AIP de SAWH Malvinas Argentinas (AD 2)

Ushuaia · Controlado · IFR/VFR · 54°50'36" S 068°17'44" W · AIRAC 01/26, vigente desde el 11 jun 2026

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Sección AD 2 SAWH tal como la publica el AIP de Argentina (ANAC) en el AIRAC 01/26, vigente desde el 11 jun 2026. Para operar, verifica en la AIP oficial de ANAC ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes en la fuente oficial.

Elevación: 96 ft (29.25 m)
Pistas: 07/25 (2804 x 45 m)
Horario ATS (UTC): 10:00 a 02:00 UTC, rest O/R (**)
Combustible: YPF: Jet A-1 – Aerolubr/Aerograsa/Aerofl
Categoría SEI: CAT 8
Altitud de transición: 8.000 ft
Cartas: 7 cartas (AD 2.24)
Frecuencias: 4 frecuencias (AD 2.18)

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SAWH AD 2.2 Datos del aeródromo

DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

COORD GEO del ARP y emplazamiento en el AD: 545036S - 0681744W Centro geométrico de pista (*).
Dirección y distancia desde la ciudad: 4 km al S de la ciudad de Ushuaia.
ELEV, temperatura de referencia y temperatura mínima media: 29.25 m (96 ft), 13.6° C, 0.2° C
GUND en la posición de la elevación del AD: 13 m (43 ft)
VAR, cambio anual: 12° E, 5´ W, (Año /YEAR 2020)
Jefatura de aeródromo, dirección, teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web: ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, CP 9410, Ushuaia, Pcia. de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. Jefatura ANAC (+54 9 2901) 409216, [email protected] , [email protected]; SAWHYDYX
Explotador, teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web: LONDON SUPPLY, Aeropuerto de Ushuaia (+54 2901) 431232 https://londonsupplygroup.com
Prestador de los Servicios de Navegación Aérea (ANSP), teléfono, FAX, AFS, correo electrónico y sitio web: Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA S.A). ARO/AIS (+54 2901) 434390 (+54 11) 44802385 Ext 44306; [email protected]; MET (+54 2901) 423553; TWR (+54 2901) 423346. www.eana.com.ar
Tipos de tránsito permitido (IFR/VFR): IFR/VFR
Observaciones: (*) Calculado en gabinete

SAWH AD 2.3 Horarios

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

Explotador del AD: LUN a VIE 11:00- 17:00 UTC.
Aduanas: LUN a VIE de 10:00 a 02:00 UTC, SAB, DOM y Feriados O/R (*)
Inmigraciones: O/R. (*)
Servicios médicos y de sanidad: 10:00 a 02:00 UTC, rest O/R (**)
Oficina de información AIS: 10:00 a 02:00 UTC, rest O/R (**)
Oficina de notificación ATS (ARO): 10:00 a 02:00 UTC, rest O/R (**)
Oficina de información MET: H24
ATS: 10:00 a 02:00 UTC, rest O/R (**)
Abastecimiento de combustible: 10:00 a 02:00 (***)
Servicios de escala: 10:00 a 02:00 Rest O/R
Servicios de seguridad de la aviación (protección): H24
Deshielo: H24
Observaciones: (*) Aduana: (+54 2901) 431586, móviles (+54 9 2901) 650573, (+54 9 11) 35035002. Migraciones: (+54 9 221) 5551992, móvil (+54 9 2901) 485501. Sanidad de Frontera: (+54 9 2901) 609400. (**) Coordinar con jefe AD: móvil (+54 9 2901) 409216. (***) Combustible: móviles (+54 9 221) 3528904, (+54 9 2901) 302039.

SAWH AD 2.4 Servicios de escala y combustible

SERVICIOS E INSTALACIONES DE ESCALA

Elementos disponibles para el manejo de carga: Si /Yes
Tipos de combustible, lubricantes: YPF: Jet A-1 – Aerolubr/Aerograsa/Aerofl
Instalaciones y capacidad de abastecimiento de combustible: Tres tanques 400.000 litros. Total: 1.200.000 litros
Servicios e instalaciones de deshielo: Si /Yes
Espacio de hangar para aeronaves de paso: No
Instalaciones para reparaciones de aeronaves de paso: No
Observaciones: Hidrantes/ Hydrants: 4 (cuatro/four)

SAWH AD 2.5 Servicios para pasajeros

INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS

Hoteles en el aeródromo o en sus proximidades: Sí, en la ciudad distancia 4 km
Restaurantes en el aeródromo o en sus proximidades: Sí, en el aeródromo y en la ciudad
Transporte: Taxis, remises, en el aeródromo y en la ciudad
Instalaciones y servicios médicos: Sí
Banco: Sí, (Cajero Automático)
Oficina de correo: No
Oficina de turismo: Sí
Observaciones: NIL

SAWH AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Categoría del AD para la extinción de incendios: 8 (ocho
Equipo de salvamento: 3 autobombas; 27.212 litros de agua; 2.622 litros de espuma; 454 kg de polvo
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: El aeropuerto no cuenta con equipamiento. El retiro está a cargo del explotador de la aeronave.
Observaciones: Grúa de 40 t O/R en Puerto local. Demora de llegada de la Grúa 50 MIN. Solicitar el Servicio al Gobierno de la Provincia Tierra del fuego al móvil (+54 9 2901) 459630. Prestador del SSEI: Policía Federal Argentina

SAWH AD 2.7 Remoción de obstáculos

DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO - REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN SUPERFICIE

Tipos de equipo de remoción de obstáculos: Palas, barrenieves, cepillos, esparcidores químicos
Prioridades de remoción de obstáculos / C: RWY, TWY, APN.
Observaciones: Decelerómetro.

SAWH AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje

DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

Designación, superficie y resistencia APN: ELEV 30 m - CONC - PCN 54/R/A/W/U
Designación, ancho, superficie y resistencia TWY: “A”, “B” y “C” 23 m CONC - PCN 54/R/A/W/U
Emplazamiento y elevación ACL: Lateral THR 07 - 96 ft
Emplazamiento de los puntos de verificación VOR: VOR: Ubicado en área de giro Cab. 07 R-239 (1.2 NM)
Posición de los puntos de verificación INS: No
Observaciones: NIL

SAWH AD 2.9 Guía y señales en superficie

SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Uso de señales ID de puestos de estacionamiento de aeronaves, líneas de guía TWY y sistema de guía visual a estacionamiento en los puestos de aeronaves: Sí
Señales y LGT de RWY y TWY: RWY: Señal de Eje TDZ, THR. Eléctrica – Borde – Extremo – THR.
Barras de parada y luces de protección de RWY: Carteles de información.
Otras medidas de protección de RWY: NIL
Observaciones: NIL

SAWH AD 2.10 Obstáculos

OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

En las áreas de aproximación y despegue
RWY - Área afectada	Tipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGT	Coordenadas
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 508 m (1667ft), No, No	Polígono / Polygon 1A: 545022.5S 0682253.5W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 508 m (1667ft), No, No	Polígono / Polygon 2A: 545058.8S 0682249.8W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 508 m (1667 ft), No, No	Polígono / Polygon 3A: 545059.8S 068281.8W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 508 m (1667 ft), No, No	Polígono / Polygon 4A: 545006.8S 0682818.0W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, MAX ELEV 1435.5 m (4710 ft), No, No	Polígono / Polygon 5A: 545032.0S0682505.7W

En las áreas de aproximación y despegue
RWY - Área afectada	Tipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGT	Coordenadas
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 381 m (1250 ft), No, No	Polígono / Polygon 1B: 544952.7S 0683303.6 W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 381 m (1250 ft), No, No	Polígono / Polygon 2B:545011.7S 0683301.5W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 381 m (1250 ft), No, No	Polígono / Polygon 3B: 545024.2S 0682940.5W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 381 m (1250 ft), No, No	Polígono / Polygon 4B: 545004.6S 0682905.6W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, MAX ELEV 381 m (1250 ft), No, No	Polígono / Polygon 5B: 544955.1S 0683215.5W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 289 m (948 ft), No, No	Polígono / Polygon 1C: 545053.1S 0683157.9W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 289 m (948 ft), No, No	Polígono / Polygon 2C: 545042.1S 0683119.9W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 289 m (948 ft), No, No	Polígono / Polygon 3C: 545102.0S 0683020.4W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 289 m (948 ft), No, No	Polígono / Polygon 4C: 545112.1S 0683101.1W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, MAX ELEV 289 m (948 ft), No, No	Polígono / Polygon 5C: 545051.5S 0683109.9W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 350 m (1148 ft), No, No	Polígono / Polygon 1D: 545222.6S 0683206.2W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 350 m (1148 ft), No, No	Polígono / Polygon 2D: 545212,7S 0683150,6W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 350 m (1148 ft), No, No	Polígono / Polygon 3D: 545157.6S 0683249.9W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 350 m (1148 ft), No, No	Polígono / Polygon 4D: 545227.6S 0683246.6W
07/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, MAX ELEV 350 m (1148 ft), No, No	Polígono / Polygon 5D: 545208.0S 0683248.7W
25/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 175 m (574 ft), No, No	Polígono / Polygon 1E: 544908.0S 0680602.6W
25/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 175 m (574 ft), No, No	Polígono / Polygon 2E: 544930.5S 0680603.5W
25/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 175 m (574 ft), No, No	Polígono / Polygon 3E: 545000.9S 0680234.4W
25/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, 910 m (2986 ft), No, No	Polígono / Polygon 4E: 544842.4S 0680242.9W
25/ Superficie de Aproximación	Cerro / Hill, MAX ELEV 930 m (3051 ft), No, No	Polígono / Polygon 5E: 544850.5S 0680244.1W

En el área de circuito y en el AD / In circling area and at AD
Tipo de obstáculo, Elevación, Señales y LGT / Obstacle type, Elevation, Markings and LGT	Coordenadas / Coordinates
Antena / Antenna, 70.5m (231ft), Sí/Yes, Sí/Yes	544844.1S 0681927.2W
Antena / Antenna, 101.5m (333ft), Sí/Yes, Sí/Yes	544809.4S 0681839.1W
Antena / Antenna, 83m (272ft), Sí/Yes, Sí/Yes	544934.1S 0682046.5W
Antena / Antenna, 94 m (308ft), Sí/Yes, Sí/Yes	544824.3S 0681904.5W
Antena / Antenna, 95 m (312ft), Sí/Yes, Sí/Yes	544849.8S 0682012.2W
Antena / Antenna, 98m (322ft) Sí/Yes, Sí/Yes	544951.2S 0682009.3W
Ante Antena/ Antenna, 102 m (335 ft) Sí/Yes, Sí/Yes	544841.1S 0682009.9W
Edificación / Building, 111.5 m (366 ft) No, No	544925.9S 0682206.7W
Antena / Antenna, 128.5 m (422 ft) Sí/Yes, Sí/Yes	544823.8S 0681906.4W
Edificación / Building, 217.5 m (714 ft) No, No	544826.9S 0682108.2W
Edificación /Building, 267.5 m (878 ft) No, No	544815.6S 0682126.2W

Observaciones / Remarks: NIL

SAWH AD 2.11 Meteorología

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

Oficina MET asociada: EMA USHUAIA, OMA/OVM COMODORO RIVADAVIA
Horas de servicio: EMA: H24, OMA/OVM COMODORO RIVADAVIA: 09:00 -24 UTC
Oficina MET fuera de horario: OMA RIO GALLEGOS, OMA/ OVM AEROPARQUE
Oficina responsable de la preparación TAF: OMA COMODORO RIVADAVIA (00/00, 12/12, 18/18) u OMA RIO GALLEGOS (12/12, 18/18), OMA AEROPARQUE (06/06) OMA COMODORO RIVADAVIA (00/00, 12/12, 18/18) or OMA RIO GALLEGOS (12/12, 18/18), OMA AEROPARQUE (06/06)
Períodos de validez: 24 HR: 00/00, 06/06, 12/12, 18/18
Disponibilidad de pronósticos de tendencias para el AD: No
Intervalos de expedición de pronósticos: No
Información sobre cómo se hacen las exposiciones verbales y las consultas: No
Documentación de vuelo suministrada: No
Idioma(s) utilizado(s): No
Las cartas y otra información expuesta o a disposición para exposiciones verbales o consultas: No
Equipo suplementario disponible para proporcionar información: CADAS, telefónico, AWOS/ CADAS, by pone, AWOS
Dependencias ATS a las cuales se suministra información meteorológica: TWR
Información adicional (limitación de servicio, etc.): Oficina Comodoro Rivadavia - H18 - (+54 297) 4548018. Oficina Río Gallegos - HJ - (+54 3482) 420024. Oficina Aeroparque - H24 - (+54 11) 45141612.

SAWH AD 2.12 Pistas

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS

Designador RWY	BRG GEO, BRG MAG (Centésimas de grado)	Dimensiones de RWY (m)	Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWY	COORD GEO THR, extremo RWY, GUND THR	ELEV THR y ELEV MAX de TDZ de RWY para APP precisión	Pendiente de RWY-SWY
07	NIL	2.804x45	54/R/A/W/U CONC	545038.55S 0681852.82W GUND 13 m (43 ft)	25 m 82 ft	NIL
25	NIL			545033.23S 0681635.17W GUND 13 m (43 ft)	21 m 69 ft	NIL

Dimensiones SWY (m)	Dimensiones CWY (m)	Dimensiones de franja (m)	RESA	Ubicación (en qué extremo de pista) Descripción del sistema de parada	OFZ	Observaciones / Remarks (*)
114x45	150x150	2.858x215	NIL	NIL	NIL	DTHR 07 180 m.
90X45	150x150	2.858x215	NIL	NIL	NIL	DTHR 25 162 m.

(*) Franja de pista sector S reducida a 75 m / Franja de pista sector N, entre 350 y 1200 M, reducida a 75 m.

SAWH AD 2.13 Distancias declaradas

DISTANCIAS DECLARADAS

Designador RWY	TORA (m)	TODA (m)	ASDA (m)	LDA (m)	Observaciones
07	2.804	2.954	2.918	2.624	NIL
25	2.918	3.068	3.008	2.642	NIL

SAWH AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designador RWY	Tipo, LEN e INTST del sistema de LGT de APCH	LGT THR Color WBAR	PAPI, VASIS	LEN LGT TDZ
07	No	Sí	No	No
25	No	Sí	Ángulo de aproximación 3.5°	No

LEN, Separación, Color, INTST RCLL	LEN, Separación, Color, INTST REDL	Color RENL y WBAR	LEN y Color STWL	Observaciones
No	Sí	Sí	Sí	Faja lateral, eje, área anterior al umbral.
No	Si	Si	Si	(*)

(*) Faja lateral, eje, área anterior al THR. PAPI: Se recomienda no utilizar el sistema fuera de las 5.5 NM. Distancia DME del eje de pista

SAWH AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN: Sí, luz blanca y verde, destellos de 24 a 30 flashes por min
Emplazamiento, características y horas de funcionamiento IBN: No
Emplazamiento y LGT en LDI: NIL
Luces de borde y eje de TWY: Sí, eléctrica de borde.
Fuente secundaria de energía eléctrica: 85 KV en área operativa (TWR-RWY LGT-MET-ARO AIS) y 200 KVA (TERMINAL)
Tiempo de conmutación: NIL
Observaciones: Posee WDI y APN LGTD APN AUX sin iluminación.

SAWH AD 2.16 Helicópteros

ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

COORD GEO y GUND del centro geométrico de la TLOF: No
COORD GEO y GUND THR de cada FATO: No
Elevación del área TLOF: No
Elevación del área FATO: No
Dimensiones de las áreas TLOF y FATO, su tipo de superficie, carga admisible y señales: No
BRG GEO de la FATO: No
Distancias declaradas disponibles: No
LGT de aproximación: No
LGT de la FATO: No
Observaciones / Remarks: No

SAWH AD 2.17 Espacio aéreo

ESPACIO AÉREO DE LOS ATS

Designación y límites laterales: CTR USHUAIA Desde el límite FIR Comodoro Rivadavia - Punta Arenas y el paralelo 543500S, siguiendo por este paralelo hacia el E hasta el meridiano 671800W, continuando por este hacia el S hasta el límite FIR Comodoro Rivadavia - Punta Arenas, siguiendo por este límite hacia el W hasta el primer punto.
Límites verticales: FL 105 GND
Clasificación del espacio aéreo: C
Distintivo de llamada de la dependencia ATS: USHUAIA TORRE
Idioma(s): Español – inglés / Spanish -English
Altitud de transición: 8.000 ft
Horas de aplicación / Hours of applicability: 10:00-02:00 UTC, rest O/R
Observaciones: Se adoptará la clasificación “G” solamente en las circunstancias que se detallan en ENR 1.4 y AD 2.20. TWR USHUAIA no provee SER ATC en SECT CTR FM el límite FIR COMODORO RIVADAVIA - PUNTA ARENAS y el PARALELO 543500S hacia el E hasta el meridiano 0671800W. luego hacia el S hasta 544723S 0671800W, hacia el W hasta 544734.07S 0683543.46W BTW VALLES Y CAÑADONES DE LA CORDILLERA, luego en línea recta hacia el N hasta límite FIR COMODORO RIVADAVIA - PUNTA ARENAS y el paralelo 543500S. FM GND / 6000 FT.

SAWH AD 2.19 Radioayudas

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de ayuda, MAG VAR, Tipo de operación apoyada para ILS/GNSS, CAT ILS, declinación para VOR/ILS	ID	Frecuencia y Canal	Horas de operación	COORD GEO del emplazamiento de la antena transmisora	Elevación de la antena transmisora del DME	Observaciones
DVOR/DME	USU	113.7 MHz	H24	545016.6S 0681703.1W	No	RESTRICCION: Desde RDL 070° hasta RDL 120° pasando por el RDL 090° utilizable desde 1000 FT hasta ilimitado. El resto de los sectores inutilizable por debajo de FL 130, excepto AWY W42 FL 110, por debajo de ese nivel inutilizable. se recomienda no utilizar modo NAV en piloto automático en IAC RWY 25 que utilicen VOR por oscilaciones efecto montaña.
ILS/LOC	US	111.3 MHz	H24	545039.3S 0681910.8W	No	CAT I RWY 25
GP/DME		332.3 MHz	H24	545029.9S 0681650W	No	RWY 25 GP 3.5°-HGT REF 16.50 m DME CH 50X.

SAWH AD 2.20 Reglamentación local

REGLAMENTO LOCAL DEL AERÓDROMO

- Las operaciones se ajustarán a las normas operativas generales establecidas en la parte ENR 1.1, Anexo BRAVO, reemplazando el punto C, cuyo valor es de 2.000 ft.

- Prohibidas las operaciones sin enlace con el control.

- Techo de nubes mínimo para vuelos VFR: 1.500.

- Los despegues en IMC se realizarán a través de las trayectorias establecidas en las cartas de salida por instrumentos.

- RWY 07 cerrada para aterrizajes nocturnos, habilitada para despegues nocturnos.

- Circuitos de RWY 07/25 por el Sur.

- Operaciones nocturnas en APN General y TWY hasta hangar, solo con FOLLOW ME o remolcada. Área de estacionamiento nocturno solo en la APN general.

- Plataforma comercial sector S y E, operar con precaución debido a desnivel.

- Se podría adoptar la clasificación “G” solamente en las circunstancias descriptas en ENR 1.4: El piloto que decida realizar vuelos VFR deberá coordinar previamente con el Jefe de Aeródromo y/o Explotador de Aeródromo la asignación de PSN para estacionamiento, también con el proveedor de combustible (en caso de necesitarlo) y otras coordinaciones operativas necesarias.

- FPL para despegue vuelo internacional de aeronaves privadas de la aviación general deberá ser entregado 2 horas antes de la EOBT.

SAWH AD 2.21 Atenuación de ruido

PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO

Se aplicarán los procedimientos generales de atenuación de ruido establecidos en Parte 2 – ENR 1.5.

SAWH AD 2.22 Procedimientos de vuelo

PROCEDIMIENTOS DE VUELO

No se dispone. / Not available.

SAWH AD 2.23 Información suplementaria

INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

- Habilitado para vuelo nocturno.

- Instalados carteles de distancia recorrida desde umbral 25: 700 y 1.500 m progresivos sobre margen Sur de pista. Precaución por aves durante la aproximación final RWY 25 e inmediaciones del aeródromo.

ÁREA DE ESTUDIOS ESPECIALES USHUAIA / MALVINAS ARGENTINAS Reemplácese la aplicación de las superficies de despeje de obstáculos denominadas Superficie Horizontal Interna y Superficie Cónica hacia el sector Norte y Noroeste de la pista 07/25 del Aeropuerto Internacional USHUAIA / MALVINAS ARGENTINAS, por otra, sujeta a servidumbre y estudios aeronáuticos especiales, denominada “Área de Estudios Especiales USHUAIA / MALVINAS ARGENTINAS”, delimitada por las siguientes coordenadas:

Punto Latitud Sur Longitud Oeste Vértice A -54º 49’ 42.69’’ -068º 24’ 14.75’’ Vértice B -54º 49’ 56.81’’ -068º 22’ 24.72’’ Vértice C -54º 49’ 49.09’’ -068º 18’ 28.86’’ Vértice D -54º 47’ 51.56’’ -068º 18’ 31.23’’ Vértice E -54º 47’ 19.24’’ -068º 16’ 36.33’’ Vértice F -54º 47’ 24.98’’ -068º 19’15.18’’ ARCO de radio 6.000 M, uniendo los Vértices A y F con origen en:

Umbral 07 -54º 50’ 38.58’’ -068º 18’ 52.74’’

1. Determínese el procedimiento para evaluar las solicitudes de futuras construcciones e instalaciones que se pretendan emplazar dentro del “Área de Estudios Especiales USHUAIA / MALVINAS ARGENTINAS”, el que se regirá por los siguientes estudios:

a) Estudios Técnicos realizados por la Dirección de Aeródromos, dependiente de la DIRECCIÓN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS, dependiente de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, para los objetos a emplazar en el área, que no superen los DOSCIENTOS SESENTA Y OCHO (268) metros de cota en su extremo superior, a efecto de evitar la proliferación de obstáculos.

b) Estudios Técnicos de la DIRECCIÓN NACIONAL DE INSPECCIÓN DE NAVEGACIÓN AÉREA, dependiente de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, si la altura solicitada supera el valor de DOSCIENTOS SESENTA Y OCHO (268) metros de cota en su extremo superior, en base a los criterios establecidos en los documentos aplicables para el diseño de espacio aéreo y procedimientos para la navegación aérea, incluyéndose, de ser necesario, un CRM (Modelo de Riesgo de Colisión).

2. Para el área cubierta por la proyección del resto de las superficies de despeje de obstáculos establecidas para el Aeropuerto Internacional USHUAIA / MALVINAS ARGENTINAS, serán de aplicación las especificaciones contenidas en el Manual de Aeródromos de la República Argentina – Volumen I – Aeródromos, o la regulación nacional que lo reemplazare.

3. En el caso de habilitarse nuevos helipuertos dentro del área comprendida por la presente resolución, éstos tendrán la protección que le otorga el Código Aeronáutico a través de la aplicación de la Superficies Limitadoras de Obstáculos establecidas en el Anexo 14- Volumen II – Helipuertos, de la ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL (OACI), o regulación nacional que lo reemplace.

4. Lo dispuesto a través de la presente resolución, es aplicable única y exclusivamente al Aeropuerto Internacional USHUAIA / MALVINAS ARGENTINAS, y solamente para el área detallada en el Artículo 1°, tratándose de un caso particular (ver ANEXO ALFA - Plano de “Área de Estudios Especiales USHUAIA”

SAWH AD 2.25 Penetración de la superficie del tramo visual (VSS)

PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)

No.

Preguntas sobre el AIP de SAWH

¿Cuál es la elevación de SAWH Malvinas Argentinas?

96 ft (29.25 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SAWH del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Qué pistas tiene Malvinas Argentinas?

Pista 07/25 (2804 x 45 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SAWH del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 25 de SAWH?

TORA 2918 m, TODA 3068 m, ASDA 3008 m y LDA 2642 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de SAWH?

10:00 a 02:00 UTC, rest O/R (**) (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de SAWH.

¿Qué combustible hay en Malvinas Argentinas?

YPF: Jet A-1 – Aerolubr/Aerograsa/Aerofl, según la sección AD 2.4 (AD 2 SAWH del AIP de Argentina (ANAC), AIRAC 01/26).

¿Qué categoría SEI tiene SAWH?

CAT 8, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.

Fuente: AIP de Argentina (ANAC), AD 2 SAWH ↗, AIRAC 01/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del AIP público en cada ciclo y puede contener errores de extracción.