AIP de LETL Teruel (AD 2)

Teruel · No controlado · VFR · 40°24'43" N 001°13'03" W · AIRAC 10/26, vigente desde el 29 oct 2026

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Sección AD 2 LETL tal como la publica el AIP de España (ENAIRE) en el AIRAC 10/26, vigente desde el 29 oct 2026. Para operar, verifica en la AD 2 LETL en el AIP oficial ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes en la fuente oficial.

Elevación: 3367 ft (1026 m)
Pistas: 18 (2539 x 45 m), 36 (2825 x 45 m)
Combustible: JET A-1, 100LL
Categoría SEI: HR AD uso público: 5. HR AD uso restringido: medios para aeródromos de uso restringido
Altitud de transición: 1850 m/6000 ft
Cartas: 5 cartas (AD 2.24)

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LETL AD 2.2 Datos del aeródromo

DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

ARP: 402443N 0011303W. Ver AD 2-LETL ADC.
Distancia y dirección desde la ciudad: 12 km NW.
Elevación: 1026 m / 3367 ft.
Ondulación geoide: 52.07 m ± 0.05 m. (1)
Temperatura de referencia: 32ºC.
Temperatura baja media: 4ºC.
Declinación magnética: 1ºE (2025).
Cambio anual: 9.2'E.
Administración AD: PLATA (Plataforma Aeroportuaria Teruel) - Consorcio del Aeropuerto de Teruel.
Dirección: Aeropuerto de Teruel; 44396 Caudé (Teruel).
TEL: +34-978 617 742
FAX: +34-978 617 538
AFTN: LETL
E-mail: [email protected]
Tránsito autorizado: VFR.
Observaciones: Solicitudes de operaciones comerciales de pasajeros PPR 12 HR a través del e-mail [email protected] (1) Para todos los puntos del AD.

LETL AD 2.3 Horarios

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

Aeropuerto: HR AD (Uso público): V: 0630-1630 MON TO FRI, EXC FESTIVOS ARAGÓN (nota: días festivos de Aragón, ver AIP GEN 2.1) (1). I: 0800-1600 MON TO FRI, EXC FESTIVOS ARAGÓN (nota: días festivos de Aragón, ver AIP GEN 2.1) (1). Otros horarios uso público PPR 24 HR (1). HR AD (Uso restringido): V: SR-0630 & 1630-SS MON TO FRI, EXC FESTIVOS ARAGÓN (nota: días festivos de Aragón, ver AIP GEN 2.1) (2). I: SR-0800 & 1600-SS MON TO FRI, EXC FESTIVOS ARAGÓN (nota: días festivos de Aragón, ver AIP GEN 2.1) (2). Otros horarios uso restringido PPR 24 HR (2).
Aduanas e Inmigración: HR AD PPR 48 HR.
Servicios médicos y de sanidad: No.
AIS: H24 (3).
ARO: H24 (4).
Información MET: HR AD.
ATS: No.
Abastecimiento de combustible: HR AD.
Asistencia en tierra: HR AD.
Seguridad: HR AD.
Deshielo: HR AD.
Observaciones: (1) Se podrá ampliar este horario o abrir el aeropuerto en festivos y/o fines de semana mediante solicitud remitida a la dirección de operaciones del aeropuerto [email protected] con 24 horas de antelación. (2) Se podrá abrir el aeropuerto en festivos, fines de semana y/o en horario nocturno mediante solicitud remitida a la dirección de operaciones del aeropuerto [email protected] con 24 de horas de antelación. (3) Oficina AIO Centralizada - Oficina NOTAM Internacional. TEL: +34-913 213 137/138 E-mail: [email protected] (4) Oficina ARO Centralizada Zona geográfica 3. TEL: +34-918 603 558; +34-672 344 415 (solo en contingencia de comunicaciones). E-mail: [email protected] Dirección AFTN gestión Plan Vuelo: LEANZPZX

LETL AD 2.4 Servicios de escala y combustible

SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO

Instalaciones para el manejo de carga: No.
Tipos de combustible: JET A-1, 100LL (1).
Tipos de lubricante: AEROSHELL W100, ESSO 100-120 (1).
Capacidad de reabastecimiento: No.
Instalaciones para el deshielo: Servicio prestado por el aeropuerto.
Espacio disponible en hangar: No.
Instalaciones para reparaciones: No.
Observaciones: (1) Servicio prestado por BP Oil España, S.A.U. TEL: +34-914 147 012 FAX: +34-902 107 002 E-mail: [email protected] Móvil: +34-607 023 702

LETL AD 2.5 Servicios para pasajeros

INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

Hoteles: No.
Restaurante: Servicio de máquinas expendedoras de comidas, bebidas y servicio de restauración de comidas en días laborables.
Transporte: Taxi.
Instalaciones médicas: Primeros auxilios. Desfibrilador.
Banco/Oficina Postal: No.
Información turística: Sí.
Observaciones: Ninguna.

LETL AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)

SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Categoría de incendios: HR AD uso público: 5. HR AD uso restringido: medios para aeródromos de uso restringido.
Equipo de salvamento: De acuerdo a la categoría de incendios publicada.
Retirada de aeronaves inutilizadas: Camiones grúa externos al AD, con capacidad máxima de elevación 120 TM para el traslado de aeronaves hasta tipo B737 y A320.
Observaciones: Ninguna.

LETL AD 2.7 Remoción de obstáculos

EVALUACIÓN Y NOTIFICACIÓN DEL ESTADO DE LA SUPERFICIE DE LA PISTA, Y PLAN PARA LA NIEVE

Tipos de equipamiento de limpieza: No aplica.
Prioridades de limpieza: No aplica.
Material usado para el tratamiento de la superficie del área de movimiento: No aplica.
Pistas de invierno especialmente preparadas: No aplica.
Observaciones: Evaluación y notificación del estado de la superficie de la pista de acuerdo a la metodología del Global Reporting Format (GRF) descrita en AD 1.2.2. Aeródromo en servicio durante todas las estaciones del año.

LETL AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje

DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

Plataforma: Superficie: Hormigón. Resistencia: PCN 46/R/B/W/T.
Calles de rodaje: Anchura: 23 m. Superficie: Asfalto. Resistencia: PCN 52/F/A/W/T.
Posiciones de comprobación: Altímetro: Plataforma: 1018 m/3340 ft. VOR: No. INS: No.
Observaciones: Ninguna.

LETL AD 2.9 Guía y señales en superficie

SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

Sistema de guía de rodaje: Puntos de espera de la pista, letreros NO ENTRY, luces de protección de pista y puestos de estacionamiento.
Señalización de RWY: Designadores, umbral, umbral desplazado RWY 36, punto de visada, zona de toma de contacto, faja lateral y eje.
Señalización de TWY: Faja lateral (balizas reflectantes) y eje.
Observaciones: Ninguna.

LETL AD 2.10 Obstáculos

OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO

Obstáculos que perforan las Superficies de Transición, Horizontal Interna y Cónica establecidas en el Anexo 14 de OACI: Ver datos digitales "Item 10".
Observaciones: Ver AD 2-LETL AOC.

LETL AD 2.11 Meteorología

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA SUMINISTRADA

Oficina MET: No.
HR: No hay personal de meteorología en la oficina.
METAR: AUTO H24 semihorario.
TAF: 24 HR.
TREND: No.
Información: Telefónica.
Documentación de vuelo/Idioma: No.
Cartas: No.
Equipo suplementario: No.
Dependencia ATS atendida: No.
Información adicional: Servicios que se presentan: Atención telefónica: Valencia OMAe (LEVA): H24 TEL. +34-963 690 750 El aeropuerto dispone de un terminal para acceder al Autoservicio Meteorológico Aeronáutico (AMA) de AEMET que contiene de la información meteorológica necesaria para la planificación del vuelo.
Observaciones: Se hacen avisos de aeródromo de viento y precipitación.

LETL AD 2.12 Pistas

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA PISTA

RWY	Orientación	DIM (m)	THR PSN	THR ELEV TDZ ELEV	SWY (m)	CWY (m)	Franja (m)	OFZ	RESA (m)	RWY/SWY SFC PCN
18	177.58° GEO 176° MAG	2539 x 45	402529.04N 0011305.89W	THR: 1005 m / 3297 ft TDZ: No.	286 x 45	No	2945 x 300	No	150 x 184	RWY: ASPH PCN 52/F/A/W/T SWY: Si PCN 52/F/A/W/T
36 (1) (2)	357.58° GEO 356° MAG	2825 x 45	402406.80N 0011301.34W	THR: 1026 m / 3366 ft TDZ: No.	No	No	2945 x 300	No	150 x 240	RWY: ASPH PCN 52/F/A/W/T SWY: No

Perfil

LETL AD 2.13 Distancias declaradas

DISTANCIAS DECLARADAS

RWY	TORA (m)	TODA (m)	ASDA (m)	LDA (m)
18	2539	2539	2825	2539
36 (1)	2825	2825	2825	2539

LETL AD 2.14 Luces de aproximación y de pista

LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Pista: 18
Aproximación: Sencillo, 420 m. LIH.
PAPI (MEHT): 3.2° (22.2 m / 73 ft).
Umbral: Verdes.
Zona de toma de contacto: No.
Eje pista: No.
Borde de pista: 2539 m: 1939 m blancas + 600 m amarillas. LIH. (1) Distancia entre luces: 60 m.
Extremo de pista: Rojas.
Zona de parada: Rojas.
Observaciones: Encendido de luces vía radio (frecuencia A/A 122.680 C). (1) Intensidad de luces regulable.

Pista: 36
Aproximación: Sencillo, 420 m. LIH. Luces de identificación de umbral.
PAPI (MEHT): 3° (17.4 m / 57 ft).
Umbral: Verdes.
Zona de toma de contacto: No.
Eje pista: No.
Borde de pista: 2825 m: 286 m rojas + 1939 m blancas + 600 m amarillas. LIH. (1) Distancia entre luces: 60 m.
Extremo de pista: Rojas.
Zona de parada: No.
Observaciones: Encendido de luces vía radio (frecuencia A/A 122.680 C). (1) Intensidad de luces regulable.

LETL AD 2.15 Otras luces y energía secundaria

OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

ABN/IBN: No.
WDI: 1 cerca THR 18, 1 cerca THR 36. LGTD.
Iluminación de TWY: No.
Iluminación de plataforma: Proyectores.
Fuente secundaria de energía: Grupos electrógenos que proporcionan a todos los sistemas de iluminación un tiempo de conmutación (luz) de 12.5 segundos, según el Anexo 14.
Observaciones: Ninguna.

LETL AD 2.16 Helicópteros

ÁREA DE ATERRIZAJE DE HELICÓPTEROS

Situación: Ondulación del geoide: Ver apartado 2. FATO: RWY 18/36. Coordenadas THR 18 y THR 36, ver apartado 12. Rodaje en tierra: TLOF coincide RWY 18/36. Coordenadas THR 18 y THR 36, ver apartado 12. Rodaje aéreo: TLOF coincide con PRKG H11, H35 y H38.
Elevación: FATO: RWY 18/36. ELEV THR 18 y THR 36, ver apartado 12. Rodaje en tierra: TLOF coincide RWY 18/36. ELEV THR 18 y THR 36, ver apartado 12. Rodaje aéreo: TLOF coincide con PRKG H11, H35 y H38. Ver apartado 8 para ELEV de PRKG H11, H35 y H38. ELEV PRKG H: 1021 m / 3349 ft.
Dimensiones, superficie, carga admisible, señalización: FATO: RWY 18/36. Características físicas de RWY 18/36, ver apartado 12. Rodaje en tierra: TLOF coincide con RWY 18/36. Características físicas de RWY 18/36, ver apartado 12. Rodaje aéreo: TLOF coincide con PRKG H11, H35 y H38. PRKG: Resistencia: Ver apartado 8 para PRKG H11, H35 y H38. Señalización: PRKG H11, H35 y H38. Faja circular de 50 cm de ancho y diámetro interior de 12 m.
Orientación: Orientación de RWY 18/36, ver apartado 12.
Distancias declaradas: TODAH: coincide con TODA, ver apartado 13. RTODAH: INFO NO AVBL. LDAH: coincide con LDA, ver apartado 13.
Iluminación: Punto de visada: No. Sistema de luces de aproximación: Ver apartado 14, iluminación de aproximación de RWY 18/36. Área de aproximación final y de despegue (FATO): Ver apartado 14, iluminación de RWY 18/36. Obstáculos: Ver apartado 10. Calles de rodaje: Ver apartado 15. Área de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF): Ver apartado 14, iluminación de RWY 18/36. Ver apartado 15, iluminación de plataforma. Sistema visual indicador de pendiente de aproximación: Ver apartado 14, PAPI de RWY 18/36. Área de carga y descarga con cabrestante: No.
Observaciones: Ninguna.

LETL AD 2.17 Espacio aéreo

ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Denominación: ATZ TERUEL (RMZ).
Límites laterales: Círculo de 5 NM de radio centrado en ARP.
Límites verticales: SFC-2000 ft AGL.
Clase de espacio aéreo: G.
Unidad responsable Idioma: Ninguna.
Altitud de transición: 1850 m/6000 ft.
Horas de aplicabilidad: -
Observaciones: Ninguna.

LETL AD 2.19 Radioayudas

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Instalación (VAR)	ID	FREQ	HR	Coordenadas	ELEV DME	Observaciones
No.	-	-	-	-	-	-

LETL AD 2.20 Reglamentación local

REGLAMENTO LOCAL DEL AERÓDROMO

Solo se permiten vuelos VFR.

Es obligatorio llevar equipo de radiocomunicación en ambos sentidos.

Los vuelos VFR solo mantendrán escucha en la frecuencia 122.680 C y transmitirán en la misma sus intenciones, así como la evolución de las diferentes fases de su vuelo (posición, niveles y maniobra). Esto permitirá a las aeronaves conocer la situación del tránsito de aeródromo, a fin de que mantengan la separación apropiada si procede.

Las radiocomunicaciones se realizarán en inglés.

Ninguna estación aeronáutica del aeropuerto responderá o acusará recibo de estas comunicaciones.

SALIDAS QUE PRETENDAN PROSEGUIR COMO VUELO IFR Los vuelos VFR de salida que pretendan proseguir su vuelo IFR, formularán un plan de vuelo "Z" y contactarán al menos 15 minutos antes de la hora prevista de entrada en espacio aéreo controlado con Madrid ACC, llamando al teléfono número 91-6785101/91-6566596 (Supervisión de la sala de control) o a vía radio en la frecuencia 133.850 MHz (sector Castejón Bajo). Esta comunicación no sustituye a la llamada obligatoria por radio para solicitar, ya en vuelo, autorización de entrada en espacio aéreo controlado.

OPERACIONES EN USO PÚBLICO El operador o piloto de la aeronave deberá de realizar la solicitud contactando con el CEOPS a través de la siguiente vía: E-mail: [email protected], indicando fechas y horas previstas de la operación, así como un correo electrónico de contacto. El CEOPS realizará las comunicaciones para confirmar la operación. Es obligatorio la presentación de plan de vuelo en uso público, excepto vuelos locales. No están permitidas las operaciones de ultraligeros (ULM), actividades deportivas ni veleros en horario de uso público.

OPERACIONES EN USO RESTRINGIDO El operador o piloto de la aeronave deberá de realizar la solicitud contactando con el CEOPS a través de la siguiente vía: E-mail: [email protected] La solicitud debe hacerse al menos con una antelación mínima de 4 horas sobre la hora de operación y deberá contener los siguientes datos: Matrícula de la aeronave. Clase de vuelo. Tipo de aeronave. Fechas y horas previstas. El CEOPS realizará las comunicaciones para confirmar la operación.

PRUEBA DE MOTORES EN TIERRA La prueba de motores requiere autorización previa del aeropuerto y se realizará en THR 18. Las pruebas a régimen de ralentí se podrán realizar en plataforma previa autorización del aeropuerto. En ambos casos la solicitud para su realización se enviará mediante e-mail a: [email protected]

OPERACIÓN DE HELICÓPTEROS Al no estar definida otra zona específica para operar con helicópteros, tendrán el mismo tratamiento y operarán del mismo modo que las aeronaves de ala fija. Para acceder a los PRKG H11, H35 y H38 se podrá realizar rodaje aéreo sobre la calle de rodaje interior de plataforma hasta llegar a cualquiera de los mismos, accediendo a la calle de rodaje interior de plataforma desde la calle de rodaje T o desde la calle de rodaje aéreo de helicópteros. Y para salir de cualquiera de estos puestos de estacionamiento, se realizarán el rodaje aéreo inverso de la misma forma por la calle de rodaje interior de plataforma.

LETL AD 2.21 Atenuación de ruido

PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO

No.

LETL AD 2.22 Procedimientos de vuelo

PROCEDIMIENTOS DE VUELO

PROCEDIMIENTOS DE VISIBILIDAD REDUCIDA (LVP) El aeropuerto de Teruel no dispone de Procedimientos de Visibilidad Reducida (LVP).

CIRCUITO DE TRÁNSITO AD

LETL AD 2.23 Información suplementaria

INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

ZONA DE CONCENTRACION DE AVES Zona 1: Laguna del Cañizar. Fauna avícola a 11 km del AD, de manera puntual podría contribuir al desplazamiento de aves migratorias. Zona 2: Barranco Cerro Gordo. Zona 3: Vertedero de Teruel.

MOVIMIENTO DE AVES MOVIMIENTO A: Desplazamiento ocasional de buitres leonados entre Barranco Cerro Gordo (6 km al este del AD) y el Vertedero de Teruel (a 13 km al sureste del AD).

LETL AD 2.25 Penetración de la superficie del tramo visual (VSS)

PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO VISUAL (VSS)

No aplicable.

Preguntas sobre el AIP de LETL

¿Cuál es la elevación de LETL Teruel?

3367 ft (1026 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 LETL del AIP de España (ENAIRE), AIRAC 10/26).

¿Qué pistas tiene Teruel?

Pista 18 (2539 x 45 m), 36 (2825 x 45 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 LETL del AIP de España (ENAIRE), AIRAC 10/26).

¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 36 de LETL?

TORA 2825 m, TODA 2825 m, ASDA 2825 m y LDA 2539 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.

¿Qué combustible hay en Teruel?

JET A-1, 100LL , según la sección AD 2.4 (AD 2 LETL del AIP de España (ENAIRE), AIRAC 10/26).

¿Qué categoría SEI tiene LETL?

HR AD uso público: 5. HR AD uso restringido: medios para aeródromos de uso restringido, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.

Fuente: AIP de España (ENAIRE), AD 2 LETL ↗, AIRAC 10/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del AIP público en cada ciclo y puede contener errores de extracción.