EDIFICIOS
AIP de SADP El Palomar (AD 2)
Prueba Aerocartas en esta ficha gratis. En la app: cartas sin señal, vuelo por fases y Modo Cabina.
Sección AD 2 SADP tal como la publica el AIP de Argentina (ANAC) en el AIRAC 01/26, vigente desde el 11 jun 2026. Para operar, verifica en la AIP oficial de ANAC ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes en la fuente oficial.
- Elevación
- 59 ft (18 m)
- Pistas
- 17/35 (2110 x 45 m)
- Horario ATS (UTC)
- H24
- Combustible
- JET A-1 y / and AVGAS 100 LL
- Categoría SEI
- CAT 6
- Altitud de transición
- 3.000 ft
- Cartas
- 5 cartas (AD 2.24)
- Frecuencias
- 5 frecuencias (AD 2.18)
La app de Aerocartas
SADP sin señal, en tu iPad
La app guarda las 5 cartas y las frecuencias de SADP para abrirlas en vuelo, sin cobertura.
- 5 cartas Las de SADP, guardadas
- Sin señal Abre cualquier carta en vuelo
- Al día Se actualiza con cada AIRAC
iPad, iPhone y Android. 7 días gratis con el plan anual. Esta página sigue gratis en la web.
SADP AD 2.2 Datos del aeródromo
DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO
- COORD GEO del ARP y emplazamiento en el AD
- (*) 343636S - 0583645W Centro geométrico de pista / (*) 343636S - 0583645W Runway geometric center.
- Dirección y distancia desde la ciudad
- 0.5 km al W de la ciudad de El Palomar
- ELEV, temperatura de referencia y temperatura mínima media
- 18 m (59 ft), 29.9°C - 4.8°C
- GUND en la posición de la elevación del AD
- 16 m (52 ft).
- VAR, cambio anual
- 10° W, 10’ W (Año / year 2024)
- Explotador, teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web
- Aeropuertos Argentina, (+54 11) 39874150, www.aeropuertosargentina.com
- Prestador de los Servicios de Navegación Aérea (ANSP), teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web
- Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA SA) ARO-AIS (+54 11) 44802413 [email protected], , MET (+54 11) 43176000 - Int. 21413, www.eana.com.ar
- Tipos de tránsito permitido (IFR/VFR)
- IFR /VFR.
- Observaciones
- (*) Calculado en gabinete
SADP AD 2.3 Horarios
HORAS DE FUNCIONAMIENTO
- Explotador del AD
- Diariamente de 10:00-22:00 UTC, fuera de ese horario a requerimiento.
- Aduanas
- O/R
- Inmigraciones
- O/R
- Servicios médicos y de sanidad
- No
- Oficina de información AIS
- H24
- Oficina de notificación ATS (ARO)
- H24
- Oficina de información MET
- H24
- ATS
- H24
- Abastecimiento de combustible
- Diariamente de 09:00-01:00 UTC.
- Servicios de escala
- No
- Servicios de seguridad de la aviación (protección) / Security
- No (seguridad privada solo en el ingreso al Aeropuerto)
- Deshielo
- No.
- Observaciones
- El Aeropuerto opera H24 siendo su horario administrativo de 11:00 a 19:00 UTC (proveedores y autorizaciones de todo tipo)
SADP AD 2.4 Servicios de escala y combustible
SERVICIOS E INSTALACIONES DE ESCALA
- Elementos disponibles para el manejo de carga
- No
- Tipos de combustible, lubricantes
- JET A-1 y / and AVGAS 100 LL
- Instalaciones y capacidad de abastecimiento de combustible
- Sí
- Servicios e instalaciones de deshielo
- No
- Espacio de hangar para aeronaves de paso
- No
- Instalaciones para reparaciones de aeronaves de paso
- No
- Observaciones
- NIL
SADP AD 2.5 Servicios para pasajeros
INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS
- Hoteles en el aeródromo o en sus proximidades
- No
- Restaurantes en el aeródromo o en sus proximidades
- Sí
- Transporte
- Sí
- Instalaciones y servicios médicos
- No
- Banco
- No
- Oficina de correo
- No
- Oficina de turismo
- No
- Observaciones
- Posee líneas de buses, ferrocarril con conexiones a distintos puntos de la ciudad, así como servicio de taxi y remis
SADP AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)
SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS
- Categoría del AD para la extinción de incendios
- 6 (Seis / Six)
- Equipo de salvamento
- 2 autobombas; 22.712 litros de agua; 3.200 litros de espuma; 454 kg de polvo seco químico
- Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas
- El explotador del aeropuerto, AA2000, no cuenta con equipamiento en el lugar para retirar aeronaves inutilizadas. Debe contratar a una empresa para realizar el trabajo. El mismo se encuentra a cargo de las empresas aéreas o del propietario registrado
- Observaciones
- Prestador del servicio: Policía Federal Argentina
SADP AD 2.7 Remoción de obstáculos
DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO - REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN SUPERFICIE
- Tipos de equipo de remoción de obstáculos
- Sí
- Prioridades de remoción de obstáculos / C
- Diarias
- Observaciones
- NIL
SADP AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje
DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS
- Designación, superficie y resistencia APN
- 22.5 m - CONC - AUW 55t/1 83t/2 125t/4 270t/8.
- Designación, ancho, superficie y resistencia TWY
- “A”-“B”-“D”, 20 m, CONC, AUW 55t/1 83t/2 125t/4 270t/8.
- Emplazamiento y elevación ACL
- No
- Emplazamiento de los puntos de verificación VOR
- No
- Posición de los puntos de verificación INS
- No
- Observaciones
- NIL
SADP AD 2.9 Guía y señales en superficie
SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
- Uso de señales ID de puestos de estacionamiento de aeronaves, líneas de guía TWY y sistema de guía visual a estacionamiento en los puestos de aeronaves
- Sí. Indicadores de posiciones de estacionamiento. Señales designadoras de posiciones. No dispone letreros
- Señales y LGT de RWY y TWY
- Eléctrica de borde, de extremo y THR
- Barras de parada y luces de protección de RWY
- No
- Otras medidas de protección de RWY
- NIL
- Observaciones
- NIL
SADP AD 2.10 Obstáculos
OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO
| RWY - Área afectada | Tipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGT | Coordenadas |
|---|---|---|
| 35 - transición / transition – despegue | Arboleda / Grove, 43.5 m (143 ft), No, No | 343723.6S 0583614.0W |
| 35 - despegue | Arboleda / Grove, 38 m (125 ft), No, No | 343723.9S 0583613.0W |
| 35 - despegue | Arboleda / Grove, 37 m (121 ft), No, No | 343724.4S 0583613.5W |
| 35 - despegue | Arboleda / Grove, 40 m (131 ft), No, No | 343724.7S 0583613.7W |
| 17 - aproximación / approach - 35 - despegue | Arboleda / Grove, 41,5 m (136 ft), No, No | 343725.4S 0583612.6W |
| 17 - aproximación / approach - 35 - despegue | Arboleda / Grove, 43 m (141 ft), No, No | 343726.0S 0583615.0W |
| 17 - aproximación / approach - 35 - despegue | Arboleda / Grove, 40,5 m (133 ft), No, No | 343726.8S 0583615.8W |
| 17 - aproximación / approach - 35 - despegue | Arboleda / Grove, 36,5 m (120 ft), No, No | 343727.7S 0583616.7W |
| 17 - aproximación / approach - 35 - despegue | Arboleda / Grove, 41,5 m (136 ft), No, No | 343728.6S 0583616.7W |
| 17 - aproximación / approach - 35 - despegue | Arboleda / Grove, 40 m (131 ft), No, No | 343729.4S 0583618.6W |
| 17 - aproximación / approach - 35 - despegue | Arboleda / Grove, 44 m (144 ft), No, No | 343726.7S 0583616.4W |
| 17 - aproximación / approach - 35 - despegue | Arboleda / Grove, 41 m (135 ft), No, No | 343730.3S 0583619.5W |
| 17 - aproximación / approach - 35 - despegue / takeoff | Arboleda / Grove, 41,5 m (136 ft), No, No | 343731.6S 0583618.8W |
| 17 - aproximación/ approach | Arboleda / Grove, 40 m (131 ft), No, No | 343732.0S 0583618.4W |
| Tipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGT | Coordenadas |
|---|---|
| Antena / Antenna, 69,5 m (228 ft), No, No | 343537.6S 0583730.8W |
| Edificación / Building, 42 m (138 ft), No, No | 343532.2S 0583725.6W |
| Antena / Antenna, 38,5 m (126 ft), No, No | 343529.6S 0583710.1W |
| Árbol / Tree, 34,5 m (113 ft), No, No | 343537.3S 0583712.7W |
| Arboleda / Grove, 32,5 m (107 ft), No, No | 343537.7S 0583708.1W |
| Antena / Antenna, 33 m (108 ft), No, No | 343541.7S 0583706W |
| Árbol / Tree, 32,5 m (107 ft), No, No | 343544.9S 0583707.8W |
| Arboleda / Grove, 32 m (105 ft), No, No | 343548.3S 0583711.2W |
| Chimenea / Chimney, 76,5 m (251 ft), No, No | 343546.9S 0583724W |
| Arboleda / Grove, 27 m (89 ft), No, No | 343548.7S 0583715.8W |
| Arboleda / Grove, 26 m (85 ft), No, No | 343548.9S 0583717.8W |
| Arboleda / Grove, 30 m (98 ft), No, No | 343551.7S 0583712.9W |
| Arboleda / Grove, 20 m (66 ft), No, No | 343553.6S 0583710.5W |
| Arboleda / Grove, 20 m (66 ft), No, No | 343554.2S 0583709.3W |
| Arboleda / Grove, 20 m (66 ft), No, No | 343551.8S 0583708.1W |
| Arboleda / Grove, 18 m (59 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343555.9S 0583706.5W |
| FFCC / Railroad, 17 m (56 ft), No, No | 343556.3S 0583702.2W |
| Luminaria / Luminary, 16,5 m (54 ft), No, No | 343559.7S 0583707.7W |
| Antena / Antenna, 63,5 m (208 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343556.2S 0583616.5W |
| Antena / Antenna, 68 m (223 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343557.9S 0583607.9W |
| Arboleda / Grove, 25,5 m (84 ft), No, No | 343618.7S 0583702.8W |
| Arboleda / Grove, 33,5 m (110 ft), No, No | 343657.5S 0583641.1W |
| Árbol / Tree, 29 m (95 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343703.5S 0583638.2W |
| Árbol / Tree, 47 m (154 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343656.3S 0583619.8W |
| Zanja / Ditch, 21 m (69 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343705.7S 0583624.6W |
| Arboleda / Grove, 39,5 m (130 ft), No, No | 343716.9S 0583631.7W |
| Arboleda / Grove, 44,5 m (146 ft), No, No | 343726.5S 0583615.6W |
| Árbol / Tree, 41,5 m (136 ft), No, No | 343732.2S 0583621.1W |
| Edificio / Building, 35,5 m (116 ft), No, No | 343731.8S 0583619.8W |
| Edificio / Building, 53 m (174 ft), No, No | 343754.7S 0583612.4W |
| Edificación / Building, 65,5 m (215 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343639.3S 0583559.4W |
| Tanque / Tank, 59,5 m (195 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343635.5S 0583603.6W |
| Antena / Antenna, 64,5 (212 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343627.7S 0583559.7W |
| Antena / Antenna, 59 m (194 ft), No, No | 343622S 0583548.4W |
| Antena / Antenna, 73,5 m (241 ft), No, No | 343630.9S 0583530.6W |
| Antena / Antenna, 60 m (197 ft), No, No | 343653S 0583524W |
| Antena / Antenna, 70 m (230 ft), No, No | 343706.1S 0583517.3W |
| Antena / Antenna, 65 m (213 ft), No, No | 343705.6S 0583513W |
| Antena / Antenna, 60 m (197 ft), No, No | 343708S 0583515.3W |
| Antena / Antenna, 60 m (197 ft), No, No | 343744.3S 0583410W |
| Antena / Antenna, 72 m (236 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343700.8S 0583346.4W |
| Antena / Antenna, 60 m (197 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343633.2S 0583422.4W |
| Tanque / Tank, 60 m (197 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343605.1S 0583543.8W |
| Silos / Silos, 73 m (240 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343606.5S 0583545.4W |
| Tanque / Tank, 80 m (262 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343535.9S 0583450.4W |
| Antena / Antenna, 75 m (246 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343444.4S 0583601.8W |
| Antena / Antenna, 60 m (197 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343429S 0583602W |
| Antena / Antenna, 62 m (203 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343425.6S 0583542.6W |
| Antena / Antenna, 106 m (348 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343348.7S 0583650.2W |
| Antena / Antenna, 161 m (528 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343315.5S 0583717.5W |
| Tipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGT | Coordenadas |
|---|---|
| Antena / Antenna, 59 m (194 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343455.5S 0583812.3W |
| Antena / Antenna, 63 m (207 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343512.2S 0583816.9W |
| Antena / Antenna, 60,5 m (198 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343516.7S 0583802W |
| Antena / Antenna, 222,5 m (730 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343453.1S 0584013W |
| Antena / Antenna, 202 m (663 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343453.3S 0584009.9W |
| Antena / Antenna, 75 m (246 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343525.31S 0583951.65W |
| Antena / Antenna, 117,5 m (385 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343543.2S 0584014.4W |
| Antena / Antenna, 67 m (220 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343613.1S 0583907.1W |
| Antena / Antenna, 65 m (213 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343604.3S 0583755.9W |
| Chimenea / Chimney, 73 m (240 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343641.3S 0583809W |
| Tanque / Tank, 59,5 m (195 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343641.8S 0583808.5W |
| Antena / Antenna, 61 m (200 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343648.6S 0583848.8W |
| Antena / Antenna, 61 m (200 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343713.6S 0583915.2W |
| Antena / Antenna, 96 m (315 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343721.1S 0583819.9W |
| Antena / Antenna, 64 m (210 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343722S 0583815.1W |
| Antena / Antenna, 75 m (246 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343724S 0583759.6W |
| Edificios / Buildings, 70 m (230 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343731.1S 0583744.8W |
| Antena Edif / Antenna Building, 75 m (246 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343736.7S 0583751W |
| Tanque / Tank, 60 m (197 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343742.8S 0583747.4W |
| Antena / Antenna, 67,5 m (221 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343800.5S 0583752.8W |
| Antena / Antenna, 63 m (207 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343751.9S 0583647W |
| Antena / Antenna, 67,5 m (221 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343803.5S 0583720W |
| Tanque / Tank, 70,5 m (231 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343823.5S 0583654.1W |
| Tanque / Tank, 66 m (217 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343823.1S 0583631.1W |
| Tanque / Tank, 74,5 m (244 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343829.2S 0583635.7W |
| Chimenea / Chimney, 75 m (246 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343833.9S 0583631.7W |
| Ruta / Route 201, 19 m (62 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343553.9S 0583700.5W |
| Luminaria / Luminary, 17,5 m (57 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343600.8S 0583708.4W |
| Luminaria / Luminary, 18,5 m (61 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343602S 0583709W |
| Luminaria / Luminary, 19 m (62 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343603.1S 0583709.7W |
| Luminaria / Luminary, 19 m (62 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343604.2S 0583710.3W |
| Ruta / Route 4, 16,5 m (54 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343601.6S 0583708.5W |
| Luminaria / Luminary, 16,5 m (54 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343558.6S 0583706.9W |
| Luminaria / Luminary, 19 m (62 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343552.7S 0583701.6W |
| Luminaria / Luminary, 19 m (62 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343553.3S 0583700.9W |
| Luminaria / Luminary, 19 m (62 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343554.1S 0583700W |
| Luminaria / Luminary, 18,5 m (61 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343555.3S 0583658.5W |
| Luminaria / Luminary, 18 m (59 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343555.9S 0583657.9W |
| Luminaria / Luminary, 15,5 m (51 ft), Sí/Yes, Sí/Yes | 343557.1S 0583658.2W |
- Polígono A / Polygon A – MAX ELEV, 110 m (361 ft), No, No
- 343621.5S 0583346.7W
- • Vértice 1 / Vertex 1, 110 m (361 ft), No, No
- 343555.7S 0583414.2W
- • Vértice 2 / Vertex 2, 110 m (361 ft), No, No
- 343557.7S 0583324.7W
- • Vértice 3 / Vertex 3, 110 m (361 ft), No, No
- 343640.9S 0583327.2W
- • Vértice 4 / Vertex 4, 110 m (361 ft), No, No
- 343638.9S 0583416.8W
- Polígono B / Polygon B – MAX ELEV, 125 m (410 ft), No, No
- 343826S 0583344.9W
- • Vértice 5 / Vertex 5, 125 m (410 ft), No, No
- 343817.7S 0583415.7W
- • Vértice 6 / Vertex 6, 125 m (410 ft), No, No
- 343803.9S 0583258.4W
- • Vértice 7 / Vertex 7, 125 m (410 ft), No, No
- 343828S 0583253W
- • Vértice 8 / Vertex 8, 125 m (410 ft), No, No
- 343902S 0583405.4W
| Tipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGT | Coordenadas |
|---|---|
| Polígono C / Polygon C – MAX ELEV, 70 m (230 ft), No, No | 343835.6S 0583534.1W |
| • Vértice 9 / Vertex 9, 70 m (230 ft), No, No | 343834.5S 0583604.9W |
| • Vértice 10 / Vertex 10, 70 m (230 ft), No, No | 343828.3S 0583454.8W |
| • Vértice 11 / Vertex 11, 70 m (230 ft), No, No | 343849.9S 0583452W |
| • Vértice 12 / Vertex 12, 70 m (230 ft), No, No | 343856.1S 0583602.1W |
| Polígono D / Polygon D – MAX ELEV, 79 m (259 ft), No, No | 343848S 0583712.7W |
| • Vértice 13 / Vertex 13, 79 m (259 ft), No, No | 343836,8S0583745,6W |
| • Vértice 14 / Vertex 14, 79 m (259 ft), No, No | 343836,0S0583632,1W |
| • Vértice 15 / Vertex 15, 79 m (259 ft), No, No | 343937,2S0583631,0W |
| • Vértice 16 / Vertex 16, 79 m (259 ft), No, No | 343938,1S0583744,6W |
Observaciones / Remarks: NIL
SADP AD 2.11 Meteorología
INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA
- Oficina MET asociada
- EMA EL PALOMAR, OMA EZEIZA, OVM AEROPARQUE
- Horas de servicio
- H24
- Oficina MET fuera de horario
- No
- Oficina responsable de la preparación TAF
- OMA EZE
- Períodos de validez
- 24 HR: 00/00, 06/06, 12/12, 18/18
- Disponibilidad de pronósticos de tendencias para el AD
- No
- Intervalos de expedición de pronósticos
- No
- Información sobre cómo se hacen las exposiciones verbales y las consultas
- Telefónica
- Documentación de vuelo suministrada
- Texto en lenguaje claro abreviado
- Idioma(s) utilizado(s)
- Español
- Las cartas y otra información expuesta o a disposición para exposiciones verbales o consultas
- No
- Equipo suplementario disponible para proporcionar información
- CADAS, telefónico
- Dependencias ATS a las cuales se suministra información meteorológica
- TWR
- Información adicional (limitación de servicio, etc.)
- Oficina / Office Ezeiza - H24 - (+54 11) 44802465.
SADP AD 2.12 Pistas
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS
| Designador RWY | BRG GEO, BRG MAG (Centésimas de grado) | Dimensiones de RWY (m) | Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWY | COORD GEO THR, extremo RWY, GUND THR | ELEV THR y ELEV MAX de TDZ de RWY para APP precisión | Pendiente de RWY-SWY |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | 156.8°, 166.6º | 2.110x45 | AUW 55t/1 83t/2 125t/4 270t/8 CONC | 343604.16S 0583701.67W GUND 16 m 52 ft | 12.75 m 42 ft | 0.25% |
| 35 | 336.8°, 346.5º | 2.110x45 | AUW 55t/1 83t/2 125t/4 270t/8 CONC | 343701.14S 0583632.16W GUND 16 m 52 ft | 18 m 59 ft | -0.25% |
| Dimensiones SWY (m) | Dimensiones CWY (m) | Dimensiones de franja (m) | RESA (m) | Ubicación (en qué extremo de pista) Descripción del sistema de parada | OFZ | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| No | No | 2.230x280 | 90x90 | No | No | NIL |
| No | No | 2.230x280 | 90x90 | No | No | DTHR 35 MOVE 200 m por OBST |
SADP AD 2.13 Distancias declaradas
DISTANCIAS DECLARADAS
| Designador RWY | TORA (m) | TODA (m) | ASDA (m) | LDA (m) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| 17 | 2.110 | 2.110 | 2.110 | 2.110 | NIL |
| 35 | 2.110 | 2.110 | 2.110 | 1.910 | NIL |
SADP AD 2.14 Luces de aproximación y de pista
LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA
| Designador RWY | Tipo, LEN e INTST del sistema de LGT de APCH | LGT THR Color WBAR | PAPI, VASIS | LEN LGT TDZ |
|---|---|---|---|---|
| 17 | No | Sí | Ángulo de aproximación 3° | No |
| 35 | No | Sí | Ángulo de aproximación 3° | No |
| LEN, Separación, Color, INTST RCLL | LEN, Separación, Color, INTST REDL | Color RENL y WBAR | LEN y Color STWL | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| No | Sí | Sí | No | NIL |
| No | Sí | Sí | No | Luces de THR desplazado |
SADP AD 2.15 Otras luces y energía secundaria
OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
- Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN
- Sí
- Emplazamiento, características y horas de funcionamiento IBN
- Sí
- Emplazamiento y LGT en LDI
- Sí
- Luces de borde y eje de TWY
- Sí, luces de borde TWY
- Fuente secundaria de energía eléctrica
- Sí
- Tiempo de conmutación
- 12 SEC
- Observaciones
- Posee TWY, APN y WDI LGTD
SADP AD 2.16 Helicópteros
ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS
- COORD GEO y GUND del centro geométrico de la TLOF
- No
- COORD GEO y GUND THR de cada FATO
- No
- Elevación del área TLOF
- No
- Elevación del área FATO
- No
- Dimensiones de las áreas TLOF y FATO, su tipo de superficie, carga admisible y señales
- No
- BRG GEO de la FATO
- No
- Distancias declaradas disponibles
- No
- LGT de aproximación
- No
- LGT de la FATO
- No
- Observaciones / Remarks
- El aeródromo no posee un helipuerto habilitado
SADP AD 2.17 Espacio aéreo
ESPACIO AÉREO DE LOS ATS
- Designación y límites laterales
- ATZ EL PALOMAR Desde Río Reconquista (343202S - 0583620W) hacia el E hasta el cruce de FFCC Mitre (Ramal Zárate) y RP 4 (343202S- 0583437W). Continuando al SE sobre las vías del FFCC Mitre (Ramal Zárate) hasta la Estación José León Suárez (343205S - 0583433W). Luego continuar hacia el E hasta Torre Ader (343202S - 0583242W). Siguiendo hacia el S hasta Liceo Gral. San Martín (343400S 0583321W), luego hacia el S hasta Est. Caseros (343617S - 0583353W). Continuando hacia el S hasta Hospital Posadas (343754S - 0583433W), y luego hacia el W por RN 7 (Acceso Oeste) hasta interceptar Río Reconquista (343743S- 0584328W), siguiendo por Río Reconquista hacia el NE hasta 343202S - 0583620W)
- Continuing S to Posadas Hospital (343754S - 0583433W), then W along National Route 7 (Acceso Oeste) to intercept Reconquista River (343743S- 0584328W), following Reconquista River NE to 343202S - 0583620W).
- Límites verticales
- GND/2.500 ft
- Clasificación del espacio aéreo
- C
- Distintivo de llamada de la dependencia ATS
- PALOMAR TORRE
- Idioma(s)
- Español – inglés (O/R) con 72 HR de antelación
- Altitud de transición
- 3.000 ft
- Horas de aplicación
- H24
- Observaciones
- NIL
SADP AD 2.19 Radioayudas
RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE
| Tipo de ayuda, MAG VAR, Tipo de operación apoyada para ILS/GNSS, CAT ILS, declinación para VOR/ILS | ID | Frecuencia y Canal | Horas de funcionamiento | COORD GEO del emplazamiento de la antena transmisora | Elevación de la antena transmisora del DME | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VOR/DME | PAL | 115.2 MHz | H24 | 343641.96S 0583649.69W | 23.5 m 77 ft | DME CH 99X (324 km) Restricciones - Ver ENR 4.1. |
| ILS/LOC | PR | 110.5 MHz | H24 | 343712.77S 0583626.71W | 20.25 m 66 ft | CAT I a pista / RWY 17 |
| GP DME | 329.6 MHz | 343612.23S 0583652.19W | 28.25 m 93 ft | Pista / RWY 17 GP 3º - HGT REF 17.40 m. DME CH 42X |
SADP AD 2.20 Reglamentación local
REGLAMENTO LOCAL DEL AERÓDROMO
- Prohibición de prueba de motores en horario nocturno: Se prohíbe efectuar prueba de motores dentro de la franja horaria comprendida entre las 03:00 y las 10:00 UTC.
- Restricción de operaciones de entrenamiento (toque y motor) y vuelos de instrucción nocturnos entre las 21:00 UTC y las 11:00 UTC.
- Procedimiento de “one-engine taxi”: Para los vuelos comprendidos entre las 03:00 y las 10:00 UTC, durante la maniobra de rodaje de ingreso, y hasta llegar a la posición asignada, la aeronave sólo podrá utilizar un motor durante toda la maniobra.
- Utilización de la unidad auxiliar y de energía (Auxiliar Power Unit: APU): Para los vuelos comprendidos entre las 03:00 y las 10:00 UTC, unidad de Potencia Auxiliar (APU) sólo permitido encenderlo hasta 10 MIN antes del horario de salida y 10 MIN después de haber frenado en la posición asignada en APN”.
- Solicitud de posición: Las aeronaves de aviación general y/o escuelas de vuelo que requieran operación nocturna y/o pernocte con asignación de posición en plataforma deberán coordinar autorización con AA2000: Móvil (+54 9 11) 45690826 / (+54 11) 47587089 Interno 101.
- Restricción: Las operaciones con aeronaves comerciales están restringidas, excepto vuelos de sanidad, estado y militares, entre las 01:00 UTC y las 10:00 UTC.
- Concentración de aves en proximidades del aeropuerto.
- Restriction: Commercial aircraft operations are restricted, except for sanitary, State, and military flights, between 01:00 and 10:00 UTC
- Bird concentration near the airport.
SADP AD 2.21 Atenuación de ruido
PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO
- Los procedimientos de atenuación de ruido son de cumplimiento obligatorio para todas las aeronaves, tanto en VMC como en IMC, excepto en situaciones de emergencia o cuando existan condiciones operacionales adversas. Se consideran condiciones operacionales adversas, entre otras, las siguientes:
a) cuando la pista no está despejada o seca, es decir, cuando esté adversamente afectada por nieve fundente, hielo, agua, Iodo, caucho, aceite u otras sustancias.
b) cuando la componente transversal del viento, incluyendo los efectos de las ráfagas, excede de 28 km/h (15 kt).
c) cuando la componente de cola del viento, incluyendo los efectos de las ráfagas, excede de 9 km/h (5 kt); y
d) cuando se ha notificado o pronosticado gradiente del viento o cuando se prevean tormentas que afecten la aproximación o la salida.
- Horario restringido de ruido: Todas las operaciones realizadas entre las 03:00 y las 10:00 UTC, están sujetas al cumplimiento de los procedimientos de atenuación de ruido y la utilización de aeronaves certificadas como Capítulo 3 en cuanto al nivel de ruido excepto los vuelos sanitarios y de aeronaves públicas.
- Requisitos para operar entre las 03:00 y las 10:00 UTC: Los explotadores de aeronaves que prevean operar dentro del horario restringido por ruido, presentarán por única vez, una copia del Certificado de Homologación en cuanto al Ruido extendido por la Dirección Nacional de Aeronavegabilidad de cada aeronave cuya operación se prevea dentro de la franja horaria establecida, a la Jefatura del aeropuerto.
Dicha copia, debidamente autenticada por autoridad aeronáutica competente, quedará en poder de la mencionada jefatura. Una segunda copia de este certificado se llevará a bordo de la aeronave para el caso que sea requerida en la oficina ARO de otro aeródromo de despegue, previamente a la aceptación del plan de vuelo.
a) Despegue entre las 03:00 y las 10:00 UTC: Utilización de empuje reducido. Posterior al despegue, mantener entre V2 + 10 a V2 + 20 hasta la altitud de aceleración. Utilizar empuje de ascenso (Climb Thrust) a partir de los 800 ft, altitud de aceleración 3.000 ft.
b) Aterrizaje entre las 03:00 y las 10:00 UTC: Realizar aproximaciones con bajo empuje y baja resistencia, demorando la configuración final de aterrizaje para disminuir el empuje necesario (“Low Power/ Low Drag”). No utilizar reversores de empuje de motor en la carrera de aterrizaje cuando sea posible, más allá del reversor en ralentí.
SADP AD 2.22 Procedimientos de vuelo
PROCEDIMIENTOS DE VUELO
- Solicitar permiso previo al ingreso a la ATZ y previo a la puesta en marcha.
- Las operaciones se realizarán de acuerdo a las Normas Generales para operaciones en aeródromos ubicados debajo de áreas de control terminal, ANEXO BRAVO, ENR 1.1, Incisos b) y e).
- Altura máxima del circuito de tránsito es de 2.000 ft.
- El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al NE del eje de pista 17/35.
- Se prohíbe el vuelo local de adiestramiento o instrucción de aeronaves reactores o turbohélices.
- Aeródromo controlado. Prohibidas las operaciones sin enlace con el control.
- Precaución presencia de fauna en el área de movimiento.
- Requisitos para operar entre las 03:00 y las 10:00 UTC: Los explotadores de aeronaves que prevean operar dentro del horario restringido por ruido, presentarán por única vez, una copia del Certificado de Homologación en cuanto al Ruido extendido por la Dirección Nacional de Aeronavegabilidad de cada aeronave cuya operación se prevea dentro de la franja horaria establecida, a la Jefatura del aeropuerto.
Dicha copia, debidamente autenticada por autoridad aeronáutica competente, quedará en poder de la mencionada jefatura. Una segunda copia de este certificado se llevará a bordo de la aeronave para el caso que sea requerida en la oficina ARO de otro aeródromo de despegue, previamente a la aceptación del plan de vuelo.
SADP AD 2.23 Información suplementaria
INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA
NIL
SADP AD 2.25 Penetración de la superficie del tramo visual (VSS)
PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)
NIL
Preguntas sobre el AIP de SADP
¿Cuál es la elevación de SADP El Palomar?
59 ft (18 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SADP del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).
¿Qué pistas tiene El Palomar?
Pista 17/35 (2110 x 45 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SADP del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).
¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 17 de SADP?
TORA 2110 m, TODA 2110 m, ASDA 2110 m y LDA 2110 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.
¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de SADP?
H24 (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de SADP.
¿Qué combustible hay en El Palomar?
JET A-1 y / and AVGAS 100 LL, según la sección AD 2.4 (AD 2 SADP del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).
¿Qué categoría SEI tiene SADP?
CAT 6, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.
Fuente: AIP de Argentina (ANAC), AD 2 SADP ↗, AIRAC 01/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del AIP público en cada ciclo y puede contener errores de extracción.