En las áreas de aproximación y despegue
06
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En el área de circuito y en el AD
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Observaciones / Remarks: NIL
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Sección AD 2 SAVY tal como la publica el AIP de Argentina (ANAC) en el AIRAC 01/26, vigente desde el 11 jun 2026. Para operar, verifica en la AIP oficial de ANAC ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes en la fuente oficial.
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DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO
HORAS DE FUNCIONAMIENTO
SERVICIOS E INSTALACIONES DE ESCALA
INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS
SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS
DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO - REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN SUPERFICIE
DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO
SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO
En las áreas de aproximación y despegue
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En el área de circuito y en el AD
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Observaciones / Remarks: NIL
INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS
| Designador RWY | BRG GEO, BRG MAG (Centésimas de grado) | Dimensiones de RWY (m) | Resistencia (PCR) y superficie de RWY y SWY | COORD GEO THR, extremo RWY, GUND THR | ELEV THR y ELEV MAX de TDZ de RWY para APP precisión | Pendiente de RWY-SWY |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 06 | 58.02°, 056° | 2.500x45 | 430/F/B/W/T (**) | 424554.69S 0650656.30W | 131 m 430 ft | -0.03% |
| 24 | 238.00°, 236° | 2.500x45 | 430/F/B/W/T (**) | 424511.76S 0650523.02W | 132 m 433 ft | 0.03% |
| Dimensiones SWY (m) | Dimensiones CWY (m) | Dimensiones de franja (m) | RESA (m) | Ubicación (en qué extremo de pista) Descripción del sistema de parada | OFZ | Observaciones / Remarks (*) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| No | No | 2.620x280 | 90x90 | No | No | NIL |
| No | No | 2.620x280 | 90x90 | No | No | NIL |
(*) Franja RWY 24 Sector izquierdo reducida a 75 m entre progresivas 300 y 450 por desniveles del terreno
(**) Resistencia sector de concreto en umbrales PCR 550/R/B/W/T
(**) Strength of threshold concrete sector PCR 550/R/B/W/T
DISTANCIAS DECLARADAS
| Designador RWY | TORA (m) | TODA (m) | ASDA (m) | LDA (m) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| 06 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | NIL |
| 24 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | NIL |
LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA
| Designador RWY | Tipo, LEN e INTST del sistema de LGT de APCH | LGT THR Color WBAR | PAPI, VASIS | LEN LGT TDZ |
|---|---|---|---|---|
| 06 | No | Sí, Verde, 5 Lih, Sí | Ángulo de aproximación 3° - HGT de cruce THR 16.31 m. | No |
| 24 | No | Sí, Verde, 5 LIH, Sí | Ángulo de aproximación 3° - HGT de cruce THR 16.54 m. | No |
| LEN, Separación, Color, INTST RCLL | LEN, Separación, Color, INTST REDL | Color RENL y WBAR | LEN y Color STWL | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| No | 2500 m, 50 m, Blanco, 5 LIH Luces Amarillas últimos 600 m | Rojas, Sí | No | NIL |
| No | 2500 m, 50 m, Blanco, 5 LIH Luces Amarillas últimos 600 m | Rojas, Sí | No | NIL |
OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS
ESPACIO AÉREO DE LOS ATS
RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE
| Tipo de ayuda, MAG VAR, Tipo de operación apoyada para ILS/GNSS, CAT ILS, declinación para VOR/ILS | ID | Frecuencia y Canal | Horas de operación | COORD GEO del emplazamiento de la antena transmisora | Elevación de la antena transmisora del DME | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VOR/DME | DRY | 116.1 MHz | H24 | 424536S 0650603W | 140 m | DME CH 108X (370 km) |
Observaciones
REGLAMENTO LOCAL DEL AERÓDROMO
- Área de estacionamiento para pernoctar U/S
- Las OPS VFR deberán ajustarse a lo establecido en el ANEXO BRAVO.
- En las circunstancias detalladas en el ENR 1.4, el piloto que decida realizar vuelos VFR, deberá coordinar previamente con el Jefe de Aeródromo y/o Explotador de Aeródromo la asignación de PSN para estacionamiento, también con el Proveedor de Combustible (en caso de necesitarlo). Además, deberá efectuar otras coordinaciones operativas necesarias.
- Plataforma limitada. Tiempo máximo de permanencia hasta una hora.
PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO
Se aplicarán los procedimientos generales de atenuación de ruido establecidos en la Parte 2 - ENR 1.5.
PROCEDIMIENTOS DE VUELO
- En las salidas, previo al despegue, y en las entradas, antes del ingreso a la ATZ, se deberá comunicar con MADRYN TWR a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones.
- Se establece zona de control, CTR PUERTO MADRYN, Círculo de 10 NM con centro VOR/DME DRY (424521S-0650530W), límites verticales FL 035 sobre GND, Clase de espacio aéreo - C, identificación de la dependencia que presta el servicio TWR PUERTO MADRYN, distintiva
INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA
- Concentración de aves en el AD
- Habilitado vuelo NGT
- Pertenece al SNA.
PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)
No
433 ft (132 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SAVY del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).
Pista 06/24 (2500 x 45 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SAVY del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).
TORA 2500 m, TODA 2500 m, ASDA 2500 m y LDA 2500 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.
LUN a VIE 11:00-01:00 UTC - SAB y DOM 13:00- 01:00 UTC / (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de SAVY.
JET A-1, según la sección AD 2.4 (AD 2 SAVY del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).
CAT 6, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.
Fuente: AIP de Argentina (ANAC), AD 2 SAVY ↗, AIRAC 01/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del AIP público en cada ciclo y puede contener errores de extracción.