AIP de SAVT Almirante Zar (AD 2)

Trelew · Controlado · IFR/VFR · 43°12'38" S 065°16'13" W · AIRAC 01/26, vigente desde el 11 jun 2026

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Sección AD 2 SAVT tal como la publica el AIP de Argentina (ANAC) en el AIRAC 01/26, vigente desde el 11 jun 2026. Para operar, verifica en la AIP oficial de ANAC ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes en la fuente oficial.

Elevación: 114 ft (34.75 m)
Pistas: 07/25 (2560 x 45 m)
Horario ATS (UTC): H24
Combustible: AVGAS 100LL, JET A-1 / HD 1.100
Categoría SEI: CAT 6
Altitud de transición: 3.000 ft
Cartas: 6 cartas (AD 2.24)
Frecuencias: 3 frecuencias (AD 2.18)

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SAVT AD 2.2 Datos del aeródromo

DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

COORD GEO del ARP y emplazamiento en el AD: (*) 431238S - 0651613W Centro geométrico de pista
Dirección y distancia desde la ciudad: 6,5 km al NNE de la ciudad de Trelew
ELEV, temperatura de referencia y temperatura mínima media: 34,75 m (114 ft) / 29.3° C – 0.3° C
GUND en la posición de la elevación del AD: 14 m (46 ft)
VAR, cambio anual: 2° E, 8´ W (Año/Year 2020)
Jefatura de aeródromo, dirección, teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web: ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL - RN 3 – km 1460 – CP 9100 – Trelew - Pcia. de Chubut Jefatura (+54 280) 4421347 / Móvil (+54 9 280) 4591440 –– SAVTYDYX
Explotador, teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web: NIL
Prestador de los Servicios de Navegación Aérea (ANSP), teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web: Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA SA), ARO/AIS (+54 280) 4421009 – Ext. 46309, Corp. Ais-Com (+54 9 11) 31977395, [email protected], www.eana.com.ar
Tipos de tránsito permitido (IFR/VFR): IFR/VFR
Observaciones: (*) Calculado en gabinete

SAVT AD 2.3 Horarios

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

Explotador del AD: 11:00-17:00 UTC días hábiles
Aduanas: Con 48 HR anticipación (*)
Inmigraciones: Con 48 HR anticipación (*)
Servicios médicos y de sanidad: Sí/Yes
Oficina de información AIS: H24
Oficina de notificación ATS (ARO): H24
Oficina de información MET: H24
ATS: H24
Abastecimiento de combustible: H24
Servicios de escala: Sí/Yes
Servicios de seguridad de la aviación (protección) / Security: H24
Deshielo: No
Observaciones: (*) Aduana (+54 280) 4471760 – (+54 280) 4418408. Migraciones (+54 280) 4481003

SAVT AD 2.4 Servicios de escala y combustible

SERVICIOS E INSTALACIONES DE ESCALA

Elementos disponibles para el manejo de carga: No
Tipos de combustible, lubricantes: AVGAS 100LL, JET A-1 / HD 1.100
Instalaciones y capacidad de abastecimiento de combustible: AVGAS 100LL 207.000 litros; JET A-1 535.000 litros
Servicios e instalaciones de deshielo: No
Espacio de hangar para aeronaves de paso: No
Instalaciones para reparaciones de aeronaves de paso: No
Observaciones: No NIL

SAVT AD 2.5 Servicios para pasajeros

INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS

Hoteles en el aeródromo o en sus proximidades: No
Restaurantes en el aeródromo o en sus proximidades: Sí, en los horarios de vuelos comerciales.
Transporte: Remises, taxis
Instalaciones y servicios médicos: Sí, en los horarios de vuelos comerciales.
Banco: Sí (Cajeros en el AD)
Oficina de correo: Sí/Yes
Oficina de turismo: Sí/Yes
Observaciones: NIL

SAVT AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Categoría del AD para la extinción de incendios: 6 (seis/six)
Equipo de salvamento: 1 autobomba; 11.356 litros de agua; 1.530 litros de espuma; 208 kg de polvo
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: El aeropuerto no cuenta con equipamiento. El retiro está a cargo del explotador de la aeronave.
Observaciones: Prestador del servicio: Policía Federal Argentina

SAVT AD 2.7 Remoción de obstáculos

DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO – REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN SUPERFICIE

Tipos de equipo de remoción de obstáculos: No
Prioridades de remoción de obstáculos / C: No
Observaciones: Disponibilidad estacional todo el año.

SAVT AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje

DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

Designación, superficie y resistencia APN: CONC - APN COMERCIAL PCN 50/R/B/W/U – APN COMERCIAL PCN 62/R/B/W/T – APN GOB PCN 26/R/B/W/T
Designación, ancho, superficie y resistencia TWY: TWY “A” y “B” 23 m - “C”, “E”, “F” y “G” 18 m – CONC – PCN 50/R/B/W/U - TWY “D” 10,5 m – CONC - PCN 26/R/B/W/T
Emplazamiento y elevación ACL: APN ELEV 35 m
Emplazamiento de los puntos de verificación VOR: APN COMERCIAL RDL VOR 250° Distancia DME 1,52 NM TWY “B” RDL VOR 246° Distancia DME 1,5 NM
Posición de los puntos de verificación INS: NIL
Observaciones: Dispone de márgenes pavimentados de 10.5 m

SAVT AD 2.9 Guía y señales en superficie

SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Uso de señales ID de puestos de estacionamiento de aeronaves, líneas de guía TWY y sistema de guía visual a estacionamiento en los puestos de aeronaves: Letrero de guía para el rodaje.
Señales y LGT de RWY y TWY: Eléctrica de pista, bordes y THR
Barras de parada y luces de protección de RWY: No
Otras medidas de protección de RWY: NIL
Observaciones: NIL

SAVT AD 2.10 Obstáculos

OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

En las áreas de aproximación y despegue
RWY - Área afectada	Tipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGT	Coordenadas
07	Ver SAVT AD 2.D1.
25	Ver SAVT AD 2.D1.

En el área de circuito y en el AD

No se dispone.

Observaciones / Remarks: NIL

SAVT AD 2.11 Meteorología

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

Oficina MET asociada: EMA TRELEW, OMA/OVM COMODORO RIVADAVIA, OMA EZEIZA, OVM AEROPARQUE
Horas de servicio: EMA: H24, OMA/OVM COMODORO RIVADAVIA: 09-24 UTC
Oficina MET fuera de horario: OMA RÍO GALLEGOS, OMA EZEIZA
Oficina responsable de la preparación TAF: OMA COMODORO RIVADAVIA (00/00, 12/12, 18/18) u/or OMA RÍO GALLEGOS (12/12, 18/18), OMA EZEIZA (06/06)
Períodos de validez: 24 HR: 00/00, 06/06, 12/12, 18/18
Disponibilidad de pronósticos de tendencias para el AD: No
Intervalos de expedición de pronósticos: No
Información sobre cómo se hacen las exposiciones verbales y las consultas: No
Documentación de vuelo suministrada: No
Idioma(s) utilizado(s): Español
Las cartas y otra información expuesta o a disposición para exposiciones verbales o consultas: No
Equipo suplementario disponible para proporcionar información: CADAS y telefónico
Dependencias ATS a las cuales se suministra información meteorológica: TWR
Información adicional (limitación de servicio, etc.): Oficina/Office Río Gallegos - H8 (+54 3482) 4200024, Ezeiza - H24 (+54 11) 44802465, Aeroparque - H24 - (+54 11) 45141612

SAVT AD 2.12 Pistas

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS

Designador RWY	BRG GEO, BRG MAG (Centésimas de grado)	Dimensiones de RWY (m)	Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWY	COORD GEO THR, extremo RWY, GUND THR	ELEV THR y ELEV MAX de TDZ de RWY para APP precisión	Pendiente de RWY-SWY
07	NIL, 067°	2.560x45	ASPH 62/R/B/X/T	431252.41S 0651706.35W	34.75 m 114 ft	NIL
25	NIL, 247°	2.560x45	ASPH 62/R/B/X/T	431222.91S 0651520.34W	33.5 m 110 ft	NIL

Dimensiones SWY (m)	Dimensiones CWY (m)	Dimensiones de franja (m)	RESA (m)	Ubicación (en qué extremo de pista) Descripción del sistema de parada	OFZ	Observaciones
NIL	NIL	2.680x300	90x90	NIL	NIL	NIL
NIL	NIL	2.680x300	90x90	NIL	NIL	NIL

SAVT AD 2.13 Distancias declaradas

DISTANCIAS DECLARADAS

Designador RWY	TORA (m)	TODA (m)	ASDA (m)	LDA (m)	Observaciones
07	2.560	2.560	2.560	2.560	NIL
25	2.560	2.560	2.560	2.560	NIL

SAVT AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designador RWY	Tipo, LEN e INTST del sistema de LGT de APCH	LGT THR Color WBAR	PAPI, VASIS	LEN LGT TDZ
07	No	Sí/Yes	Ángulo Aproximación 3° () Approach Angle 3° ()	No
25	CAT I ALS-F 900 m	Sí/Yes	Ángulo Aproximación 3° () Approach Angle 3° ()	No

LEN, Separación, Color, INTST RCLL / RCLL LEN, Spacing, Color, INTST	LEN, Separación, Color, INTST REDL / REDL LEN, Spacing, Color, INSTS	Color RENL y WBAR	LEN y Color STWL	Observaciones
No	Sí/Yes	Sí/Yes	No	Nuevo sistema de luces de alta intensidad (*) HGT de cruce en THR 07: 16,50 m
No	Sí/Yes	Sí/Yes	No	Nuevo sistema de luces de alta intensidad (**) HGT de cruce en THR 25: 16,14 m

SAVT AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN: Sí. Luz alternada verde y blanca 24 destellos por MIN
Emplazamiento, características y horas de funcionamiento IBN: NIL
Emplazamiento y LGT en LDI: NIL
Luces de borde y eje de TWY: Sí/Yes
Fuente secundaria de energía eléctrica: Sí/Yes
Tiempo de conmutación: Sí/Yes
Observaciones: Posee WDI y APN LGTD.

SAVT AD 2.16 Helicópteros

ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

COORD GEO y GUND del centro geométrico de la TLOF: No
COORD GEO y GUND THR de cada FATO: No
Elevación del área TLOF: No
Elevación del área FATO: No
Dimensiones de las áreas TLOF y FATO, su tipo de superficie, carga admisible y señales: No
BRG GEO de la FATO: No
Distancias declaradas disponibles: No
LGT de aproximación: No
LGT de la FATO: No
Observaciones: No

SAVT AD 2.17 Espacio aéreo

ESPACIO AÉREO DE LOS ATS

Designación y límites laterales: CTR TRELEW Círculo de 10 NM de RDO con centro en VOR/DME TRE (431209S 0651450W)
Límites verticales: FL 35 GND
Clasificación del espacio aéreo: C
Distintivo de llamada de la dependencia ATS: TRELEW TORRE
Idioma(s): Español – inglés
Altitud de transición: 3.000 ft
Horas de aplicación: H24
Observaciones: No

SAVT AD 2.19 Radioayudas

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de ayuda, MAG VAR, Tipo de operación apoyada para ILS/GNSS, CAT ILS, declinación para VOR/ILS	ID	Frecuencia y Canal	Horas de operación	COORD GEO del emplazamiento de la antena transmisora	Elevación de la antena transmisora del DME	Observaciones
ILS/LOC	TR	109.5 MHz	H24	431256.50S 0651721.06W	37.5 m 123 ft	CAT II a Pista/RWY 25.
GP/DME				431230.27S 0651531.45W	46.5 m 153 ft	Pista/RWY 25 - GP 3° - HGT REF 15.20 m - DME CH 32X
VOR/DME	TRE	115.1MHz	H24	431209.01S 0651450.13W	40.5 m 133 ft	DME CH 98X (343 km)

SAVT AD 2.20 Reglamentación local

REGLAMENTO LOCAL DEL AERÓDROMO

- Las operaciones se ajustarán a las normas operativas generales, Anexo BRAVO, establecidas en la Parte ENR 1.1, reemplazando el punto C, cuyo valor es de 2.000 ft.

- Aeródromo controlado. Prohibidas las operaciones sin enlace con el control.

SAVT AD 2.21 Atenuación de ruido

PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO

- Se aplicarán los procedimientos generales de atenuación de ruido establecidos en la Parte 2 – ENR 1.5. /

- The general noise abatement procedures set forth in Part 2 - ENR 1.5 shall apply.

SAVT AD 2.22 Procedimientos de vuelo

PROCEDIMIENTOS DE VUELO

No se dispone.

SAVT AD 2.23 Información suplementaria

INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

- Habilitado vuelo nocturno.

- Precaución por presencia de aves en las proximidades del AD.

- Prohibido viraje 180° de ACFT Clave C, en sectores de umbrales y pista.

- Para despegues desde RWY 25 ACFT Clave C, acceso exclusivo por TWY CHARLIE.

- Para aterrizajes por RWY 07 ACFT Clave C, salidas exclusivas por TWY CHARLIE.

SAVT AD 2.25 Penetración de la superficie del tramo visual (VSS)

PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)

Preguntas sobre el AIP de SAVT

¿Cuál es la elevación de SAVT Almirante Zar?

114 ft (34.75 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SAVT del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Qué pistas tiene Almirante Zar?

Pista 07/25 (2560 x 45 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SAVT del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 07 de SAVT?

TORA 2560 m, TODA 2560 m, ASDA 2560 m y LDA 2560 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de SAVT?

H24 (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de SAVT.

¿Qué combustible hay en Almirante Zar?

AVGAS 100LL, JET A-1 / HD 1.100, según la sección AD 2.4 (AD 2 SAVT del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Qué categoría SEI tiene SAVT?

CAT 6, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.

Fuente: AIP de Argentina (ANAC), AD 2 SAVT ↗, AIRAC 01/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del AIP público en cada ciclo y puede contener errores de extracción.