AIP de SARL Paso de los Libres (AD 2)

Paso de los Libres · Controlado · IFR/VFR · 29°41'17" S 057°09'08" W · AIRAC 01/26, vigente desde el 11 jun 2026

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Sección AD 2 SARL tal como la publica el AIP de Argentina (ANAC) en el AIRAC 01/26, vigente desde el 11 jun 2026. Para operar, verifica en la AIP oficial de ANAC ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes en la fuente oficial.

Elevación
230 ft (70 m)
Pistas
18/36 (2260 x 45 m)
Horario ATS (UTC)
LUN a VIE 12:30-20:30 UTC. / MON to FRI 12:30-20:30 UTC.
Combustible
No
Categoría SEI
No
Altitud de transición
3.000 ft
Cartas
2 cartas (AD 2.24)
Frecuencias
4 frecuencias (AD 2.18)

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SARL AD 2.2 Datos del aeródromo

DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

COORD GEO del ARP y emplazamiento en el AD
(*) 294117S - 0570908W Centro geométrico de pista.
Dirección y distancia desde la ciudad
6 km al WNW de la ciudad de Paso de Los Libres.
ELEV, temperatura de referencia y temperatura mínima media
70 m (230 ft), 32.2°C – 9°C.
GUND en la posición de la elevación del AD
15 m (49 ft)
VAR, cambio anual
14° W - 11´ W Año / Year 2024
Jefatura de aeródromo, dirección, teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web
ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, Av. Dr. Arturo Frondizi S/N°, CP 3230, Paso de los Libres, Pcia. de Corrientes. Jefatura (+54 3772) 422222, SARLYDYX.
Prestador de los Servicios de Navegación Aérea (ANSP), teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web
Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA SA). www.eana.com.ar Conmutador (+54 362) 4436291/2/3, MET int 32932, ARO/AIS int 32933 [email protected], ANS int 32931, TWR int. 32934
Explotador, teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web
Dirección Provincial de Aeronáutica de Corrientes, Calle 25 de mayo 927 (Código Postal 3400) corrientes, Teléfono: (+54 379) 4475426. / Aeronautics Directorate of the Province of Corrientes, 927 25 de Mayo street (Zip Code 3400) Corrientes, Telephone: 379 447542
Tipos de tránsito permitido (IFR/VFR)
IFR/VFR
Observaciones
(*) Calculado en gabinete.

SARL AD 2.3 Horarios

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

Explotador del AD
LUN a VIE 12:00-20:00 UTC.
Aduanas
O/R (*)
Inmigraciones
O/R (*)
Servicios médicos y de sanidad
No
Oficina de información AIS
LUN a VIE 12:30-20:30 UTC.
Oficina de notificación ATS (ARO)
LUN a VIE 12:30-20:30 UTC.
Oficina de información MET
H24
ATS
LUN a VIE 12:30-20:30 UTC.
Abastecimiento de combustible
No
Servicios de escala
LUN a VIE 12:30-20:30 UTC.
Servicios de seguridad de la aviación (protección)
H24
Deshielo
No
Observaciones
(*) El Servicio de Aduana e inmigraciones debe requerirse, como mínimo, con 2 (dos) HR de antelación al aterrizaje.

SARL AD 2.4 Servicios de escala y combustible

SERVICIOS E INSTALACIONES DE ESCALA

Elementos disponibles para el manejo de carga
No
Tipos de combustible, lubricantes
No
Instalaciones y capacidad de abastecimiento de combustible
No
Servicios e instalaciones de deshielo
No
Espacio de hangar para aeronaves de paso
No
Instalaciones para reparaciones de aeronaves de paso
No
Observaciones
NIL

SARL AD 2.5 Servicios para pasajeros

INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS

Hoteles en el aeródromo o en sus proximidades
Sí, en la ciudad, distancia 6 km.
Restaurantes en el aeródromo o en sus proximidades
Sí, en la ciudad, distancia 6 km.
Transporte
Microómnibus, taxis, remises.
Instalaciones y servicios médicos
O/R
Banco
No
Oficina de correo
No
Oficina de turismo
No
Observaciones
NIL

SARL AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Categoría del AD para la extinción de incendios
No
Equipo de salvamento
No
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas
No
Observaciones
Prestador del servicio: Policía Provincial

SARL AD 2.7 Remoción de obstáculos

DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO - REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN SUPERFICIE

Tipos de equipo de remoción de obstáculos
No
Prioridades de remoción de obstáculos / C
No
Observaciones
Disponibilidad estacional todo el año.

2.8 DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

Designación, superficie y resistencia APN
CONC - PCN 30/F/B/X/U
Designación, ancho, superficie y resistencia TWY
18 m - CONC - PCN 30/F/B/X/U
Emplazamiento y elevación ACL
APN 70 m (231 ft)
Emplazamiento de los puntos de verificación VOR
No
Posición de los puntos de verificación INS
No
Observaciones
En el área de estacionamiento disponible, se requiere permiso previo. Boca de hidrante sobre elevado respecto al nivel de plataforma.

SARL AD 2.9 Guía y señales en superficie

SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Uso de señales ID de puestos de estacionamiento de aeronaves, líneas de guía TWY y sistema de guía visual a estacionamiento en los puestos de aeronaves
Indicador de dirección de viento.
Señales y LGT de RWY y TWY
No
Barras de parada y luces de protección de RWY
No
Otras medidas de protección de RWY
No
Observaciones
NIL

SARL AD 2.10 Obstáculos

OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

En las áreas de aproximación y despegue
RWY - Área afectadaTipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGTCoordenadas
36 - Superficie de AproximaciónArboleda/Grove, 84 m, No LGT294207S - 0570907W
36 - Superficie de AproximaciónArboleda/Grove, 89 m, No LGT294212S - 0570851W
36 - Ascenso en el DespegueArboleda/Grove, 94 m, No LGT294020S - 0570916W
18 - Superficie de AproximaciónArboleda/Grove, 103 m, No LGT294019S - 0570910W
18 - Ascenso en el DespegueArboleda/Grove, 94 m, No LGT294211S - 0570901W
En el área de circuito y en el AD
Tipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGTCoordenadas
NoNo

Observaciones / Remarks: NIL

SARL AD 2.11 Meteorología

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

Oficina MET asociada
EMA PASO DE LOS LIBRES, OMA/OVM RESISTENCIA
Horas de servicio
H24
Oficina MET fuera de horario
No
Oficina responsable de la preparación TAF
Se dispone de FCST en el PRONAREA FIR SIS elaborado por la OMA RESISTENCIA
Períodos de validez
12 HR: 0416, 1022, 1604 y 2210 UTC 12 HR: 0416, 1022, 1604 and 2210 UTC
Disponibilidad de pronósticos de tendencias para el AD
No
Intervalos de expedición de pronósticos
No
Información sobre cómo se hacen las exposiciones verbales y las consultas
No
Documentación de vuelo suministrada
No
Idioma(s) utilizado(s)
No
Las cartas y otra información expuesta o a disposición para exposiciones verbales o consultas
No
Equipo suplementario disponible para proporcionar información
CADAS, telefónico
Dependencias ATS a las cuales se suministra información meteorológica
TWR
Información adicional (limitación de servicio, etc.)
Oficina Resistencia – H24 - (+54 362) 4436278. / Resistencia Office - H24 - (+54 362) 443 6278.

SARL AD 2.12 Pistas

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS

Designador RWYBRG GEO, BRG MAG (Centésimas de grado)Dimensiones de RWY (m)Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWYCOORD GEO THR, extremo RWY, GUND THRELEV THR y ELEV MAX de TDZ de RWY para APP precisiónPendiente de RWY-SWY
18 (*)171° 183°2.260x4530/F/B/X/U ASPH294045.69S 0570914.27W70 m 229 ft0.00%
36 (*)351° 004°2.260x4530/F/B/X/U ASPH294158.16S 0570900.75W69.95 m 230 ft0.00%
Dimensiones SWY (m)Dimensiones CWY (m)Dimensiones de franja (m)RESA (m)Ubicación (en qué extremo de pista) Descripción del sistema de paradaOFZObservaciones
NoNo2.380x28090X90NoNoDTHR RWY 18: 130 m
NoNo2.380x28090X90NoNoDTHR RWY 36: 308 m

(*) RWY 18/36 prohibida las operaciones de aeronaves a turbina y grupo moto propulsor debajo de los planos por desprendimiento de carpeta asfáltica.

SARL AD 2.13 Distancias declaradas

DISTANCIAS DECLARADAS

Designador RWYTORA (m)TODA (m)ASDA (m)LDA (m)Observaciones
182.2602.2602.2602.130No
362.2602.2602.2601.952No

SARL AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designador RWYTipo, LEN e INTST del sistema de LGT de APCHLGT THR Color WBARPAPI, VASISLEN LGT TDZ
18NoNoNoNo
36NoNoNoNo
LEN, Separación, Color, INTST RCLLLEN, Separación, Color, INTST REDLColor RENL y WBARLEN y Color STWLObservaciones
NoNoNoNoNIL
NoNoNoNoNIL

SARL AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN
No
Emplazamiento, características y horas de funcionamiento IBN
No
Emplazamiento y LGT en LDI
No
Luces de borde y eje de TWY
No
Fuente secundaria de energía eléctrica
No
Tiempo de conmutación
No
Observaciones
No

SARL AD 2.16 Helicópteros

ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

COORD GEO y GUND del centro geométrico de la TLOF
No
COORD GEO y GUND THR de cada FATO
No
Elevación del área TLOF
No
Elevación del área FATO
No
Dimensiones de las áreas TLOF y FATO, su tipo de superficie, carga admisible y señales
No
BRG GEO de la FATO
No
Distancias declaradas disponibles
No
LGT de aproximación
No
LGT de la FATO
No
Observaciones
Los helicópteros operarán según instrucciones del ATS.

SARL AD 2.17 Espacio aéreo

ESPACIO AÉREO DE LOS ATS

Designación y límites laterales
CTR PASO DE LOS LIBRES Dos arcos de círculo de 10 NM (18.5 km) de RDO con centro en coordenadas geográficas 294141S - 0570853W y 294700S - 0570213W) unidos por rectas tangentes, contenido en la parte de las FIR RESISTENCIA y CURITIBA.
Límites verticales
FL 35 GND
Clasificación del espacio aéreo
C
Distintivo de llamada de la dependencia ATS
LIBRES TORRE
Idioma(s)
Español – inglés.
Altitud de transición
3.000 ft
Horas de aplicación
LUN a VIE 12:30-20:30 UTC.
Observaciones
Se adoptará la clasificación “G” en las circunstancias que se detallan en ENR 1.4.

SARL AD 2.19 Radioayudas

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

No

SARL AD 2.20 Reglamentación local

REGLAMENTO LOCAL DEL AERÓDROMO

− Las operaciones se ajustarán a las normas operativas generales, Anexo BRAVO, establecidas en la parte ENR 1.1, reemplazando el punto C, cuyo valor es de 2.000 ft.

− Prohibidas las operaciones sin enlace con el control.

− Circuito de tránsito de AD se realizará exclusivamente al Oeste del eje de pista 18/36. Las aeronaves en circuito de tránsito no deberán transponer el Río Uruguay.

− Concentración de aves.

− En las circunstancias detalladas en el ENR 1.4, el piloto que decida realizar vuelos VFR, deberá coordinar previamente con el Jefe de Aeródromo y/o Explotador de Aeródromo la asignación de PSN para estacionamiento, también con el Proveedor de Combustible (en caso de necesitarlo) y otras coordinaciones Operativas necesarias.

SARL AD 2.21 Atenuación de ruido

PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO

Se aplicarán los procedimientos generales de atenuación de ruido establecidos en la Parte 2 – ENR 1.5.

SARL AD 2.22 Procedimientos de vuelo

PROCEDIMIENTOS DE VUELO

TRÁNSITO VFR Circuitos de Tránsito de Aeródromo A fin de evitar posibles interferencias, los circuitos de tránsito de los aeródromos de Paso de los Libres y de Uruguaiana, serán de tipo hipódromo (órbita) y establecidos de la siguiente manera, (ver ANEXO B):

a) Paso de los libres (pista 18/36) al Oeste (W) del eje de pista.

b) Uruguaiana (pista 10/28) al Sur (S) del eje de pista.

Todos los vuelos VFR que tengan previsto operar en la TMA/CTR Paso de los Libres o en el circuito de tránsito de aeródromo de Uruguaiana, deberán establecer enlaces radioeléctricos con las dependencias ATS correspondientes.

FRASEOLOGÍA Se acordó utilizar la fraseología en inglés para realizar las coordinaciones para las comunicaciones entre las dependencias ATS de ambos Estados.

ZONA DE TRÁNSITO DE AERÓDROMO DE URUGUAIANA (ver ANEXO A) Espacio Aéreo Clase G. Comprende el espacio aéreo incluido dentro de los límites que se detallan a continuación:

LATERALES: definido por un sector circular de 9,2 km (5NM) de radio, centrado en las coordenadas 294700S - 0570213W en el espacio aéreo bajo jurisdicción de Brasil; y VERTICALES: desde el suelo hasta 500 m/1.500 ft AGL.

CORREDOR DE VUELO VFR DE URUGUAIANA (ver ANEXO A) Espacio Aéreo Clase G, cuyos límites serán los siguientes:

LATERALES: de las coordenadas 294700S - 0570213W hasta 10 NM, con rumbo magnético 100/280, y con una anchura de 01 NM a cada lado del eje; y VERTICALES: desde el suelo hasta 500 m/1.500 ft AGL.

DEPENDENCIAS ATS:

El Servicios de Control de Aproximación a la aeronave que opere en TMA/CTR Paso de los Libres será realizado por TWR Paso de los Libres, cuyo distintivo de llamada será “Torre Paso de los Libres” y que se encuentra ubicado en el aeródromo Paso de los Libres.

El Servicio de Control de Aeródromo a las aeronaves que operen en la Zona de Tránsito del Aeródromo de Paso de Los Libres será prestado por TWR Paso de Los Libres, cuyo distintivo de llamada será "Torre Paso de Los Libres".

El Servicio de Información y Alerta de Vuelo a las aeronaves que operen en la Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) de Uruguaiana y en el Corredor de Vuelo VFR será proporcionado por Radio Uruguaiana, cuyo indicativo será “Radio Uruguaiana”.

URUGUAIANA VFR FLIGHT CORRIDOR (See Annex A)

ANEXO / ANNEX A

ANEXO / ANNEX B

SARL AD 2.23 Información suplementaria

INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

Habilitado vuelo nocturno.

SARL AD 2.25 Penetración de la superficie del tramo visual (VSS)

PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)

Penetración de la superficie del tramo visual (VSS), incluyendo los procedimientos y valores mínimos de los procedimientos afectados:

NIL

Preguntas sobre el AIP de SARL

¿Cuál es la elevación de SARL Paso de los Libres?

230 ft (70 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SARL del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Qué pistas tiene Paso de los Libres?

Pista 18/36 (2260 x 45 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SARL del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 18 de SARL?

TORA 2260 m, TODA 2260 m, ASDA 2260 m y LDA 2130 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de SARL?

LUN a VIE 12:30-20:30 UTC. / MON to FRI 12:30-20:30 UTC. (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de SARL.

¿Qué combustible hay en Paso de los Libres?

No, según la sección AD 2.4 (AD 2 SARL del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Qué categoría SEI tiene SARL?

No, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.

Fuente: AIP de Argentina (ANAC), AD 2 SARL ↗, AIRAC 01/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del AIP público en cada ciclo y puede contener errores de extracción.