En el área 3
NIL
AIP de MZBZ Philip S W Goldson Intl (AD 2)
Prueba Aerocartas en esta ficha gratis. En la app: cartas sin señal, vuelo por fases y Modo Cabina.
Sección AD 2 MZBZ tal como la publica el AIP Centroamérica (COCESNA) en el AMDT 60/26, vigente desde el 29 oct 2026. Para operar, verifica en la AD 2 MZBZ en el AIP oficial ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes en la fuente oficial.
- Elevación
- 15 ft (4.6 m)
- Pistas
- 07/25 (2950 x 45 m)
- Horario ATS (UTC)
- MON-SUN 1200-0200 UTC
- Combustible
- JET A, AVGAS 100LL Oil type not available / Tipos de aceite no disponible
- Categoría SEI
- CAT 7
- Altitud de transición
- 19500 FT AMSL
- Cartas
- 28 cartas (AD 2.24)
- Frecuencias
- 7 frecuencias (AD 2.18)
La app de Aerocartas
MZBZ sin señal, en tu iPad
La app guarda las 28 cartas y las frecuencias de MZBZ para abrirlas en vuelo, sin cobertura.
- 28 cartas Las de MZBZ, guardadas
- Sin señal Abre cualquier carta en vuelo
- Al día Se actualiza con cada AMDT
iPad, iPhone y Android. 7 días gratis con el plan anual. Esta página sigue gratis en la web.
MZBZ AD 2.2 Datos del aeródromo
Datos geograficos y administrativos del aeródromo
- Coordenadas del ARP en el AD
- 173220.719N 0881829.523W
- Emplazamiento en el AD
- 077°/1081m from THR RWY 07
- Dirección y distancia desde la ciudad
- 16Km (8.6NM) WNW of Belize City / 16km (8.6nm) WNW de la Ciudad de Belice
- Elevación
- 4.6 M (15 FT)
- Temperatura de referencia
- 32°C
- Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV
- NIL
- Variación magnética/Cambio anual
- 1°W (2019)
- Administración
- Belize Airport Concession Company Ltd
- Dirección
- P.O. Box 1564, Belize City, Belize
- Teléfono
- (501) 225-2045 , (501) 225-2439
- Fax
- (501) 225-3089
- AFS
- MZBZYAYX
- Web / Email
- e-mail:
- Tipos de tránsito permitido
- IFR, VFR
- Observaciones
- NIL
MZBZ AD 2.3 Horarios
Horas de funcionamiento
- Administración del AD
- MON-FRI 1400UTC - 2300UTC Excluding festive days / Lunes a Viernes 1400 UTC-2300 UTC Excluyendo días festivos
- Aduanas e Inmigración
- MON-SUN 1200-0200 UTC
- Dependencias de Sanidad
- MON-SUN 1200-0200 UTC
- Oficina de notificación AIS
- MON-SUN 1200-0200 UTC
- Oficina de notificación ATS (ARO)
- MON-SUN 1200-0200 UTC
- Oficina de notificación MET
- Meteorological information is available at the AIS/ARO office
- ATS
- MON-SUN 1200-0200 UTC
- Abastecimiento de combustible
- MON-SUN 1200-2359 UTC
- Servicios de escala
- MON-SUN 1300-2300 UTC
- Seguridad
- H24
- Descongelamiento
- NIL
- Observaciones
- Outside of these normal hours, services are available upon request. Requests are to be made to the BACC Operations Office via the appropiate BACC webpage, not later than two hours before the start and cease of established normal hours of operations. / Fuera de las horas normales, los servicios están disponibles a solicitud, Las solicitudes deberán de hacerse a la oficina de operaciones de la BACC vía página web BACC, no después de dos horas antes del comienzo y cese de las horas normales de operación establecidas.
MZBZ AD 2.4 Servicios de escala y combustible
Servicios e instalaciones para carga y mantenimiento
- Instalaciones de manipulación de la carga
- NIL
- Tipos de combustible/lubricante
- JET A, AVGAS 100LL Oil type not available / Tipos de aceite no disponible
- Instalaciones/capacidad de reabastecimiento
- 4 trucks 5000 US gallons / per one truck 225 gal/min / 4 Camiones de 5000 galones americanos. por un camión de 225 gal/min
- Instalaciones de descongelamiento
- NIL
- Espacio de hangar para aeronaves visitantes
- Very limited, by prior arrangement only / Muy limitado, solamente previo acuerdo.
- Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes
- [email protected] (501-225-2249) Minor repair for light acft / [email protected] (501-225-2249) reparaciones menores para aeronaves livianas.
- Observaciones
- NIL
MZBZ AD 2.5 Servicios para pasajeros
Instalaciones y servicios para pasajeros
- Hoteles
- Near the AD and in the City / Cerca del Aeródromo y en la Ciudad
- Restaurantes
- At AD and in the City / En el Aeródromo y en la Ciudad
- Transporte
- Buses, taxis and car rentals from the AD. No trains available / Buses, taxis y renta de carros, desde el Aeródromo. Trenes no disponibles
- Instalaciones y servicios médicos
- First Aid at AD. Ambulance and hospitals in Belize City / Primeros auxilios en el Aeródromo, Hospitales y Ambulancia en la Ciudad de Belice
- Oficinas Bancarias y de correos
- At AD, open from 1400 UTC to 2200 UTC / En el Aeródromo, abierto desde 1400 UTC a 2200 UTC
- Oficina de turismo
- 1300 UTC to 2300 UTC. Office also in the City / 1300 UTC a 2300 UTC y Oficina en la Ciudad
- Observaciones
- NIL
MZBZ AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)
Servicios de salvamento y extinción de incendios
- Categoría del AD para la extinción de incendios
- CAT 7
- Equipo de salvamento
- Yes, Low/high speed boats / Si, Botes de alta y baja velocidad
- Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas
- Tow vehicles available. Autonomous capability for 1A aircraft. Larger aircraft in accordance with procedures in the Aerodrome Manual / Vehículos de remolque disponibles. Capacidad autónoma para aeronaves 1A. Aeronaves de mayor tamaño de acuerdo con los procedimientos del Manual de Aeródromo.
- Observaciones
- NIL
MZBZ AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje
Datos sobre plataformas, calles de rodaje y emplazamientos/posiciones de verificación de equipo
- Designacion, superficie y resistencia de la plataforma
- APRON: PCN 85/R/B/W/T Hormigón/ Concrete
- Designacion, Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje
- TWY: 23 M Hormigón/ Concrete PCN 85/R/B/W/T
- Emplazamiento y elevación del punto de verificación de altímetro
- At Apron 15ft (4.5 m)
- Puntos de verificación VOR
- At intersection of Twy Bravo and Rwy centerline. See AD chart / En intersección de Calle de Rodaje Bravo y Línea Central de Pista Ver Carta de AD
- Puntos de verificación INS
- NIL
- Observaciones
- NIL
MZBZ AD 2.9 Guía y señales en superficie
Sistema de guía y control del movimiento en la superficie y señales
- Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves
- Nose in guidance at aircraft stands Taxiing guidance signs at all intersections with TWY and RWY and at all holding positions Guidelines at apron / Guía frontal de estacionamiento de aeronaves Señales de guías de rodaje en todas las intersecciones con calle de rodaje y pistas y en todas las posiciones de espera Líneas de guía en la Plataforma
- Señales y LGT de RWY y TWY
- RWY: Designation, THR, Aiming point, TDZ Fixed distance markings, centre line, edge and runway end markings. TWY: Centre line, holding positions at all TWY/RWY intersections marked. Lighted THR, RWY edge, TWY edge and RWY end Lighted all TWY edge / RWY: Designación, umbral, punto de toma de contacto, marcaciones de distancias fijadas en la señal de la Zona de Toma de Contacto, eje central de pista, bordes y marcas de final de pista TWY: Línea de eje de Calle de Rodaje, marcas de intersección y posiciones de espera en toda la pista y Calle de Rodaje Luces: Luces de umbral , borde de pista, borde de calle de rodaje y final de pista TWY: todo el borde de Calle de Rodaje iluminado
- Barras de parada
- NIL
- Otras medidas de protección de las pistas
- NIL
- Observaciones
- NIL
MZBZ AD 2.10 Obstáculos
Obstáculos del aeródromo
| ID del OBST/ Designación | Tipo de OBST | Posición del OBST | Elevación/Altura | Señales/Tipo,color | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| MZBZ_0001 | Tank | 173233.61N 0881808.73W | 46.6 M / NIL | LGT | NIL |
| MZBZ_0002 | Pole | 173344.20N 0881831.78W | 177 M / NIL | LGT | NIL |
| MZBZ_0003 | Edificio / Building | 173230.32N 0881837.93W | 14.3 M / NIL | LGT | NIL |
| MZBZ_0004 | Antena / Antenna | 173202N 0881838W | 23 M / NIL | LGT | NIL |
| MZBZ_0005 | Control tower | 173210.636N 0881828.075W | 27 M / NIL | LGT | NIL |
| MZBZ_0006 | Antena / Antenna | 173206.474N 0881843.816W | 22.2 M / NIL | LGT | NIL |
| MZBZ_0007 | Edificio / Building | 173042N 0881141W | 128 M / NIL | No LGT | NIL |
MZBZ AD 2.11 Meteorología
Información meteorológica suministrada
- Oficina MET asociada
- Belize
- Horas de servicio
- 1200 UTC - 0600 UTC
- Oficina MET fuera de horario
- During airport operational hours / Durante las horas de operación del Aeropuerto
- Oficina responsable de la preparación TAF
- Belize
- Periodos de validez
- H24
- Pronóstico de tendencia
- METAR/TAF
- Intervalo de emisión
- 1 hours/3 hours / 1 hora/3 horas
- Aleccionamiento/consulta proporcionados
- Personal briefing and consultation for flight crew member is provided on request / Personal de aleccionamiento y consulta, para miembros de la tripulación de vuelos, es provista a solicitud
- Documentación de vuelo
- Not normally provided for domestic flights. For international flights, this flight documentation is comprised of a significant weather chart, an upper wind and upper air temperature chart, and the latest available aerodrome forecast for the destination and, if required, for alternate AD / Normalmente no es provista para vuelos domésticos. Para vuelos Internacionales esta documentación comprende un carta de tiempo significativo, una carta de vientos superiores, temperatura del aire superior, el ultimo pronostico del aeródromo disponible de destino y si requiere del aeródromo alterno.
- Idioma(s) utilizado(s)
- Inglés/English
- Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta
- Weather chart, upper wind and air temperature. Latest available aerodrome forecast. / Carta Meteorológica de vientos superiores, temperatura del aire. Ultimo pronostico de aeródromo disponible
- Equipo suplementario disponible para proporcionar información
- Self briefing terminal Telephone/Telefax / Auto-aleccionamiento terminal Teléfono /Telefax
- Dependencias ATS que reciben información
- Goldson TWR Goldson Radar AIS/ARO office
- Información adicional (limitación de servicio, etc.)
- NIL
MZBZ AD 2.12 Pistas
Características físicas de las pistas
| Designador RWY NR | BRG GEO | Dimensiones de RWY (M) | Resistencia (PCN/PCR) y superficie de RWY y SWY | Coordenadas THR RWY y coordenadas THR de ondulación geoidal | Elevación THR y elevación máxima de TDZ de precisión APP RWY |
|---|---|---|---|---|---|
| 07 | 077.05º GEO 077.48º MAG | 2950 x 45 | PCN 85/F/B/X/T Hormigón/ Concrete | 173212.8422N 0881905.2488W ------ - | THR 4.51M / 15FT TDZ 4.57M / 15FT |
| 25 | 257.06º GEO 257.49º MAG | 2950 x 45 | PCN 85/F/B/X/T Hormigón/ Concrete | 173234.3386N 0881727.7567W ------ - | THR 4.16M / 14FT |
| Designador RWY NR | Pendiente de RWY-SWY | Dimensiones SWY | Dimensiones CWY | Dimensiones de franja | Dimensiones RESA |
|---|---|---|---|---|---|
| 07 | +0.01% | NIL | 212 | 3070 x 280 | 90 x 90 |
| 25 | +0.01% | NIL | 350 | 3070 x 280 | 90 x 90 |
| Designador RWY NR | Sistema de detención | OFZ | Observaciones |
|---|---|---|---|
| 07 | NIL | NIL | NIL |
| 25 | NIL | NIL | NIL |
MZBZ AD 2.13 Distancias declaradas
Distancias declaradas
| Designador RWY | TORA (M) | TODA (M) | ASDA (M) | LDA (M) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| 07 | 2950 | 3162 | 2950 | 2950 | NIL |
| 25 | 2950 | 3350 | 2950 | 2950 | NIL |
Distancias declaradas desde las intersecciones
NIL.
MZBZ AD 2.14 Luces de aproximación y de pista
Luces de aproximación y de pista
| Designador RWY | Tipo | Color LGT THR WBAR | PAPI VASIS (MEHT) | LEN, LGT TDZ | Longitud, espaciado, color, INTST LGT eje RWY | Longitud, espaciado, color, INTST LGT borde RWY | Color WBAR LGT extremo RWY | LEN (M) color LGT SWY | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 | NIL | VERDE / GREEN | PAPI 3º (16.5 M) | NIL | NIL | 2950M 60M BLANCO / WHITE | ROJO / RED | NIL | RWY Grooved Pista Acanalada |
| 25 | NIL | VERDE / GREEN | PAPI 3º (16.5 M) | NIL | NIL | 2950M 60M BLANCO / WHITE | ROJO / RED | NIL | RWY Grooved Pista Acanalada |
MZBZ AD 2.15 Otras luces y energía secundaria
Otros sistemas de iluminación y fuente secundaria de energía eléctrica
- Emplazamiento, caracteristicas y horas de funcionamiento ABN
- NIL
- IBN
- NIL
- Emplazamiento LDI y LGT
- NIL
- Anemómetro y LGT
- Anemometer 300 M from THR 07, not lighted / Anemómetro 300 m de THR 07, No iluminado
- Luces de borde de TWY
- All TWYs / Todas las Calles de Rodaje
- Luces de eje de TWY
- NIL
- Fuente auxiliar de energia
- Secondary power supply to all lighting at AD. / Fuente auxiliar de energia para todas las luces del AD.
- Tiempo de conmutación
- 10 sec.
- Observaciones
- NIL
MZBZ AD 2.17 Espacio aéreo
Espacio aéreo de los servicios de tránsito aéreo
| Designación y límites laterales | Límites verticales | Clasificación del espacio aéreo | Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s) | Altitud de transición | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| BELIZE CTR Circle of 10 NM of radius with center in BZE VOR/DME ( 173222.62N 0881850.32W ) | 2000FT AMSL ------------ GND | CLASE/CLASS D | Goldson Twr English | 19500 FT AMSL | NIL |
MZBZ AD 2.19 Radioayudas
Radioayudas para la navegación y el aterrizaje
| Tipo de ayuda, MAG VAR, TIPO DE OPS respaldadas (para VOR/ILS/MLS, se indica declinación) | ID | Frecuencia | Horas de funcionamiento | Coordenadas del emplazamiento de la antena transmisora | Elevación de la antena transmisora del DME | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VOR/DME 1°W - 2019 (VOR: Declination 0°E) | BZE | 114.3 MHz CH90X | H24 | 173222.6215N 0881850.3163W | 12m | NIL |
| ILS/DME CAT I | ||||||
| LOC 07 | IBZE | 108.9 MHz | H24 | 173235.8320N 0881720.9812W | NIL | NIL |
| GP 07 | IBZE | 329.3 MHz | H24 | 173218.6883N 0881856.8686W | NIL | NIL |
| DME 07 | IBZE | CH26X | H24 | 173218.6883N 0881856.8686W | NIL | NIL |
MZBZ AD 2.20 Reglamentación local
Reglamentos de tránsito locales
1. Airport Regulations
At the Philip S.W. Goldson International airport a number of local regulations apply. These regulations can be obtained from the Air Traffic Services Reporting Office located on the first floor of the Airport Terminal Building. Regulations included, amongst others are the following:
Information about taxing from aircraft stands including taxi clearance;Limitations in the operation of large aircraft including limitations in the use of the aircraft’s own power for taxing;Helicopter operations;Engine start-up and use of Auxiliary Power Units;Fuel spillage
When a local regulation is of importance for the safe operation of aircraft on the apron, the information will be given to each aircraft by Aerodrome/Ground Control.
2. Taxing to and from stands
Arriving aircraft will be allotted a stand number by Aerodrome/Ground Control. General aviation aircraft will have to use the western side of the terminal (the Light Aircraft Parking Area - LAPA).
Departing flights shall contact the TWR to obtain startup taxiing and ATC clearance before push back and/or taxiing. Requests for ATC clearance may take place at the earliest 10 minutes prior to engine start-up. Frequency 121.9/118.0 MHz, Goldson GND/TWR frequency is to be used with ATC. Departing aircraft shall obtain push-back clearance and taxi instruction from Goldson Ground, 121.9 MHz, unless other wise instructed.
3. Parking area for small aircraft (General aviation)
General aviation aircraft shall utilize the Eastern section of the Apron . ATC will issue parking instructions.
4. Parking area for helicopters
There is no clearly demarcated area for helicopters at the Philip S. W. Goldson International Airport; however, helicopters are normally parked on the North side of the Eastern section of the apron . There is no marshalling available.
5. Apron – taxing during winter conditions
NOT APPLICABLE
6. Taxiing - limitations
Insufficient safety distances restrict the operation to specifc categories of aircraft.
7. School and training flights – technical test flights – use of runway
School and training flights will only be done if prior permission is received from the Director of Civil Aviation. The Air Traffic Control Unit will be responsible to dictate the time frame.
For school and training flights and such technical test flights necessary for the purpose of ascertaining the airworthiness of an aircraft during flight, these exercises can only be carried out at a specific time frame to be determined by the Air Traffic Control Unit.
8. Helicopter traffic - limitation
Non-scheduled private air traffic with heliports is permitted only after approval form the responsable authorities. Any request for approval of traffic shall contain the following information:
Owner/operatorType of helicopter, registration/call signDate, arrival time/departure time, destination(s).
Furthermore, other details relevant to the evaluation of the request shall be given as required.
9. Removal of disabled aircraft from runways
When an aircraft is wrecked on a runway, it is the duty of the owner or user of such aircraft to have it removed as soon as possible. If a wrecked aircraft is not removed from the runway as quickly as possible by the owner or user, the aircraft will be removed by the aerodrome authority at the owner’s expense. In all cases the Belize Airport Concession Company Limited will be on hand to assist. Approval to penetrate active areas will be given by Aerodrome/Ground Control.
MZBZ AD 2.21 Atenuación de ruido
Procedimiento de atenuación de ruido
NIL
MZBZ AD 2.22 Procedimientos de vuelo
Procedimientos de vuelos
General
IFR and VFR traffic will be handled as per the airspace classifications for all aircraft within the Belize TMA and CTR. Aircraft are therefore expected to comply with Belize Approach and Aerodrome Control instructions at all times.
Radar procedures within the Belize TMA/CTR
Goldson Approach radar provides the following Radar Control Services in Belize TMA as follows:
radar separation of arriving, departing and enroute traffic;maintain radar monitoring of arriving, departing and enroute traffic to provide information on any significant deviation from the terms of their air traffic control clearances including their normal flight path;radar vectoring of arriving traffic to a point from which a visual approach can be completed or requested due to meteorological condition or other factor;assistance to aircraft in emergency,warnings and position information on other aircraft considered to constitute a hazard;information to assist aircraft in their navigation , eg: to or from a radio navigation aid, away from or around areas of adverse weather.provide radar flight information service to VFR flights
Communication failure
In the event of communication failure, the pilot shall act in accordance with the communication failure procedures in ICAO Annex 2.
Procedures for arrivals and departures
In order to maintain the highest possible flight safety aspects at the Philip S. W. Goldson International Airport, the following procedures will continue to be adopted when the Belize Air Traffic Control Unit issues take off clearances:
1. Departure of aircraft on Visual Flight Rules (VFR)
Departing VFR aircraft shall be required to make turns after they have:
a. crossed the end of the active runway; AND
b. reached/crossed an altitude of 500 feet or higher on aerodrome QNH before turning on course.
2. Aircraft departing on instrument flight rules (IFR)
All departing IFR aircraft shall be required to:
a. Maintain runway heading; AND
b. crosses a mínimum altitude of 1,000 feet or higher on aerodrome QNH before turning on course.
3. Right turns must be requested by pilots and approved by Air Traffic Control.
MZBZ AD 2.23 Información suplementaria
Informacion adicional
Bird concentrations in the vicinity of the Airport
No set hours are available when there are some activities by birds. Due to a river and marshland on the western end of the runway there are cases when birds are seen to be flying at low levels. The noise of aircraft however, tends to disperse them quickly.
Aerodrome Control as far as practicable, will inform aircraft operators when bird activity is seen on the approach phases of flights.
The aerodrome is not equipped with dispersal equipment or procedures as the activities are very minimal.
Preguntas sobre el AIP de MZBZ
¿Cuál es la elevación de MZBZ Philip S W Goldson Intl?
15 ft (4.6 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 MZBZ del AIP Centroamérica (COCESNA), AMDT 60/26).
¿Qué pistas tiene Philip S W Goldson Intl?
Pista 07/25 (2950 x 45 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 MZBZ del AIP Centroamérica (COCESNA), AMDT 60/26).
¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 07 de MZBZ?
TORA 2950 m, TODA 3162 m, ASDA 2950 m y LDA 2950 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.
¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de MZBZ?
MON-SUN 1200-0200 UTC (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de MZBZ.
¿Qué combustible hay en Philip S W Goldson Intl?
JET A, AVGAS 100LL Oil type not available / Tipos de aceite no disponible, según la sección AD 2.4 (AD 2 MZBZ del AIP Centroamérica (COCESNA), AMDT 60/26).
¿Qué categoría SEI tiene MZBZ?
CAT 7, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.
Fuente: AIP Centroamérica (COCESNA), AD 2 MZBZ ↗, AMDT 60/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del AIP público en cada ciclo y puede contener errores de extracción.