AIP de SCCI Pdte. Carlos Ibañez del Campo (AD 2)

Punta Arenas · Controlado · IFR/VFR · 53°00'13" S 070°51'13" W · AMDT 103, vigente desde el 6 ago 2026

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Sección AD 2 SCCI tal como la publica el AIP de Chile (DGAC) en el AMDT 103, vigente desde el 6 ago 2026. Para operar, verifica en la AIP oficial de DGAC ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes en la fuente oficial.

Elevación: 139 ft (43 m)
Pistas: 07/25 (2790 x 45 m), 12/30 (2400 x 45 m), 01/19 (1677 x 45 m)
Horario ATS (UTC): H24
Combustible: Enex Jet A-1, AVGAS 100LL AVBL camión reabastecedor coordinar TEL +56944219527, lubricante NO
Categoría SEI: CAT 7
Altitud de transición: 10.000 FT
Cartas: 37 cartas (AD 2.24)
Frecuencias: 6 frecuencias (AD 2.18)

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SCCI AD 2.2 Datos del aeródromo

DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 530013S 705113W
Dirección y distancia desde (ciudad): 20 KM al N de la ciudad de Punta Arenas
Elevación / temperatura de referencia: 43 m(139 FT)/15° C Enero
Ondulación Geoidal (m): 10,06
MAG/VAR/Cambio anual: 12.9 ° E (2022)
Explotador, dirección postal, teléfono, e-mail, AFS, sitio web: Dirección General de Aeronáutica Civil Aeropuerto presidente Carlos Ibáñez del C. Casilla 108-D Punta Arenas Jefe Zonal TEL: (56) 61 2745401; Secretaria 2745402/2745465 FAX: (56) 61 2214623 Jefe AP (56) 61 2745405 Email Jefe AP: [email protected] ACC 61-2745474; TWR 61-2745429; MET 61 -2745464 / 2745423 ARO/AIS 61-2745417/2745421 FAX ARO 61-27455462 email ARO:[email protected] AFTN: SCCIYDYX; OIRS [email protected]
Tipos de tránsito permitidos (IFR/VFR): IFR/VFR
Observaciones: Ninguna

SCCI AD 2.3 Horarios

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

Administración del AD: H24
Aduanas Inmigración: MON-FRI 1130-2300 SAT/SUN 1100-2300 MON-SUN 0300-1100 O/R H24 O/R only INTL FLT. Otros FLT PN.
Dependencias de sanidad (SAG): H24
Oficina de notificación AIS: H24
Oficina de notificación ATS (ARO): H24
Oficina de notificación MET: H24
ATS: H24
Abastecimiento de combustible: H24
Servicios de escala: YES (propiedad de Lan Chile)
Seguridad (AVSEC): H24
Descongelamiento: NO
Observaciones: Ninguna

SCCI AD 2.4 Servicios de escala y combustible

INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA

Instalaciones de manipulación de la carga: Por las compañías consignatarias
Tipos de combustibles-lubricante: Enex Jet A-1, AVGAS 100LL AVBL camión reabastecedor coordinar TEL +56944219527, lubricante NO
Instalaciones/capacidad de reabastecimiento: YES, PRKG PSN 4 y 5 AVBL refuelling only, or what DGAC dispose.
Instalaciones de descongelamiento: NO
Espacio de hangar para aeronaves visitantes: NO
Instalaciones para reparaciones de aeronaves visitantes: NO
Observaciones: Ninguna

SCCI AD 2.5 Servicios para pasajeros

INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS

Hoteles: NO
Restaurantes: YES
Transportes: Buses, Taxis.
Instalaciones y servicios médicos: NO
Oficinas bancarias y de correos: NO
Oficina de turismo: NO
Observaciones: NO

SCCI AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

SERVICIO DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS

Categoría del AD para la extinción de incendios: CAT 7 H24
Equipo de salvamento: YES
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NO
Observaciones: ACFT crítica A321, para incremento CAT ver DAP 14 03

SCCI AD 2.7 Remoción de obstáculos

DISPONIBILIDAD ESTACIONAL - REMOCIÓN OBSTÁCULOS

Tipos de equipos de limpieza: Nieve, hielo
Prioridades de limpieza: RWY/TWY/RAMP
Observaciones: Ninguna

SCCI AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje

PLATAFORMA, CALLE DE RODAJE Y PUNTOS / POSICIONES VERIFICACION

Superficie y resistencia de la plataforma: Superficie: ASPH Resistencia: PCR 640 R/B/W/T
Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje: TWY ALFA Anchura: 45 M TWY ALFA Superficie: ASPH TWY ALFA Resistencia: PCR 500 R/B/W/T
Emplazamiento y elevación del punto de verificación de altímetro: NO
Puntos de verificación VOR/INS: NO
Observaciones: ACR superior PCR solicitar autorización D.G.A.C. Habilitase TWY ECHO de 236 m de largo por 23 m de ancho, superficie Asfalto, luces de borde, cuenta con líneas de guías. TWY ECHO une Plataforma en el sector W con RWY 01/19. APN limitada, el ingreso y salida de tripulación, pasajeros y carga desde aeronaves que deben estacionarse fuera de APN, deberá realizarse en vehículos de empresas externas, previamente coordinado y con cargo al operador. PRKG limitado solo a operaciones de vuelos regulares, otras operaciones coordinar 10 días antes con: email [email protected] CEL +56998536012. Email ARO aro.arenas @dgac.gob.cl TEL +56612745417, excepto ACFT HOSP, MEDEVAC, STATE, HUM, SAR.

SCCI AD 2.9 Guía y señales en superficie

SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves: Señales de guía para el rodaje, ingreso a estacionamiento y puestos de estacionamiento.
Señales y LGT de RWY y TWY: SGL RWY: Designadores RWY, Eje, borde, zona toma contacto, punto de visada señalizados. SGL TWY: Eje y punto de espera en rodaje. LGT RWY 01: REDL, RENL. LGT RWY 19: REDL, RENL. LGT RWY 07: REIL, REDL. PAPI 3.0º. LGT RWY 25: REDL, ALSF-1. PAPI 3.0º. LGT RWY 12: REDL, REIL. LGT RWY 30: REDL, SSALF. PAPI 3.0º. OPS nocturnas o IMC, circuitos LGT podría ser usado simultaneamente para guía de Taxeo.
Barras de parada: NO
Otras medidas de protección de la pista: NO
Observaciones: NO

SCCI AD 2.10 Obstáculos

OBSTÁCULO DEL AERÓDROMO

Ver AD 2 SCCI-11

SCCI AD 2.11 Meteorología

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

Oficina MET asociada: Centro Meteorológico Regional Austral (FIR Punta Arenas)
Horas de servicio: H24
Oficina MET fuera de horario: NO
Oficina responsable de la preparación TAF: Centro Meteorológico Regional Austral (FIR Punta Arenas)
Período de validez: 00/00, 06/06, 12/12, 18/18 UTC
Pronóstico de tendencia: TREND
Intervalo de emisión: Horario
Aleccionamiento consulta proporcionados: P
Documentación de vuelo: C, PL
Idiomas Utilizados: Español
Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta: S, P, W
Equipo suplementario disponible para proporcionar información: Receptor de imágenes satelíticas HRPT, GVAR y WAFS. Cámara de apoyo Meteorológico (www.dgac.cl)
Dependencias ATS que reciben información: ACC, APP, TWR, ARO
Información adicional (limitación de servicio, etc.): NO

SCCI AD 2.12 Pistas

CARACTERISTICAS FÍSICAS DE LA PISTA

RWY NR	BRG GEO	LEN/WID RWY (m)	RSTG/PCR SFC RWY / SWY	COORD GEO THR	ELEV THR ELEV MAX TDZ
07	089 GEO 076º MAG	2.790 x 45	640 R/A/X/T ASPH	53 00 04,15 S 70 52 31,39 W	43 m (139 FT)
25	269 GEO 256º MAG	2.790 x 45	640 R/A/X/T ASPH	53 00 02, 23 S 70 50 01,65 W	34 m (112 FT)
12	139 GEO 126º MAG	2.400 x 45	540 R/B/W/T ASPH	52 59 51,17 S 70 52 07,32 W	42 m (138 FT)
30	319 GEO 306º MAG	2.400 x 45	540 R/B/W/T ASPH	53 00 49,63 S 70 50 42,61 W	34 m (112 FT)
01	029 GEO 016º MAG	1.677 x 45	350 F/A/X/T CONC	53 00 28,83 S 70 51 17,99 W	37 m (122 FT)
19	209 GEO 196º MAG	1.677 x 45	350 F/A/X/T CONC	52 59 41,25 S 70 50 34,73 W	34 m (110 FT)

RWY NR	RLS RWY / SWY	LEN/WID SWY (M)	LEN/WID CWY (M)	LEN/WID STP (M)	end safety areas
07	-0.3%	240	300	2910 x 300	NO
25	+0.3%	60	60	2910 x 300	NO
12	-0.4%	NO	60	2520 x 150	NO
30	+0.4%	NO	60	2520 x 150	NO
01	-0.2%	NO	60	1797 x 150	NO
19	+0.2%	NO	60	1797 x 150	NO

RWY NR	Ubicación y descripción del sistema de detención de materiales de ingeniería (EMAS)	OFZ	OBS
07	NO	NO	NO
25	NO	NO	NO
12	NO	NO	NO
30	NO	NO	NO
01	NO	NO	NO
19	NO	NO	NO

SCCI AD 2.13 Distancias declaradas

DISTANCIAS DECLARADAS

RWY	TORA (m)	TODA (m)	ASDA (m)	LDA (m)	OBS/RMK
07	2.790	3.090	3.030	2.790	NO
25	2.790	2.850	2.850	2.790	NO
12	2.400	2.460	2.400	2.400	NO
30	2.400	2.460	2.400	2.400	NO
01	1.677	1.737	1.677	1.677	NO
19	1.677	1.737	1.677	1.677	NO

SCCI AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA

RWY	LGT APCH LEN INTST	LGT THR Colour WBAR	PAPI VASIS (MEHT)	LEN, LGT TDZ	LEN INTST LGT RCL RWY	LEN INTST LGT RWY	WBAR LGT RWY	LEN (m) LGT SWY	OBS
07	REIL REDL	Green	PAPI 3.0º LEFT	NO	NO	2.790 m 50 m White, LIH	Rojo Red	240 m Roja Red	REDL 8.5m FM SGL OF RWY EDGE
25	ALSF-1 REDL	Green	PAPI LEFT 3.0°	NO	NO	2.790 m 50 m White, LIH	Rojo Red	NO	REDL 8.5m FM SGL OF RWY EDGE
12	REIL REDL	Green	NO	NO	NO	2.400 m 50 m White.	Rojo Red	NO	NO
30	REDL SSALF	Green	PAPI 3.0° LEFT	NO	NO	2.400 m 50 m White.	Rojo Red	NO	NO
01	REDL	Green	NO	NO	NO	1.677 m 50 m White, LIH	Rojo Red	NO	NO
19	REDL	Green	NO	NO	NO	1.677 m 50 m White, LIH	Rojo Red	NO	NO

SCCI AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA

Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN: ABN: YES IBN: NO
Emplazamiento LDI y LGT / Anemómetro: NO
Luces de borde y eje de TWY: Borde: YES Eje: NO
Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación: 10 SEC todas las luces en el área de maniobra.
Observaciones: Ninguna

SCCI AD 2.16 Helicópteros

ÁREA DE ATERRIZAJE DE HELICÓPTEROS

Coordenadas TLOF o THR de FATO: NO
Elevación de TLOF y/o FATO M/FT: NO
Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO: NO
BRG geográficas y MAG de FATO: NO
Distancias declaradas disponibles: NO
Luces APP y FATO: NO
Observaciones: NO

SCCI AD 2.17 Espacio aéreo

ESPACIO AÉREO ATS

Designación y límites laterales: CTR Punta Arenas, RDO 15 NM 530013S 705113W. ATZ Punta Arenas RDO 5 NM 530013S 705113W.
Límites verticales: CTR Upper limit 3.500 FT ALT ATZ Upper limit 2.000 FT AGL
Clasificación del espacio aéreo: CTR: D
Distintivo de llamada del ATS: Punta Arenas Torre
Idioma(s): Español / Inglés
Altitud de transición: 10.000 FT
Observaciones: VIS TWY ALFA FM TWR obstaculizada por Cuartel SEI. CTN TMA/ATZ refuges bird.

SCCI AD 2.19 Radioayudas

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

INSTL	ID	FREQ	HR	COORD GEO	ELEV	OBS
DVOR/DME	NAS	114.1 MHz CH 88X	H24	53 00 15 S 70 51 19 W	36.5 m (120 FT)	NO
ILS/ LOC (14,3º E/ 2004)	INAS	109.9 MHz	H24	53 00 04 S 70 52 48 W	NO	NO
GP/DME	-	333.8 MHz CH 36X	H24	52 59 58 S 70 50 17 W	38 m (112 FT)	NO

SCCI AD 2.20 Reglamentación local

REGLAMENTO DE TRÁNSITO LOCAL

SCCI AD 2.21 Atenuación de ruido

PROCEDIMIENTO DE ATENUACION DEL RUIDO

Por motivos de seguridad y contaminación acústica, no se autorizan pruebas de motores en plataforma, TWY A, entre TWY C y RWY 01, calle acceso Hangares y las Plataformas conectadas por ésta, a menos que la autoridad Aeroportuaria lo disponga, TWR designará el lugar apropiado para realizar estas pruebas, dentro del área de maniobras, instrucciones Freq. 121.9 mhz.

SCCI AD 2.22 Procedimientos de vuelo

PROCEDIMIENTOS DE VUELO

SCCI AD 2.23 Información suplementaria

INFORMACION ADICIONAL

- Debido a la complejidad del área de maniobras, se han determinado los siguientes puntos críticos: a)Umbral de pista 25. b) Intersección de pista 01 con pista 07. c) Intersección de pista 01 con calle de rodaje Charlie.

- PRKG 4 prioridad para ACFT de Estado, Evacuación Aeromédicas y Hospitalarias.

- Bahía de giro disponible en RWY 25, para operaciones día y noche.

- Las salidas y arranque autopropulsado están autorizados en PRKG 4 y PRKG 5 para ACFT MTOW 101.500 LB o inferior, coordinado con supervisor APN, se requiere salida autopropulsada a mínima potencia. Otras ACFT deben ser tractadas a línea de seguridad para su arranque. Otros casos como carguío de combustible y otros, coordinar con supervisor APN TEL 612745418 – 612745419.

- PRKG 6A y 6B no disponible cuando este estacionada ACFT B787 en Puente N° 1. Instrucciones Punta Arenas GNDC.

- ACFT tipo B787, B462, RJ1H, B737, B767, DC8, IL76, K35E, A318, A319, A320, y A321 deben ser tractadas a línea de seguridad para su partida. Otras ACFT, carguío de combustible y otros casos deben coordinar con supervisor de plataforma.

- TWY A entre TWY C y RWY 01/19 no disponible para prueba de motores o ARR/DEP de HEL frente edificio SSEI.

- RWY 07/25 PA; NPA; RWY 12/30 NPA; RWY 01/19 NPA.

- CTN 3 postes de electricidad 8 m HGT no SGL a 465 m THR 30, sector SSW, interfieren SFC APCH/DEP en 1,5 NM APRX.

- CTN hangares FACH y terraplén a 179 m THR 30, superan en 2.4 m rasante permitida.

- CTN OBST naturales, árboles y terreno que penetran la SFC APCH/DEP y la superan en: Árbol a 121 m THR 12, en un 3.6%, Árbol a 212 m THR 12, en un 1.4%, Árbol (conjunto) a 300 m APRX del THR 12, en un 0.3%.

- CTN Copa de Agua (no señalizada) a 862 m al SW THR 01 que penetran la SFC APCH/DEP en un 0.22 por ciento

- CTN terreno y arbustos a 155 m SE THR 25, superan SFC APCH/DEP, en un 1 por ciento.

- CTN árboles 4 m HGT a 100 m Norte THR 19, penetran SFC APCH/DEP, en 3 m.

- CTN por tres antenas aeronáuticas a 663 m SW THR 01, penetran SFC transición.

- CTN 3 postes 4 m HGT, no señalizados, a 465 m THR 30, sector SSW, interfieren SFC APCH/DEP en 1,5M APRX.

- CTN franja sector sur de la RWY 07/25 debido a cámaras eléctricas 0,20 m sobre el nivel del terreno.

- CTN RWY 07 por obst. señalizado 1 m. HGT loc. a 56 m BFR THR 07 a 26 m ambos lados prolongación eje RWY.

- CTN RWY 12 por obst. señalizado 1 m. HGT loc. a 55 m BFR THR 12 a 23 m ambos lados prolongación eje RWY.

- CTN RWY 01/19 3 Parque Eólico 125 M AGL a 6.1 KM al N de THR 19, en siguientes COOR: 525625S/0705012W, 525614S/0705050W y 525600S/0704936W. Instrucciones Punta Arenas TWR o Punta Arenas GNDC.

- CTN Franja RWY 07 entre 100 y 200 M. inicial a la derecha de franja por depresión 4 M. de profundidad.

- CTN Parque Eólico, SECT Cabo Negro, 3 Torres ubicadas a 4.8 KM al N THR 19 del AP. Carlos Ibáñez del Campo, HGT 74 m, COORD GEO: 525652S/704942W 525658S/704945W 525703S/704948W. Señalizado con franjas blancas y rojas en las aspas y luces parpadeantes en cada torre. GND/400 PIES AMSL.

- CTN Arboles superan los 4M en pendiente del 2% en SAPCH RWY 07

- CTN Arboles superan los 4M en pendiente del 2% en SAPCH RWY 19

- CTN OBST debido a postes línea eléctrica de 10,5 HGT LOC a 300M NNE THR19, instrucciones Punta Arenas TWR o GNDC.

- CTN OBST 1.4 m. HGT de 2 x 2 m. a 70 m. al NE eje RWY 07, Sector THR 07.

- CTN Franja RWY 07 780 m. iniciales de Franja de seguridad a la derecha reducido a 100 m.

- No existe señal obligatoria en RWY30 INT TWY ALFA. Información girar a TWY ALFA.

- No existe señal obligatoria en RWY01 INT TWY ECHO. Información girar a TWY ECHO.

- No existe señal obligatoria en RWY19 INT TWY ECHO. Información girar a TWY ECHO.

- No existe señal obligatoria en RWY19 INT TWY CHARLIE. Información girar a TWY CHARLIE.

- No existe señal obligatoria en RWY19 INT TWY ALFA. Información girar a TWY ALFA.

- No existe señal obligatoria en INT TWY CHARLIE con RWY 01/19. Señal de parada obligatoria a la izquierda.

- No existe señal obligatoria en INT RWY 01 con RWY 07/25. Señal de parada obligatoria a la derecha.

- No existe señal obligatoria en INT TWY DELTA con RWY 07/25. Señal de parada obligatoria a la derecha e izquierda.

- No existe señal obligatoria en INT TWY ALFA con RWY 01/19. Señal de parada obligatoria a la derecha.

- Señales de INFO obligatorias localizadas a 18M del borde de RWY 07/25.

- No existe señal obligatoria en INT TWY ALFA con TWY Charlie. Señal de giro a TWY ALFA.

- Obstáculo, mástil anemómetro frangible con luz de obstáculo, 10 m. HGT localizado en GEO COORD 525958S/705215W, INT RWY 07 y RWY 12 a 65 m. SW THR 12 y 270 m. SW RCL RWY 12, 300 m. al NE THR 07 y 160 m. al N RCL RWY 07.

- Obstáculo, mástil anemómetro Back-Up frangible con luz de obstáculo, 10 m. HGT localizado en GEO COORD 530006S/705018W, a 300 m. W THR 25 y 120 m. al S RCL RWY 25.

Preguntas sobre el AIP de SCCI

¿Cuál es la elevación de SCCI Pdte. Carlos Ibañez del Campo?

139 ft (43 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 SCCI del AIP de Chile (DGAC), AMDT 103).

¿Qué pistas tiene Pdte. Carlos Ibañez del Campo?

Pistas 07/25 (2790 x 45 m), 12/30 (2400 x 45 m), 01/19 (1677 x 45 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 SCCI del AIP de Chile (DGAC), AMDT 103).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 07 de SCCI?

TORA 2790 m, TODA 3090 m, ASDA 3030 m y LDA 2790 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de SCCI?

H24 (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de SCCI.

¿Qué combustible hay en Pdte. Carlos Ibañez del Campo?

Enex Jet A-1, AVGAS 100LL AVBL camión reabastecedor coordinar TEL +56944219527, lubricante NO, según la sección AD 2.4 (AD 2 SCCI del AIP de Chile (DGAC), AMDT 103).

¿Qué categoría SEI tiene SCCI?

CAT 7, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.

Fuente: AIP de Chile (DGAC), AD 2 SCCI ↗, AMDT 103. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del AIP público en cada ciclo y puede contener errores de extracción.