AIP de SKVV Vanguardia (AD 2)

Villavicencio · Controlado · IFR/VFR · 04°10'09" N 073°36'46" W · AIRAC 73/26, vigente desde el 1 oct 2026

Avisarme de SKVV

Sección AD 2 SKVV del AIP de Colombia, tal como la publica Aerocivil en el eAIP del AIRAC 73/26, vigente desde el 1 oct 2026. Para operar, verifica en la sección oficial AD 2 SKVV ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes.

Elevación
1381 ft (421 m)
Pistas
05/23 (1940 x 30 m)
Horario ATS (UTC)
0000-0100, 1100 2359
Combustible
JET A1, AVGAS / HYDRAULIC AVOIL 120 Hydraulic and Mineral Oil
Categoría SEI
CAT 6
Altitud de transición
18000 FT (5486 M)
Cartas
24 cartas (AD 2.24)
Frecuencias
7 frecuencias (AD 2.18)

La app de Aerocartas

SKVV sin señal, en tu iPad

La app guarda las 24 cartas y las frecuencias de SKVV, te muestra su METAR y sus NOTAM y te avisa cuando un AIRAC las cambia.

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SKVV AD 2.2 Datos del aeródromo

DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

Coordenadas ARP y Emplazamiento
041008.60N 0733646.06W NIL
Dirección y Distancia de la Ciudad
6 Km via Restrepo
Elevación / Temperatura de Referencia
Elev: 1381 FT (421 M) / T: 32° C
Ondulación Geoidal en PSN ELEV AD
NIL
Declinación Magnética / Año (cambio anual)
8° W (2020)/0°10'W
Administración del aeródromo AD Administration
Unidad administrativa Especial de Aeronáutica Civil
Dirección Address
Aeropuerto Vanguardia Villavicencio
Teléfono Telephone number
+57 60 (8) 6648511 - TWR +57 60 (8) 6648237 - ARO +57 60 (8) 6648134 - SALA RADAR +57 60 (8) 6648545
WEBSITE / Email address
NIL
AFS address
SKVVYDYA
Tipo de Tránsito
IFR/VFR
Observaciones
Departamento Meta

SKVV AD 2.3 Horarios

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

Explotador del AD
0000-0100, 1100-2359
Aduana e inmigración
No
Servicios Médicos y de Sanidad
0000-0100, 1100 2359
Oficina de Información AIS
0000-0100, 1100 2359
Oficina de Notificación ATS (ARO)
0000-0100, 1100 2359
Oficina de Información MET
0000-0100, 1100 2359
Servicios de Tránsito Aéreo (ATS)
0000-0100, 1100 2359
Abastecimiento de Combustible
1100 - 2300
Servicios de Escala
No
Servicios de Seguridad de la Aviación
H24
Descongelamiento
No
Observaciones
NIL

SKVV AD 2.4 Servicios de escala y combustible

SERVICIOS E INSTALACIONES DE ESCALA

Elementos Disponibles para el Manejo de Carga
A cargo de las empresas aéreas
Tipo de Combustible y Lubricantes
JET A1 , AVGAS / HYDRAULIC AVOIL 120 Hydraulic and Mineral Oil
Instalaciones y Capacidad de Abastecimiento de Combustible
Equipo cisterna con capacidad de 3000 gls cada uno, dos (2) para AVGAS 100/130 y dos (2) para JET A-1
Medidas para la Descongelación
No
Espacio de Hangar para las ACFT de paso
No
Instalaciones y Servicios de Reparación para las ACFT de paso
Servicios menores y mayores prestados por empresas particulares
Observaciones
NIL

SKVV AD 2.5 Servicios para pasajeros

INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

Hoteles
En la ciudad
Restaurantes
Si
Posibilidades de Transporte
Taxis y colectivos
Instalaciones y servicios médicos
Enfermería, primeros auxilio y una (1) ambulancia
Banco Oficina de Correos
No No
Oficina de Turismo
Si
Observaciones
NIL

SKVV AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Categoría AD para Extinción de Incendios
CAT 6
Equipo de Salvamento
Personal y equipo completo de rescate todo terreno SAR del Oriente
Capacidad para Retirar ACFT Inutilizadas
A cargo de las empresas aéreas o propietarios de las aeronaves
Observaciones
NIL

SKVV AD 2.7 Remoción de obstáculos

DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO-REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE

Tipos de Equipo de Remoción de Obstáculos
NIL
Prioridad de Remoción de Obstáculos
NIL
Observaciones
NIL

SKVV AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje

DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

Designación, Superficie y Resistencia de las Plataformas
Ver tabla abajo
Designación, Ancho, Superficie y Resistencia de las Calles de Rodaje
Ver tabla abajo
Emplazamiento y Elevacion del ACL
NIL
Emplazamiento Puntos de Verificación VOR
VOR: NIL
Posición Puntos de Verificación del INS
INS: NIL
Observaciones
NIL
IDSuperficieResistencia
Plataforma / ApronAsfalto / AsphaltPCN 43/F/B/X/T
Calles de rodaje IDAnchoSuperficieResistenciaObservaciones
A22 MAsfalto / AsphaltPCN 43/F/B/X/T
B22 MAsfalto / AsphaltPCN 43/F/B/X/T
C22 MAsfalto / AsphaltPCN 43/F/B/X/T
D22 MAsfalto / AsphaltPCN 43/F/B/X/T

SKVV AD 2.9 Guía y señales en superficie

SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Uso de Señales ID en los Puestos de ACFT Guías de TWY Sistema de Guía Visual de Atraque
Hasta la plataforma señalizado con pintura
Señales e Iluminación RWY y TWY
Señalización de RWY: ejes señalizados con pintura / Señalización de TWY: ejes señalizados con pintura
Barras de Parada y Luces de Protección RWY
No
Otras Medidas de Protección de RWY
NIL
Observaciones
NIL

SKVV AD 2.10 Obstáculos

OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO

En el Área 2 / In Area 2
ID OBSTTipo de OBSTPosición OBSTELEV y HGT OBSTMarcación del OBST / Tipo, Color de LGT OBSTObservaciones
NOTE: Consultar listado de Obstáculos en el siguiente enlace / See list of Obstacles in the following link: Conjunto de datos AIP
En el Área 3 / In Area 3
ID OBSTTipo de OBSTPosición OBSTELEV y HGT OBSTMarcación del OBST / Tipo, Color de LGT OBSTObservaciones
NOTE: NIL

SKVV AD 2.11 Meteorología

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

Oficina MET Conexa
AEROCIVIL EMA (Estacion Meteorologica de Aerodromo)
Horas de Servicio Oficina MET fuera del HR
0000-0100, 1100-2359
Oficina Responsable de la Preparación TAF Período de Validez
No. No.
Disponibilidad TREND Intervalo de Expedición
No.
Exposiciones Verbales y Consulta
METAR, SPECI, SYNOP, CLIMAT
Documentación de Vuelo Idioma(s) Usado
No. Español, Ingles.
Cartas Disponibles y Otra Información
No
Equipo Suplementario Disponible
Estación Meteorológica Automática.
Dependencias ATS a las que se Suministra Información MET
SKVV APP TWR ARO
Información Adicional (Limitación del Servicio)
Información adicional : Imagen satelital meteorológica a las tripulaciones Observaciones : NIL

SKVV AD 2.12 Pistas

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA PISTA

Designaciones RWYBRG GEO y MAGDimensiones de la RWY (m)Resistencia (PCN/PCR) y Superficie RWYCOORD THR/EXTREMO RWY y GUNDELEV THR y MAX ELEV de la TDZ de las RWY de PA
05—/ 0461940 x 30PCN 43/F/B/X/T Asfalto / Asphalt SWY: No040944.11N 0733705.91W — GUND: —THR 421 M —
23—/ 2291940 x 30PCN 43/F/B/X/T Asfalto / Asphalt SWY: No041033.10N 0733626.20W — GUND: —THR 410 M —
Pendiente RWY y SWYDimensiones SWY (m)Dimensiones CWY (m)Dimensiones Franja (m)Dimensiones RESA (m)Emplazamiento RAGOFZ
For Rwy 05: NILNoNo2120 x 150NoNILNo
For Rwy 23: NILNoNo2120 x 150NoNILNo
Designaciones RWYObservaciones
05(1) Umbral pista 05 desplazado 60 metros. (2) Pista presenta ausencia de bermas y desnivel con zona de seguridad, ejecer precaución. (3) Franja pista 05/23 cesped alto, ejercer precaución (1) Runway 05 threshold displaced 60 meters. (2) RWY has no berms and unevenness with a safe(1) ty zone, exercise caution. (3) Strip runway 05/23 high grass, exercise caution
23NIL

SKVV AD 2.13 Distancias declaradas

DISTANCIAS DECLARADAS

Designaciones RWY RWY DesignationsTORA (m)TODA (m)ASDA (m)LDA (m)Observaciones Remarks
052000206520001940NIL
231940194019401940NIL

SKVV AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designaciones RWYTipo, LEN y INTST LGT APCHColor RTHL y WBARTipo VASIS, (MEHT) PAPILEN, LGT TDZLEN, Separación, Color INTST RCLL
05NoVerde / GreenPAPI 3° 47 FT 5.24%NoNo
23NoVerde / Green LIHPAPI 3° 52 FT 5.24%NoNo
Designaciones RWYLEN, Separación , Color INTST REDLColor, RENL WBARLEN y Color STWL (m)LGT Identificadoras de Fin de RWY (REIL)Observaciones
051340 M Blanca / White LIM 600 M Amarilla / Yellow LIMRojo / RedNoNIL / NIL
23Blanca / White LIH Amarilla / Yellow LIHRojo / Red LIHNoNoNIL

SKVV AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTES SECUNDARIAS DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Emplazamiento, Características y Horas de Operación del ABN/IBN
ABN: Si/Yes
Emplazamiento e Iluminación LDI /
LDI: NIL
Emplazamiento e Iluminación Anemómetro /
1 cerca THR 05 / 1 cerca THR 23
Anemometer Location and Lighting
1 close THR 05 / 1 close THR 23
Luces de Borde de TWY / TWY Edge lighting
A Azul / Blue B Azul / Blue C Azul / Blue D Azul / Blue
Luces de Eje de TWY / TWY Centerline lighting
No
Fuente Secundaria PWR Tiempo de Conmutación
3 Plantas eléctricas
Observaciones
NIL

SKVV AD 2.16 Helicópteros

ZONA DE ATERRIZAJES PARA HELICÓPTEROS

Coordenadas TLOF o THR de FATO Coordinates TLOF or THR of FATO
No
ELEV TLOF y/o FATO (m/ft)
No
Dimensiones, SFC, Resistencia y Señales de TLOF y FATO
No,
BRG de FATO
No
Distancias Declaradas Disponible
No
Iluminación de APP y de la FATO
No
Observaciones
No

SKVV AD 2.17 Espacio aéreo

ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Designación y Límites Laterales
ATZ - VILLAVICIENCIO Circulo con centro en 041009N/0733646W con radio de 3NM CTR - VILLAVICENCIO Desde 040816N/0733410W; 040401N/0732256W; 035919N/0732442W; 040334N/0733556W por un arco de sentido horario de 5NM de radio centrado en 040816N/0733410W 041258N/0733224W; 040843N/0732110W; 040401N/0732256W; para el punto de origen
Límites Verticales
ATZ - VILLAVICIENCIO GND hasta 4500 FT AGL CTR - VILLAVICENCIO GND hasta 4000 FT AMSL
Clasificación del Espacio Aéreo
ATZ - VILLAVICIENCIO CTR - VILLAVICENCIO D
Distintivo de Llamada ATS Idiomas
Vanguardia TWR ES Vanguardia TWR ES
Altitud de Transición
18000 FT (5486 M)
Horas de Aplicabilidad
NIL NIL NIL
Observaciones
Prohibido circular al NW del aeródromo NIL

SKVV AD 2.19 Radioayudas

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de Ayuda Variación Magnética Tipo OPS Soportada para ILS / MLS / GLS, GNSS básico y SBAS Clasificación para ILS Clasificación y Designaciones de las Instalaciones de APCH para GBAS Declinación Estación VOR/ILS/MLSIDFREQ y/and CHHR de Funciona- mientoCOORD GEO de la AntenaELEV Antena DMERDO Volumen SER FM Punto de Referencia GBASObservaciones
VOR/DME (08° W)VVC116.70 MHZ (CH114X)H24040400.00N 0732256.00W1018 FTNILVOR: cobertura / range 150 NM DME: cobertura / range 150 NM

SKVV AD 2.20 Reglamentación local

REGLAMENTACIÓN LOCAL

PARQUEO AERONAVES EN ZONA DE ABASTECIMIENTO COMBUSTIBLE

Está prohibido el estacionamiento de aeronaves en la posición de abastecimiento de combustible, para fines diferentes al suministro del mismo. Tan pronto como termine el tanqueo, las aeronaves deben ser retiradas de esta posición.

ZONAS DE ENTRENAMIENTO

Horario de operación: Es entre las 1100 - 2300 y está sujeto al permiso de la Torre de Control, teniendo en cuenta las condiciones de tránsito o meteorológicas que puedan afectar la seguridad de los vuelos de enseñanza.

Nota: Todas las aeronaves en entrenamiento deben mantener escucha permanente en frecuencia 118.7 MHz "Torre Vanguardia" para recibir instrucciones de control. Permanentemente se establecen zonas de entrenamiento al "SW" de Villavicencio, las cuales quedan delimitadas con las siguientes Coordenadas:

SKE 39

Desde el Sur-Occidente de la población de Guamal en las Coordenadas 03 52 30 N 073 46 30 W, se desplaza por la carretera 65 hasta la variante que conduce hacia la población de Cubarral en Coordenadas 03 48 00 N 073 44 36 W, se mantiene al Norte de la carretera hasta el Nororiente de la población de Cubarral en las Coordenadas 03 47 30 N 073 50 18 W, se continúa en dirección Norte hasta el Sur del Río Guamal en el punto de Coordenadas 03 54 30 N 073 50 00 W, se mantiene al Sur del Caño Negro hasta el punto de inicio.

Las altitudes disponibles en esta zona son, desde 2.000 hasta 3.500 FT.

SKE 40

Desde la población de Cubarral en Coordenadas 03 48 00 N 03 50 18 W se mantiene al Sur de la carretera hasta la intersección de la carretera 65 en Coordenadas 03 48 00 N 073 44 48 W, se continúa bordeando el Occidente de la carretera 65 hasta el Noroccidente de San Martín, en Coordenadas 03 42 50 N 073 42 12 W, se continua en dirección Oeste hasta la cordillera en coordenadas 03 42 30 N 073 50 18 W y de allí se procede hacia el Norte hasta el punto de origen.

Las altitudes disponibles en esta zona serán desde 2.000 hasta 3.500 FT.

NORMAS DE APLICACIÓN ZONA RESTRINGIDA SKR6

Tipo de restricción: Zona de entrenamiento militar, riesgo de interceptación en caso de penetración inadvertida.

Para operación de aeronaves civiles en esta zona, se debe tramitar un permiso a la Dirección de Operaciones de la Fuerza Aérea Colombiana, con antelación de 72 horas.

Las aeronaves autorizadas mantendrán comunicación con el Comando Aéreo de Combate Número 2, en frecuencia VHF 126.2 MHz y el Aproximación Villavicencio en frecuencia VHF 119.3 MHz y radio en 127.0 MHz o 127.3 MHz.

Las aeronaves Militares, podrán operar dentro de la zona, efectuando previa coordinación con el Comando Aéreo de Combate Número 2.

Nota: Normas de aplicación Zona restringida SKR7 Ver ENR 5.1

SKVV AD 2.21 Atenuación de ruido

PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DE RUIDO

NIL

SKVV AD 2.22 Procedimientos de vuelo

PROCEDIMIENTOS DE VUELO

NIL

SKVV AD 2.23 Información suplementaria

INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

Ejercer precaución debido a concentración de aves en la aproximación y despegue pista 05/23.

SKVV AD 2.25 Penetración de la superficie del tramo visual (VSS)

PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)

IDTIPO/TYPECOORDELEV (FT)HGTALTOBSERVACIONES / REMAKS
VV0002Árbol / Tree04 10 35.56 N 073 36 19.89 W1406 msnm590Superficie tramo visual (VSS) pista 23 penetrada por obstáculos naturales (árboles)./Obstáculos de aeródromo, ejercer precaución en aproximación y despegue. / Visual segment surface (VSS) of runway 23 penetrated by natural obstacles (trees)./Aerodrome obstacles use caution in approach and take off.
VV0026Árbol / Tree04 10 43.42 N 073 36 24.09 W1413 msnm680Superficie tramo visual (VSS) pista 23 penetrada por obstáculos naturales (árboles)./Obstáculos de aeródromo, ejercer precaución en aproximación y despegue. / Visual segment surface (VSS) of runway 23 penetrated by natural obstacles (trees)./Aerodrome obstacles use caution in approach and take off.
VV0029Árbol / Tree04 10 41.27 N 073 36 25.99 W1397390Superficie tramo visual (VSS) pista 23 penetrada por obstáculos naturales (árboles)./Obstáculos de aeródromo, ejercer precaución en aproximación y despegue. / Visual segment surface (VSS) of runway 23 penetrated by natural obstacles (trees)./Aerodrome obstacles use caution in approach and take off.
VV0004Árbol / Tree04 10 39.14 N 073 36 17.67 W1404600Superficie tramo visual (VSS) pista 23 penetrada por obstáculos naturales (árboles)./Obstáculos de aeródromo, ejercer precaución en aproximación y despegue. / Visual segment surface (VSS) of runway 23 penetrated by natural obstacles (trees)./Aerodrome obstacles use caution in approach and take off.
VV0017Árbol / Tree04 10 50.82 N 073 36 16.63 W1411720Superficie tramo visual (VSS) pista 23 penetrada por obstáculos naturales (árboles)./Obstáculos de aeródromo, ejercer precaución en aproximación y despegue. / Visual segment surface (VSS) of runway 23 penetrated by natural obstacles (trees)./Aerodrome obstacles use caution in approach and take off.

Preguntas sobre el AIP de SKVV

¿Cuál es la elevación de SKVV Vanguardia?

1381 ft (421 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SKVV del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Qué pistas tiene Vanguardia?

Pista 05/23 (1940 x 30 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SKVV del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 05 de SKVV?

TORA 2000 m, TODA 2065 m, ASDA 2000 m y LDA 1940 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de SKVV?

0000-0100, 1100 2359 (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de SKVV.

¿Qué combustible hay en Vanguardia?

JET A1, AVGAS / HYDRAULIC AVOIL 120 Hydraulic and Mineral Oil, según la sección AD 2.4 (AD 2 SKVV del eAIP de Aerocivil, AIRAC 73/26).

¿Qué categoría SEI tiene SKVV?

CAT 6, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.

Fuente: eAIP de Aerocivil, AD 2 SKVV ↗, AMDT 73/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del eAIP público en cada ciclo AIRAC y puede contener errores de extracción.