AIP de SARI My. D. Carlos Eduardo Krause (AD 2)

Cataratas del Iguazú · Controlado · IFR/VFR · 25°44'14" S 054°28'24" W · AIRAC 01/26, vigente desde el 11 jun 2026

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Sección AD 2 SARI tal como la publica el AIP de Argentina (ANAC) en el AIRAC 01/26, vigente desde el 11 jun 2026. Para operar, verifica en la AIP oficial de ANAC ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes en la fuente oficial.

Elevación: 916 ft (279.25 m)
Pistas: 13/31 (3300 x 45 m)
Horario ATS (UTC): H24
Combustible: AVGAS 100LL, JET A-1
Categoría SEI: CAT 7
Altitud de transición: 3.000 ft
Cartas: 6 cartas (AD 2.24)
Frecuencias: 5 frecuencias (AD 2.18)

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SARI AD 2.2 Datos del aeródromo

DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

COORD GEO del ARP y emplazamiento en el AD: (*) 254414S - 0542824W Centro geométrico de pista
Dirección y distancia desde la ciudad: 18 km al SE de la ciudad de Puerto Iguazú
ELEV, temperatura de referencia y temperatura mínima media: 279.25 m (916 ft), 32°C - 11°C
GUND en la posición de la elevación del AD: 5 m (16 ft)
VAR, cambio anual: 17° W, 10´ W (Año /Year 2022)
Jefatura de aeródromo, dirección, teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web: ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, CP 3370, Pcia. de Misiones, Jefatura (+54 3757) 420997, SARIYDYX
Explotador, teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web: Aeropuertos Argentina, (+54 3757) 421996, (+54 3757) 422013. www.aeropuertosargentina.com
Prestador de los Servicios de Navegación Aérea (ANSP), teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web: Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA SA), Of. ARO AIS (+54 3757) 420595, (+54 3757) 564632, (+54 3757) 530075, móvil (+54 11) 36701386, [email protected], www.eana.com.ar Argentine Air Navigation Company (EANA SA), Of. ARO AIS (+54 3757) 420595, (+54 3757) 564632, (+54 3757) 530075, móvil (+54 11) 36701386, [email protected], www.eana.com.ar
Tipos de tránsito permitido (IFR/VFR): IFR/VFR
Observaciones: (*) Calculado en gabinete

SARI AD 2.3 Horarios

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

Explotador del AD: O/R 2 (dos) HR de anticipación, COOR móviles (+54 9 3757) 558945, (+54 9 3757) 449042, (+54 9 3757) 673988
Aduanas: El Servicio de Aduana, Sanidad de frontera y SENASA disponible O/R con 2 (dos) HR de anticipación (*)
Inmigraciones: El Servicio de Migraciones disponible O/R, convocatoria de los usuarios con 2 (dos) HR de anticipación (*)
Servicios médicos y de sanidad: H24
Oficina de información AIS: H24
Oficina de notificación ATS (ARO): H24
Oficina de información MET: H24
ATS: H24
Abastecimiento de combustible: H24
Servicios de escala: 12:00-20:00 UTC resto O/R con 2 (dos) HR de anticipación
Servicios de seguridad de la aviación (protección): H24 - PSA
Deshielo: No
Observaciones: (*) Aduana: (+54 3757) 420456(+54 3757) 420460 – móvil (+54 9 3757) 561508 - móvil (+54 9 3757) 544185, [email protected], [email protected] Migraciones: (+54 3757) 422795 - móvil (+54 9 3757) 455056 - móvil (+54 9 3757) 632223, [email protected] Sanidad de frontera: (+54 3757) 420107 - móvil (+54 9 3757) 559283, [email protected], [email protected] SENASA:(+54 3757) 420265 - móvil (+54 9 3757) 446363, [email protected]

SARI AD 2.4 Servicios de escala y combustible

SERVICIOS E INSTALACIONES DE ESCALA

Elementos disponibles para el manejo de carga: No
Tipos de combustible, lubricantes: AVGAS 100LL, JET A-1
Instalaciones y capacidad de abastecimiento de combustible: Camión Cisterna (2) 20.000 litros, 15.000 litros – Otros: tanques (3) 100.000 litros, (2) 72.000 litros, (2) 51.000 litros, Camiones Cisternas (2)
Servicios e instalaciones de deshielo: No
Espacio de hangar para aeronaves de paso: No
Instalaciones para reparaciones de aeronaves de paso: No
Observaciones: NIL

SARI AD 2.5 Servicios para pasajeros

INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS

Hoteles en el aeródromo o en sus proximidades: No
Restaurantes en el aeródromo o en sus proximidades: Sí
Transporte: Microómnibus, taxis, remises
Instalaciones y servicios médicos: Sí
Banco: Sí (*)
Oficina de correo: Sí (*)
Oficina de turismo: Sí
Observaciones: (*) Cajero Automático y Buzón en el AD.

SARI AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Categoría del AD para la extinción de incendios: 7 (siete/seven)
Equipo de salvamento: 2 autobombas 17.356 litros agua, 2.315 litros espuma, 474 kg polvo seco químico. / 2 firefighting trucks; 17, 356 liters of water; 2,315 liters of foam; 474 kg of dry chemical powder.
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: No
Observaciones: Prestador del servicio: Policía Federal Argentina

SARI AD 2.7 Remoción de obstáculos

DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO – REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN SUPERFICIE

Tipos de equipo de remoción de obstáculos: Mecánica (barredora, aspiradora, lavadora)
Prioridades de remoción de obstáculos / C: RWY, TWY, APN y puestos ACFT
Observaciones: Disponibilidad estacional todo el año

SARI AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje

DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

Designación, superficie y resistencia APN: CONC – PCN 57/R/B/W/U
Designación, ancho, superficie y resistencia TWY: “A” y “C”, 23 m, ASPH, PCN 69/F/B/W/T, “B” PCN 52/F/B/W/T
Emplazamiento y elevación ACL: APN 274 m (899 ft)
Emplazamiento de los puntos de verificación VOR: TWY “C” a 885 m (055 NM) del VOR RDL 090
Posición de los puntos de verificación INS: NIL
Observaciones: TWY “A” dispone franja de 26 m a cada lado

SARI AD 2.9 Guía y señales en superficie

SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Uso de señales ID de puestos de estacionamiento de aeronaves, líneas de guía TWY y sistema de guía visual a estacionamiento en los puestos de aeronaves: Letreros de información
Señales y LGT de RWY y TWY: Eléctrica de borde, de extremo de THR
Barras de parada y luces de protección de RWY: No
Otras medidas de protección de RWY: NIL
Observaciones: Ayuda para señalamiento: THR, Zona de Toma de contacto, Eje, Designadores, Faja Lateral, Borde de TWY, Eje de TWY, Puesto de estacionamiento en APN

SARI AD 2.10 Obstáculos

OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

En las áreas de aproximación y despegue
RWY - Área afectada	Tipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGT	Coordenadas
13 Superficie de Aproximación	Arboleda / Grove, 294 m, No LGT	254345.3S 0542939.5W
13 Superficie de Aproximación	Arboleda / Grove, 299 m, No LGT	254340.3S 0542937.9W
13 Ascenso en el Despegue	Arboleda /. Grove, 315 m, No LGT	254504.8S 0542643.1W

En el área de circuito y en el AD
Tipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGT	Coordenadas
Arboleda / Grove , 299 m, (981 ft), No, No	254340.7S 0542937W
Arboleda / Grove , 294 m, (965 ft), No, No	254345.7S 0542938.6W
Arboleda / Grove , 288 m, (945 ft), No, No	254348.9S 0542935.9W
Arboleda / Grove , 295 m , (968 ft), No, No	254343.6S 0542920.5W
Arboleda / Grove , 299 m , (981 ft), No, No	254359.4S 0542916.1W
Arboleda / Grove , 292 m , (958 ft), No, No	254412.4S 0542846.1W
Arboleda / Grove , 290 m , (951 ft), No, No	254414.4S 0542803.1W
Arboleda / Grove , 294 m , (965 ft), No, No	254427.4S 0542809.1W
Arboleda / Grove , 286 m , (938 ft), No, No	254421.4S 0542752.1W
Arboleda / Grove , 290 m , (951ft), No, No	254440.5S 0542734.8W
Arboleda / Grove , 297 m , (974 ft), No, No	254428.6S 0542732W
Arboleda / Grove , 315 m , (1033 ft), No, No	254505.2S 0542642.2W

Observaciones / Remarks: NIL

SARI AD 2.11 Meteorología

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

Oficina MET asociada: OMA / OVM RESISTENCIA
Horas de servicio: NIL
Oficina MET fuera de horario: NIL
Oficina responsable de la preparación TAF: OMA RESISTENCIA
Períodos de validez: 24 h cada 6 h.
Disponibilidad de pronósticos de tendencias para el AD: NIL
Intervalos de expedición de pronósticos: NIL
Información sobre cómo se hacen las exposiciones verbales y las consultas: Telefónica
Documentación de vuelo suministrada: Texto en lenguaje claro abreviado
Idioma(s) utilizado(s): Español
Las cartas y otra información expuesta o a disposición para exposiciones verbales o consultas: NIL
Equipo suplementario disponible para proporcionar información: NIL
Dependencias ATS a las cuales se suministra información meteorológica: TWR
Información adicional (limitación de servicio, etc.): Oficina Resistencia - H24 - (+54 362) 4436278

SARI AD 2.12 Pistas

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS

Designador RWY	BRG GEO, BRG MAG (Centésimas de grado)	Dimensiones de RWY (m)	Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWY	COORD GEO THR, extremo RWY, GUND THR	ELEV THR y ELEV MAX de TDZ de RWY para APP precisión	Pendiente de RWY-SWY
13	NIL, 131°	3.300x45	69/F/B/W/T ASPH	254351.74S 0542918.16W GUND 5 m (16 ft)	276.75 m 908 ft	NIL
31	NIL, 311°	3.300x45	69/F/B/W/T ASPH	254436.66S 0542730.64W GUND 5 m (16 ft)	279.25 m 916 ft	NIL

Dimensione s SWY (m)	Dimensiones CWY (m)	Dimensiones de franja (m)	RESA (m)	Ubicación (en qué extremo de pista) Descripción del sistema de parada	OFZ	Observaciones / Remarks (*)
NIL	No	3.420x215	90X90	NIL	NIL	NIL
NIL	300x150	3.420x215	90X90	NIL	NIL	NIL

(*) Franja de RWY sector sur, reducida a 75 m por desnivel del terreno

SARI AD 2.13 Distancias declaradas

DISTANCIAS DECLARADAS

Designador RWY	TORA (m)	TODA (m)	ASDA (m)	LDA (m)	Observaciones
13	3.300	3.600	3.300	3.300	NIL
31	3.300	3.300	3.300	3.300	NIL

SARI AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designador RWY	Tipo, LEN e INTST del sistema de LGT de APCH	LGT THR Color WBAR	PAPI, VASIS	LEN LGT TDZ
13	No	Sí	Ángulo de aproximación 3°	No
31	Sistema de Iluminación de Precisión CAT I 900 m	Sí	Ángulo de aproximación 3°	No

LEN, Separación, Color, INTST RCLL	LEN, Separación, Color, INTST REDL	Color RENL y WBAR	LEN y Color STWL	Observaciones
No	Sí	Sí	No	NIL
No	Sí	Sí	No	NIL

SARI AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN: Sí
Emplazamiento, características y horas de funcionamiento IBN: NIL
Emplazamiento y LGT en LDI: NIL
Luces de borde y eje de TWY: Si. Luces de borde de TWY “A”, “B” y “C” iluminación de alta intensidad. Doble circuito
Fuente secundaria de energía eléctrica: 2 GEL x 110 kW C/U - 1 GEL x 500 kW.
Tiempo de conmutación: NIL
Observaciones: Posee APN y WDI LGTD

SARI AD 2.16 Helicópteros

ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

COORD GEO y GUND del centro geométrico de la TLOF: No
COORD GEO y GUND THR de cada FATO: No
Elevación del área TLOF: No
Elevación del área FATO: No
Dimensiones de las áreas TLOF y FATO, su tipo de superficie, carga admisible y señales: No
BRG GEO de la FATO: No
Distancias declaradas disponibles: No
LGT de aproximación: No
LGT de la FATO: No
Observaciones: NIL

SARI AD 2.17 Espacio aéreo

ESPACIO AÉREO DE LOS ATS

Designación y límites laterales: CTR CATARATAS DEL IGUAZÚ Desde 253958S - 0542607W, 254422S - 0540807W, luego siguiendo un arco de 31.5 km (17 NM) de RDO con centro en VOR/DME CATARATAS DEL IGUAZÚ (254404S - 0542909W) hasta 255758S - 0541449W, continuando por el paralelo 255758S hacia el W hasta la intersección del límite FIR de ASUNCIÓN y RESISTENCIA, siguiendo por este límite hacia el N hasta el paralelo 254021S hasta 253958S - 0542607W.
Límites verticales: FL 65 GND
Clasificación del espacio aéreo: C
Distintivo de llamada de la dependencia ATS: CATARATAS TORRE
Idioma(s): Español – inglés
Altitud de transición: 3.000 ft
Horas de aplicación: H24
Observaciones: NIL

SARI AD 2.19 Radioayudas

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de ayuda, MAG VAR, Tipo de operación apoyada para ILS/GNSS, CAT ILS, declinación para VOR/ILS	ID	Frecuencia y Canal	Horas de operación	COORD GEO del emplazamient o de la antena transmisora	Elevación de la antena transmisora del DME	Observaciones
VOR/DME	IGU	114.1 MHz	H24	254404.2S 0542908.6W	285 m 935 ft	DME CH 88X (328 km).
ILS/LOC	IG	110.9 MHz	H24	254349.1S 0542924.4W		CAT I a Pista 31
GP/DME		330.8 MHz		254435.1S 0542744.5W	292 m 958 ft	Pista 31 GP 3° - HGT REF 15.70 m - DME CH 46X
MM		75.0 MHz		254453S 0542652.2W

SARI AD 2.20 Reglamentación local

REGLAMENTO LOCAL DEL AERÓDROMO

- Las operaciones se ajustarán a las normas operativas generales establecidas en la parte ENR 1.1, Anexo BRAVO, reemplazando el punto C, cuyo valor es de 2.000 ft.

- Prohibidas las operaciones sin enlace con el control.

- El circuito de tránsito se realizará al Sudoeste del eje de pista.

- Carta IAC NRO 2 ILS/ DME RWY 31, exclusivamente con vectoreo radar FOZ, en servicio desde 10:00-01:00 UTC

SARI AD 2.21 Atenuación de ruido

PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO

Se aplicarán los procedimientos generales de atenuación de ruido establecidos en la Parte 2 – ENR 1.5.

SARI AD 2.22 Procedimientos de vuelo

PROCEDIMIENTOS DE VUELO

TRÁNSITO VFR Circuitos de tránsito.

Los circuitos de tránsito para los aeródromos de Cataratas del Iguazú, Foz do Iguazú, Ciudad del Este (Guaraní), Hernandarias (Itaipú) y para el sobrevuelo turístico de las Cataratas, serán efectuados como se indica a continuación en los Anexos “A” y B”.

a. Cataratas del Iguazú Circuito tipo hipódromo al SSW del eje de la pista

b. Foz do Iguazú Circuito tipo hipódromo al NNE del eje de la pista

c. Hernandarias (ITAIPU) Circuito tipo hipódromo al WNW del eje de la pista

d. Ciudad del Este (GUARANI) Circuito tipo hipódromo al WNW del eje de la pista Todos los vuelos VFR que operen en el TMA Foz o en las CTR Cataratas, Foz y Guaraní deberán disponer de equipo de comunicaciones que permitan establecer enlace radioeléctrico en ambos sentidos con las dependencias ATS correspondientes.

Las operaciones que se efectúen sobre las Cataratas del Río Iguazú deberán ser previamente coordinadas y autorizadas por la Torre de Control Cataratas, ajustándose al circuito de tránsito previsto en los Anexos “A y B”, por consiguiente, al no requerirse el permiso de tránsito, el vuelo no es considerado VFR Controlado.

Los vuelos ocasionales sobre las Cataratas del Río Iguazú que sobrevuelen parte del Parque Nacional de Iguazú, Argentina, además de las coordinaciones necesarias entre las Torre de Control de Foz y de Cataratas solamente podrán ser efectuados con una altura mínima de 900 m (3.000 ft).

A efecto de cumplimentar lo especificado en los párrafos anteriores, las aeronaves que operen desde aeródromos, helipuntos o helipuertos situados en las FIR de Asunción, Curitiba y Resistencia alcanzarán o abandonarán la altitud establecida por la Torre de Control Cataratas, en los espacios aéreos de las FIR incorporándose posteriormente al circuito.

Se acuerda el uso de la fraseología adoptada por la OACI en español para las comunicaciones del APP FOZ con las dependencias ATS de Argentina y Paraguay, y con las aeronaves cuyas tripulaciones se comuniquen en idioma español.

SARI AD 2.23 Información suplementaria

INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

- Precaución por presencia de aves en las proximidades del aeródromo.

- A partir de cabecera 13 a una distancia de 2.100 m, se encuentra una superficie de hormigón que corresponde a un área de giro de 120x80 m

SARI AD 2.25 Penetración de la superficie del tramo visual (VSS)

PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)

Preguntas sobre el AIP de SARI

¿Cuál es la elevación de SARI My. D. Carlos Eduardo Krause?

916 ft (279.25 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SARI del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Qué pistas tiene My. D. Carlos Eduardo Krause?

Pista 13/31 (3300 x 45 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SARI del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 13 de SARI?

TORA 3300 m, TODA 3600 m, ASDA 3300 m y LDA 3300 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de SARI?

H24 (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de SARI.

¿Qué combustible hay en My. D. Carlos Eduardo Krause?

AVGAS 100LL, JET A-1, según la sección AD 2.4 (AD 2 SARI del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Qué categoría SEI tiene SARI?

CAT 7, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.

Fuente: AIP de Argentina (ANAC), AD 2 SARI ↗, AIRAC 01/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del AIP público en cada ciclo y puede contener errores de extracción.