Cartas AIP de Nicaragua
AMDT 60/26 vigenteAerocartas reúne 40 cartas de 1 aeródromos de Nicaragua, con las frecuencias y el AD 2 publicados por su autoridad. Fuente: AIP Centroamérica (COCESNA). Organizado por aeródromo; los PDF son los oficiales.
- Aeródromos
- 1
- Cartas
- 40
- Frecuencias
- 5
- NOTAM activos
- 8
- AMDT 60/26
- desde 29 oct 2026
Ningún aeródromo coincide. Prueba con el código OACI de 4 letras, la ciudad o el nombre.
Su aeródromo
Lo que todavía no mostramos de Nicaragua
- TMA y suplementos:La web todavía no los organiza para este país; la app sí. También están en el AIP oficial.Sitio oficial de COCESNA ↗
El aeródromo AMDT 60/26
| OACI | Aeródromo | Reglas | Cartas | Frec. |
|---|---|---|---|---|
| MNMG | Augusto C. Sandino InternacionalManagua | IFR / VFR | 40 | 5 |
Preguntas frecuentes sobre Nicaragua
¿Qué ofrece Aerocartas en Nicaragua?
Aerocartas organiza 40 cartas de 1 aeródromos de Nicaragua, con las frecuencias y el AD 2 que publica AIP Centroamérica (COCESNA). Los PDF conservan el contenido oficial.
¿Qué ciclo está vigente en Nicaragua?
El ciclo publicado es AMDT 60/26, vigente desde 2026-10-29. Verifica la información en la fuente oficial de COCESNA antes de operar.
¿Dónde veo los NOTAM de Nicaragua?
En /nicaragua/notam/ y en la sección NOTAM de cada ficha de aeródromo, con la hora de sincronización. Confirma los avisos vigentes en la fuente oficial de COCESNA.
¿Cómo llevo las cartas de Nicaragua sin señal?
En la app Aerocartas para iOS y Android, descarga el aeropuerto con conexión antes del vuelo. Las cartas quedan guardadas en el dispositivo para abrirlas sin señal. Revisa el ciclo y actualiza las descargas antes de operar.
Disponible para iPad, iPhone y Android
Las cartas de Nicaragua, en tu iPad y sin señal
Las 40 cartas de Nicaragua en una sola app, al día con el AMDT 60/26.
- 1 aeródromoSus cartas guardadas en el dispositivo
- Sin señalAbre cualquier carta en vuelo
- Al díaSe actualiza con cada AMDT
7 días gratis con el plan anual. Las fichas de la web siguen gratis.
Antes de cada vuelo, el piloto al mando debe conocer toda la información disponible para la operación. Aerocartas organiza el AIP pero no es fuente oficial; la referencia es el AIP Centroamérica (COCESNA) ↗.