de Obstáculos en el siguiente enlace / See list of Obstacles in the following link: Conjunto de datos AIP
En el Área 3 / In Area 3
ID OBSTTipo de OBSTPosición OBSTELEV y HGT OBSTMarcación del OBST / Tipo, Color de LGT OBSTObservaciones
NOTE: NIL

SKUI AD 2.11 Meteorología

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

Oficina MET Conexa
AEROCIVIL EMA (Estacion Meteorologica de Aerodromo)
Horas de Servicio Oficina MET fuera del HR
Monday, tuesday, wednesday, thursday, friday, sunday 1100 - 2359 / Saturday 0000 - 0100 and 1100 – 2359
Oficina Responsable de la Preparación TAF Período de Validez
No
Disponibilidad TREND Intervalo de Expedición
No
Exposiciones Verbales y Consulta
METAR, SPECI, SYNOP, CLIMAT
Documentación de Vuelo Idioma(s) Usado
No / Español, Ingles
Cartas Disponibles y Otra Información
No
Equipo Suplementario Disponible
Estacíon Meteorológica Automática
Dependencias ATS a las que se Suministra Información MET
SKUI TWR / ARO
Información Adicional (Limitación del Servicio)
No

SKUI AD 2.12 Pistas

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA PISTA

Designaciones RWYBRG GEO y MAGDimensiones de la RWY (m)Resistencia (PCN/PCR) y Superficie RWYCOORD THR/EXTREMO RWY y GUNDELEV THR y MAX ELEV de la TDZ de las RWY de PA
13129 / 1221800 x 30PCR 424/F/C/X/T Asfalto / Asphalt SWY: No054139.07N 0763847.61W — GUND: —THR 174 FT —
31309 / 3021800 x 30PCR 424/F/C/X/T Asfalto / Asphalt SWY: No054114.67N 0763809.18W — GUND: —THR 204.0 FT —
Pendiente RWY y SWYDimensiones SWY (m)Dimensiones CWY (m)Dimensiones Franja (m)Dimensiones RESA (m)Emplazamiento RAGOFZ
For Rwy 13: NIL400 x 30110 x 1501920 x 15090 x 90NILNo
For Rwy 31: NILNo60 x 1501920 x 15090 x 90NILNo
Designaciones RWYObservaciones
13NIL
31NIL

SKUI AD 2.13 Distancias declaradas

DISTANCIAS DECLARADAS

Designaciones RWY RWY DesignationsTORA (m)TODA (m)ASDA (m)LDA (m)Observaciones Remarks
131400150018001800NIL
311800186018001400NIL

SKUI AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designaciones RWYTipo, LEN y INTST LGT APCHColor RTHL y WBARTipo VASIS, (MEHT) PAPILEN, LGT TDZLEN, Separación, Color INTST RCLL
13NoVerde / GreenPAPI 3° 55 FT 5.24%NoNo
31NoVerde / GreenPAPI 3° 52 FT 5.24%NoNo
Designaciones RWYLEN, Separación , Color INTST REDLColor, RENL WBARLEN y Color STWL (m)LGT Identificadoras de Fin de RWY (REIL)Observaciones
131200 M Blanca / White 600 M Amarilla / Yellow LIMRojo / RedNoNoNIL
31800 M Blanca / White 600 M Amarilla / Yellow LIMRojo / RedNoNoNIL

SKUI AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTES SECUNDARIAS DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Emplazamiento, Características y Horas de Operación del ABN/IBN
ABN: Si
Emplazamiento e Iluminación LDI /
LDI: NIL
Emplazamiento e Iluminación Anemómetro /
1 cerca THR 13 / 1 cerca THR 31
Anemometer Location and Lighting
1 close THR 13 / 1 close THR 31
Luces de Borde de TWY / TWY Edge lighting
A Azul / Blue B Azul / Blue
Luces de Eje de TWY / TWY Centerline lighting
No
Fuente Secundaria PWR Tiempo de Conmutación
Planta eléctrica y UPS
Observaciones
NIL

SKUI AD 2.16 Helicópteros

ZONA DE ATERRIZAJES PARA HELICÓPTEROS

Coordenadas TLOF o THR de FATO Coordinates TLOF or THR of FATO
No
ELEV TLOF y/o FATO (m/ft)
No
Dimensiones, SFC, Resistencia y Señales de TLOF y FATO
No,
BRG de FATO
No
Distancias Declaradas Disponible
No
Iluminación de APP y de la FATO
No
Observaciones
No

SKUI AD 2.17 Espacio aéreo

ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Designación y Límites Laterales
CTR - QUIBDO Circulo con centro en 054127N/0763828W (ARP SKUI) con radio de 5NM
Límites Verticales
GND hasta 3000 FT AMSL
Clasificación del Espacio Aéreo
D
Distintivo de Llamada ATS Idiomas
El Caraño TWR ES
Altitud de Transición
18000 FT (5486 M)
Horas de Aplicabilidad
NIL NIL
Observaciones
NIL NIL

SKUI AD 2.19 Radioayudas

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de Ayuda Variación Magnética Tipo OPS Soportada para ILS / MLS / GLS, GNSS básico y SBAS Clasificación para ILS Clasificación y Designaciones de las Instalaciones de APCH para GBAS Declinación Estación VOR/ILS/MLSIDFREQ y/and CHHR de Funciona- mientoCOORD GEO de la AntenaELEV Antena DMERDO Volumen SER FM Punto de Referencia GBASObservaciones
LOC 31 ILS CAT I (08° W)IUIB110.70 MHZH24054142.00N 0763852.00W—NILCat. 1, RWY 31
GP 31 ILS CAT I (08° W)IUIB330.20 MHZH24054117.00N 0763817.00W—NILRWY 31, GP 3°
DME 31 ILS CAT I (06° W)IUIB(CH44X)H24054117.00N 0763817.00W0 FTNILRWY 31
DVOR/DME (06° W)UIB113.20 MHZ (CH79X)H24054132.00N 0763829.00W141 FTNILVOR: cobertura / range 150 NM DME: cobertura / range 150 NM

SKUI AD 2.20 Reglamentación local

REGLAMENTACIÓN LOCAL

El aeródromo no cuenta con posiciones de parqueo o spot de helicópteros.

Pernoctas de Aeronaves:

Toda aeronave que no tenga un horario regular aprobado con destino el aeropuerto El Caraño, deberá coordinar previo al despegue desde el aeropuerto de origen la solicitud de estacionamiento y/o pernocta en el aeropuerto, de lo contrario tendrá como máximo 2 horas de estancia en el aeropuerto y posteriormente deberá trasladar la aeronave a otro aeropuerto.

Para la coordinación deberá enviar una solicitud a los siguientes correos electrónicos especificando como mínimo:

Tipo de Aeronave Matricula de la aeronave Hora de llegada Hora de salida Nombre de contacto de persona encargada de la atención en tierra a la llegada al aeropuerto Número telefónico del contacto

La solicitud debe ser enviada a los siguientes correos electrónicos

[email protected] [email protected] Tel: +57(4) 671 15 37 Móvil: +57 3206888594

NOTA: en caso que la aeronave una vez estacionada en plataforma del aeropuerto El Caraño deba ser reubicada, se deberá atender la solicitud en un tiempo máximo de 1 hora. En caso de no atender esta directriz se aplicará el reglamento sancionatorio vigente estipulado en los reglamentos Aeronáuticos de Colombia RAC. El aeropuerto cuenta con un programa de mitigación de riesgos por fauna, que tiene por objetivo la mitigación de los impactos de aves y aeronaves, para lo cual se desarrollan actividades de monitoreo de fauna, inspecciones de atrayentes de fauna en áreas internas y externas al aeródromo, reuniones trimestrales del comité de prevención del peligro aviario, y entre las medidas activas para dispersión se tienen: pistolas de cartuchos pirotécnicos, tortas pirotécnicas y voladores, cetrería robótica, y dispositivos agriláser. Todas las medidas son activadas bajo estrictos estándares de seguridad y coordinación con la dependencia de Control de tránsito Aéreo. Se solicita a las tripulaciones el envió de los formularios de impacto con fauna al correo: [email protected]

Todas las personas que efectúen tareas y desplazamiento en el lado aire, deben hacer uso de chaleco reflectivo, se excluyen de esta obligación los pasajeros.

En la posición de parque número 1, Aeronaves militares serán ubicadas al costado nororiental con la nariz apuntando hacia el occidente

El aeropuerto cuenta con una posición de parqueo por contingencia ubicada en la zona verde al lado de la zona de aviación general.

SKUI AD 2.21 Atenuación de ruido

PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DE RUIDO

En las posiciones de estacionamiento, el APU sólo podrá encenderse previa coordinación con el inspector de Plataforma por un tiempo máximo de 10 minutos

SKUI AD 2.22 Procedimientos de vuelo

PROCEDIMIENTOS DE VUELO

NIL

SKUI AD 2.23 Información suplementaria

INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

Ejercer precaución debido a concentración de aves en inmediaciones del aeródromo.

El aeropuerto cuenta con un Programa de Gestión de Riesgos por Fauna que tiene por objetivo la mitigación de los impactos de aves y aeronaves.

Se están realizando trabajos de rocería en franjas de pista en horario 24 horas, ejercer precaución por presencia de maquinaria y personal trabajando

No se autoriza aterrizaje y parqueo para aeronaves de ala rotatoria en franja de pista 13/31.

SKUI AD 2.25 Penetración de la superficie del tramo visual (VSS)

PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)

No disponible

Preguntas sobre el AIP de SKUI

¿Cuál es la elevación de SKUI El Caraño?

184 ft (56 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SKUI del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Qué pistas tiene El Caraño?

Pista 13/31 (1800 x 30 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SKUI del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 31 de SKUI?

TORA 1800 m, TODA 1860 m, ASDA 1800 m y LDA 1400 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de SKUI?

Lunes, martes, miércoles, jueves, viernes, domingo 1100 - 2359 / Sábado 0000 - 0100 y 1100 - 2359 (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de SKUI.

¿Qué combustible hay en El Caraño?

JET A1, AVGAS 100/130, según la sección AD 2.4 (AD 2 SKUI del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Qué categoría SEI tiene SKUI?

CAT 4, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.

Fuente: eAIP de Aerocivil, AD 2 SKUI ↗, AMDT 73/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del eAIP público en cada ciclo AIRAC y puede contener errores de extracción.