AIP de MSSS Aeropuerto Intl Ilopango (AD 2)

San Salvador · Controlado · IFR/VFR · 13°41'58" N 089°07'11" W · AMDT 60/26, vigente desde el 29 oct 2026

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Sección AD 2 MSSS tal como la publica el AIP Centroamérica (COCESNA) en el AMDT 60/26, vigente desde el 29 oct 2026. Para operar, verifica en la AD 2 MSSS en el AIP oficial ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes en la fuente oficial.

Elevación: 2021 ft (616 m)
Pistas: 15/33 (2240 x 45 m)
Horario ATS (UTC): 1200-2359 Otras horas previa coordinación
Combustible: AVGAS 100/130 JET A1
Categoría SEI: CAT 6
Altitud de transición: 19500 FT AMSL
Cartas: 26 cartas (AD 2.24)
Frecuencias: 6 frecuencias (AD 2.18)

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MSSS AD 2.2 Datos del aeródromo

Datos geograficos y administrativos del aeródromo

Coordenadas del ARP en el AD: 134158.17N 0890711.49W
Emplazamiento en el AD: NIL
Dirección y distancia desde la ciudad: 4 NM Este del centro de la Ciudad de San Salvador
Elevación: 616 M (2021 FT)
Temperatura de referencia: 31°C
Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: 2 M
Variación magnética/Cambio anual: 1°E (2017) / 0.8°
Administración: Comision Ejecutiva Portuaria Autonoma (cepa)
Dirección: Carretera Panamericana Km. 9 ½, Distrito de Ilopango. Municipio de San Salvador Este. DEPARTAMENTO DE SAN SALVADOR EL SALVADOR, C.A.
Teléfono: (503) 2537 1358 , (503) 7070-8174 , (503) 2537-1334 , (503) 7070-8156
Fax: NIL
AFS: MSSSZPZX
Web / Email: e-mail:
Tipos de tránsito permitido: IFR, VFR
Observaciones: Clave de referencia: 2B sin restricciones para VFR. 3B con restricciones para IFR-NPA. Aeronave crítica: Bombardier Challenger 350

MSSS AD 2.3 Horarios

Horas de funcionamiento

Administración del AD: MON-FRI 1400-2245
Aduanas e Inmigración: 1200-2359 Otras horas previa coordinación
Dependencias de Sanidad: 1200-2359 Otras horas previa coordinación
Oficina de notificación AIS: 1200-2359 Otras horas previa coordinación
Oficina de notificación ATS (ARO): 1200-2359 Otras horas previa coordinación
Oficina de notificación MET: 1200-2359 Responsable DGOA
ATS: 1200-2359 Otras horas previa coordinación
Abastecimiento de combustible: 1200-2359 Otras horas previa coordinación
Servicios de escala: 1200-2359 Otras horas previa coordinación
Seguridad: 1200-2359 Otras horas previa coordinación
Descongelamiento: NIL
Observaciones: NIL

MSSS AD 2.4 Servicios de escala y combustible

Servicios e instalaciones para carga y mantenimiento

Instalaciones de manipulación de la carga: NIL
Tipos de combustible/lubricante: AVGAS 100/130 JET A1
Instalaciones/capacidad de reabastecimiento: 2 camiones de 2500 galones tipo Jet A1, con régimen de descarga de 95 galones por minuto.
Instalaciones de descongelamiento: NIL
Espacio de hangar para aeronaves visitantes: NIL
Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes: Disponible para aeronaves categoría liviana
Observaciones: NIL

MSSS AD 2.5 Servicios para pasajeros

Instalaciones y servicios para pasajeros

Hoteles: Habitaciones de tránsito Alojamiento AAC (0.4 KM) En la ciudad (11.5 KM)
Restaurantes: Restaurante, Bar/Café en sitio En la ciudad
Transporte: Taxis desde el aeródromo, autobuses y alquiler automóviles desde la ciudad
Instalaciones y servicios médicos: Primeros auxilios en el aeródromo Hospitales en la ciudad
Oficinas Bancarias y de correos: En la ciudad.
Oficina de turismo: En la ciudad
Observaciones: NIL

MSSS AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

Servicios de salvamento y extinción de incendios

Categoría del AD para la extinción de incendios: CAT 6 : 1200-2359 Otras horas previa coordinación.
Equipo de salvamento: 2 vehículos con capacidad de 1500 galones de agua, 500 lb de PQS y 220 de espuma AFFF al 6% 1 vehículo de Puesto de Mando Móvil
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: El propietario es el responsable del retiro de las aeronaves inutilizadas, en coordinación con las autoridades aeroportuarias
Observaciones: NIL

MSSS AD 2.7 Remoción de obstáculos

Disponibilidad según la estacion del año - remoción de obstáculos en la superficie

Tipos de equipo de limpieza: NIL
Prioridades de limpieza: Según la necesidad
Observaciones: NIL

MSSS AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje

Datos sobre plataformas, calles de rodaje y emplazamientos/posiciones de verificación de equipo

Designacion, superficie y resistencia de la plataforma: SUPERFICIE: CONCRETO HIDRAULICO ASFALTADA:
Designacion, Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje: A: 14 M ASPH PCN 37/F/B/W/T B: 23 M ASPH PCN 37/F/B/W/T C: 15.5 M ASPH PCN 37/F/B/W/T D: 13 M ASPH PCN 37/F/B/W/T E: 18 M ASPH PCN 24/F/B/W/T
Emplazamiento y elevación del punto de verificación de altímetro: PLATAFORMA INTERNACIONAL DE PASAJEROS POSICIONES SIN BANDA TELESCOPICA PSN 1: NA PSN 2: 134138.44N 0890650.84W 619.90 (M)/2033.79 (FT) PSN 3: 134138.73N 0890650.04W 620.15 (M)/2034.60 (FT) PSN 4: 134139.83N 0890652.27W 619.53 (M)/2032.57 (FT) PSN 5: 134140.12N 0890651.48W 619.78 (M)/2033.39 (FT) PSN 6: 134140.41N 0890650.69W 620.01 (M)/2034.15 (FT) PSN 7: 134142.53N 0890649.51W 620.96 (M)/2037.26 (FT) PSN 8: 134142.99N 0890648.86W 621.33 (M)/2038.49 (FT) PSN 9: 134143.46N 0890648.21W 621.63 (M)/2039.47 (FT) PSN 10: 134143.96N 0890647.96W 621.83 (M)/2040.12 (FT) PSN 11: 134144.49N 0890648.09W 621.92 (M)/2040.42 (FT) PSN 12: 134145.03N 0890648.23W 622.03 (M)/2040.77 (FT) H 1: NA H 2: NA H 3: NA
Puntos de verificación VOR: VOR 33: Sobre calle de rodaje Bravo a 25 metros de distancia del punto de espera de la pista 33, 134127.32N 0890652.19W Radial 278° y 0.2 NM.
Puntos de verificación INS: —
Observaciones: NIL

MSSS AD 2.9 Guía y señales en superficie

Sistema de guía y control del movimiento en la superficie y señales

Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves: Sistema de guía para el rodaje, tablero con guía a la entrada de intersección
Señales y LGT de RWY y TWY: Existen señales en pista de umbral, designadores de pista, Puntos de visada y toma de contacto. En calles de rodaje: señalización de eje, eje mejorado, puntos de espera y puntos de espera intermedios.
Barras de parada: NIL
Otras medidas de protección de las pistas: NIL
Observaciones: NIL

MSSS AD 2.10 Obstáculos

Obstáculos del aeródromo

En el área 2
ID del OBST/ Designación	Tipo de OBST	Posición del OBST	Elevación/Altura	Señales/Tipo,color	Observaciones
MSSS 03	Natural highpoint	133718.1N 0890356.5W	980 M / 3215 FT	LGT	NIL
MSSS 04	Natural highpoint	133559.58N 0890510.37W	773 M / 2536 FT	LGT	NIL
MSSS 05	Natural highpoint	134915.13N 0891222.14W	823 M / 2700 FT	LGT	NIL
MSSS 06	Natural highpoint	134313.3N 0890743.1W	628 M / 2060 FT	LGT	NIL
MSSS 07	Torre / Tower	134311.5N 0890743.5W	624 M / 2047 FT	LGT	NIL
MSSS 08	Torre / Tower	134313.3N 0890737.5W	628 M / 2060 FT	LGT	NIL

En el área 3
ID del OBST/ Designación	Tipo de OBST	Posición del OBST	Elevación/Altura	Señales/Tipo,color	Observaciones
MSSS 01	Antena / Antenna	132716.33N 0890340.67W	50 M / 164 FT	LGT	NIL
MSSS 02	Antena / Antenna	132715.16N 0890340.10W	50 M / 164 FT	LGT	Telecom

MSSS AD 2.11 Meteorología

Información meteorológica suministrada

Oficina MET asociada: Dirección General de Observatorio de Amenazas y Recursos Naturales (DGOA) del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN)
Horas de servicio: 1200-2359
Oficina MET fuera de horario: NIL
Oficina responsable de la preparación TAF: Dirección General del Observatorio de Amenazas y Recursos Naturales (DGOA) del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN) Servicio Meteorológico Aeronáutico AIES-SOARG
Periodos de validez: 24 HORAS
Pronóstico de tendencia: METAR
Intervalo de emisión: CADA HORA
Aleccionamiento/consulta proporcionados: CONSULTA PERSONAL / TELÉFONO
Documentación de vuelo: Imágenes satelitales, mapas de viento y temperatura a diferentes niveles, METAR y TAF de aeródromos de origen, destino y alternos. Avisos de ciclones, actividad volcánica, y cenizas (DGOA)
Idioma(s) utilizado(s): ESPAÑOL / INGLES
Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta: Aleccionamiento verbal e impresión de información a solicitud del piloto METAR, TAF, SPECI, Cenizas volcánicas
Equipo suplementario disponible para proporcionar información: Impresoras, teléfonos, internet
Dependencias ATS que reciben información: Torre de Control
Información adicional (limitación de servicio, etc.): Se brinda información a requerimiento de los intereses de los usuarios. Se brinda información significativa para las operaciones.

MSSS AD 2.12 Pistas

Características físicas de las pistas

Designador RWY NR	BRG GEO	Dimensiones de RWY (M)	Resistencia (PCN/PCR) y superficie de RWY y SWY	Coordenadas THR RWY y coordenadas THR de ondulación geoidal	Elevación THR y elevación máxima de TDZ de precisión APP RWY
15	152º GEO 150.97º MAG	2240 x 45	PCN 37/F/B/W/T ASPH	134230.82N 0890728.14W ------ -	THR 609M / 1998FT
33	332º GEO 330.97º MAG	2240 x 45	PCN 37/F/B/W/T ASPH	134125.60N 0890654.90W ------ -	THR 616M / 2021FT

Designador RWY NR	Pendiente de RWY-SWY	Dimensiones SWY	Dimensiones CWY	Dimensiones de franja	Dimensiones RESA
15	NIL	NIL	NIL	2240 x 80	NIL
33	NIL	NIL	NIL	2240 x 80	NIL

Designador RWY NR	Sistema de detención	OFZ	Observaciones
15	NIL	NIL	RWY: +0.29% SWY: NIL
33	NIL	NIL	RWY: -0.29% SWY: NIL

MSSS AD 2.13 Distancias declaradas

Distancias declaradas

Designador RWY	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Observaciones
15	2240	2240	2240	2240	NIL
33	2240	2240	2240	2240	NIL

Distancias declaradas desde las intersecciones

NIL.

MSSS AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

Luces de aproximación y de pista

Designador RWY	Tipo	Color LGT THR WBAR	PAPI VASIS (MEHT)	LEN, LGT TDZ	Longitud, espaciado, color, INTST LGT eje RWY	Longitud, espaciado, color, INTST LGT borde RWY	Color WBAR LGT extremo RWY	LEN (M) color LGT SWY	Observaciones
15	NIL	VERDE / GREEN	PAPI IZQUIERDA 3º (14.9 M)	NIL	NIL	2240M 60M BLANCO / WHITE	ROJO / RED	NIL	NIL
33	NIL	VERDE / GREEN	NIL	NIL	NIL	2240M 60M BLANCO / WHITE	ROJO / RED	NIL	NIL

MSSS AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

Otros sistemas de iluminación y fuente secundaria de energía eléctrica

Emplazamiento, caracteristicas y horas de funcionamiento ABN: ABN: Disponible (blanco / verde) Edificio Torre de Control FLG W EV 3 SEC 1200 a 2359 Otras horas previa coordinación
IBN: NIL
Emplazamiento LDI y LGT: NIL
Anemómetro y LGT: NIL
Luces de borde de TWY: TWY A, B, C, D, D1, D2 y D3. Color azul.
Luces de eje de TWY: NIL
Fuente auxiliar de energia: Disponible para equipo de comunicación de TWR Para luces de pista y calles de rodaje NIL.
Tiempo de conmutación: 10 SEGUNDOS (EQUIPO DE COM TWR)
Observaciones: NIL

MSSS AD 2.16 Helicópteros

Zona de aterrizaje para helicópteros

Coordenadas TLOF o THR de FATO: NIL
Ondulación geoidal: NIL
Elevación de TLOF y/o FATO M/FT: NIL
Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO: NIL
Marcación verdadera de FATO: NIL
Distancia declarada disponible: NIL
Luces APP y FATO: NIL
Observaciones: Donde lo indique la Torre de Control, previa consulta y coordinación con el personal de Rampa. Se Prohíbe la autorrotación de helicópteros con deslizamiento sobre pista 15/33.

MSSS AD 2.17 Espacio aéreo

Espacio aéreo de los servicios de tránsito aéreo

Designación y límites laterales	Límites verticales	Clasificación del espacio aéreo	Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s)	Altitud de transición	Observaciones
ILOPANGO CTR 134703.43N 0892432.77W - Along the arc of 15 NM of radius with center in YSV VOR/DME ( 134128.7872N 0890701.1655W ) until: 134916.40N 0885019.82W - 134124.13N 0890150.67W - Along the arc of 5 NM of radius with center in YSV VOR/DME ( 134128.7872N 0890701.1655W ) until: 134124.13N 0891206.99W - 134703.43N 0892432.77W	7000FT AMSL ------------ SFC	CLASE/CLASS D	Ilopango Torre Spanish/English	19500 FT AMSL	NIL

MSSS AD 2.19 Radioayudas

Radioayudas para la navegación y el aterrizaje

Tipo de ayuda, MAG VAR, TIPO DE OPS respaldadas (para VOR/ILS/MLS, se indica declinación)	ID	Frecuencia	Horas de funcionamiento	Coordenadas del emplazamiento de la antena transmisora	Elevación de la antena transmisora del DME	Observaciones
VOR/DME 0°W - 2024	YSV	116.5 MHz CH112X	H24	134128.7872N 0890701.1655W	623m	Encargado de Mantenimiento COCESNA

MSSS AD 2.20 Reglamentación local

Reglamentos de tránsito locales

1. Reglamentos del Aeropuerto

En el Aeropuerto Internacional de Ilopango, no se cuenta con un Reglamento local, pero sí en la Oficina AIS de Aeródromo, se le ofrece la información necesaria y pertinente en coordinación con la Torre de Control.

2. Rodaje hacia y desde los puestos de estacionamiento.

El Oficial de Rampa en coordinación con TWR asignan la posición de estacionamiento a las aeronaves que llegan y salen del Aeropuerto.

3. Zona de estacionamiento para aeronaves (IGA)

En la Plataforma Internacional se encuentra la zona de estacionamiento.

4. Zona de estacionamiento para helicópteros

Serán estacionados en la plataforma internacional.

5. Plataforma — rodaje en condiciones de invierno Debido al clima en la República de El Salvador, no es necesario ningún procedimiento especial

6. Rodaje — limitaciones Las distancias insuficientes para la seguridad imponen restricciones al uso de determinadas calles de rodaje por aeronaves grandes cuando utilizan su propia energía. TWR proporcionará más información a cada aeronave.

7. Vuelos de escuela e instrucción — vuelos de ensayos técnicos — uso de las pistas Los vuelos de escuelas e instrucción sólo deben hacerse después de haber obtenido autorización de ATS.

8. Tránsito de helicópteros — limitaciones No aplica ninguna limitación

9. Retiro de aeronaves inutilizadas de las pistas En caso de que una aeronave resulte inutilizada sobre una pista, es obligación del propietario o del usuario de dicha aeronave ocuparse de que sea retirada lo antes posible. Si el propietario no la retira lo antes posible de la pista, ésta será retirada por las autoridades del aeródromo a expensas del propietario o del usuario.

MSSS AD 2.21 Atenuación de ruido

Procedimiento de atenuación de ruido

No se aplica.

MSSS AD 2.22 Procedimientos de vuelo

Procedimientos de vuelos

1. Generalidades

Salvo que se haya obtenido autorización especial de aproximación o de torre de Ilopango, los vuelos dentro del CTR Ilopango se harán de conformidad a las regulaciones nacionales.

2. Procedimientos para los vuelos IFR dentro de la zona de control de MSSS

Las rutas de acercamiento, de tránsito y de alejamiento indicadas en las cartas pueden modificarse a criterio del ATC. Si es necesario, en caso de congestión, puede darse instrucciones a las aeronaves en acercamiento de que esperen en uno de los puntos de notificación de aerovías designados.

3. Fallas de comunicación.

En caso de falla en las comunicaciones, el piloto actuará de conformidad a los procedimientos para falla de las comunicaciones, expuestos en el Anexo 2 de la OACI.

4. Procedimientos para los vuelos VFR dentro del CTR Ilopango

Siempre que lo permitan las condiciones del tránsito, se dará autorización ATC para los vuelos VFR en las condiciones que se prescriben a continuación:

Para vuelos locales:

Siempre que lo permitan las condiciones meteorológicas se realizarán vuelos VFR.El piloto comunicará vía frecuencia al ATC el plan de vuelo local.El ATC dará las instrucciones respectivas, según la solicitud del piloto.

Para vuelos internacionales:

Siempre que lo permitan las condiciones meteorológicas, el piloto realizará lo siguiente:

Presentará el respectivo plan de vuelo Internacional en la Oficina de AIS AILO.La Oficina AIS AILO tramitará el plan de vuelo vía el sistema TOPSKY a las dependencias ATS involucradas.Después de completado el procedimiento de plan de vuelo el piloto solicita las instrucciones para su salida con la dependencia ATS.

MSSS AD 2.23 Información suplementaria

Informacion adicional

Concentración de aves en las proximidades del Aeropuerto.: —
Diariamente se produce actividad de: Zanates, Pericón Verde, Paloma ala blanca, Tortolita rojiza, Tirano tropical, Paloma doméstica, Tijereta rosada, Garza garrapatera, Zopilote cabeza negra y Zopilote cabeza roja. En la medida de lo posible, el personal de control de la fauna ubicado dentro del aeródromo informa al controlador de tránsito aéreo y estos notifican del riesgo a los pilotos. Cada año se realiza un estudio dentro del Aeropuerto en donde se monitorea el comportamiento de la fauna predominante y avistamiento de las especies migratorias las cuales se dan dos veces al año.: —

Preguntas sobre el AIP de MSSS

¿Cuál es la elevación de MSSS Aeropuerto Intl Ilopango?

2021 ft (616 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 MSSS del AIP Centroamérica (COCESNA), AMDT 60/26).

¿Qué pistas tiene Aeropuerto Intl Ilopango?

Pista 15/33 (2240 x 45 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 MSSS del AIP Centroamérica (COCESNA), AMDT 60/26).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 15 de MSSS?

TORA 2240 m, TODA 2240 m, ASDA 2240 m y LDA 2240 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de MSSS?

1200-2359 Otras horas previa coordinación (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de MSSS.

¿Qué combustible hay en Aeropuerto Intl Ilopango?

AVGAS 100/130 JET A1, según la sección AD 2.4 (AD 2 MSSS del AIP Centroamérica (COCESNA), AMDT 60/26).

¿Qué categoría SEI tiene MSSS?

CAT 6, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.

Fuente: AIP Centroamérica (COCESNA), AD 2 MSSS ↗, AMDT 60/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del AIP público en cada ciclo y puede contener errores de extracción.