Distancias declaradas desde las intersecciones
NIL.
AIP de MGMM Mundo Maya Intl (AD 2)
Prueba Aerocartas en esta ficha gratis. En la app: cartas sin señal, vuelo por fases y Modo Cabina.
Sección AD 2 MGMM tal como la publica el AIP Centroamérica (COCESNA) en el AMDT 60/26, vigente desde el 29 oct 2026. Para operar, verifica en la AD 2 MGMM en el AIP oficial ↗, los NOTAM y los suplementos vigentes en la fuente oficial.
- Elevación
- 410 ft (124.9 m)
- Pistas
- 11/29 (3000 x 45 m)
- Horario ATS (UTC)
- H24
- Combustible
- AVGAS 100LL, JET-A
- Categoría SEI
- CAT 6
- Altitud de transición
- 19000 FT AMSL
- Cartas
- 19 cartas (AD 2.24)
- Frecuencias
- 9 frecuencias (AD 2.18)
La app de Aerocartas
MGMM sin señal, en tu iPad
La app guarda las 19 cartas y las frecuencias de MGMM para abrirlas en vuelo, sin cobertura.
- 19 cartas Las de MGMM, guardadas
- Sin señal Abre cualquier carta en vuelo
- Al día Se actualiza con cada AMDT
iPad, iPhone y Android. 7 días gratis con el plan anual. Esta página sigue gratis en la web.
MGMM AD 2.2 Datos del aeródromo
Datos geograficos y administrativos del aeródromo
- Coordenadas del ARP en el AD
- 165450N 0895159W
- Emplazamiento en el AD
- AEROPUERTO INTERNACIONAL MUNDO MAYA
- Dirección y distancia desde la ciudad
- 3 kilómetros
- Elevación
- 124.9 M (410 FT)
- Temperatura de referencia
- 39.93°C
- Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV
- NIL
- Variación magnética/Cambio anual
- 0°W (2022) / 0.13°
- Administración
- Administracion Aeropuerto Internacional Mundo Maya
- Dirección
- Aeropuerto Internacional Mundo Maya. Avenida Principal Santa Elena, Flores Peten (CA13). PETEN GUATEMALA
- Teléfono
- (502) 5173-5709
- Fax
- (502) 5173-5768
- AFS
- MGMMZPZX MGMMFDPX
- Web / Email
- e-mail:
- Tipos de tránsito permitido
- IFR, VFR
- Observaciones
- (502) 7790-7474 (Conmutador de 0800 a 1600) (502) 5173-5768 (SEI) servicio las 24 horas (502) 5173-5709 (OPS) servicio las 24 horas (502) 5173-3809 Supervisor de Seguridad AVSEC
MGMM AD 2.3 Horarios
Horas de funcionamiento
- Administración del AD
- Administración Aeropuerto Internacional Mundo Maya.
- Aduanas e Inmigración
- H24
- Dependencias de Sanidad
- H24
- Oficina de notificación AIS
- H24
- Oficina de notificación ATS (ARO)
- H24
- Oficina de notificación MET
- H24
- ATS
- H24
- Abastecimiento de combustible
- Horario de servicio 1200z-0000z y posterior con coordinación.
- Servicios de escala
- H24
- Seguridad
- H24
- Descongelamiento
- NIL
- Observaciones
- NIL
MGMM AD 2.4 Servicios de escala y combustible
Servicios e instalaciones para carga y mantenimiento
- Instalaciones de manipulación de la carga
- NIL
- Tipos de combustible/lubricante
- AVGAS 100LL, JET-A
- Instalaciones/capacidad de reabastecimiento
- HJ y posterior con coordinación.
- Instalaciones de descongelamiento
- NIL
- Espacio de hangar para aeronaves visitantes
- NIL
- Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes
- NIL
- Observaciones
- NIL
MGMM AD 2.5 Servicios para pasajeros
Instalaciones y servicios para pasajeros
- Hoteles
- Hoteles en Ciudad Flores, San Benito, Santa Elena, Turicentro, Remate, Tikal, San Andrés.
- Restaurantes
- Restaurantes-snack bar en el Edificio de la Terminal Aérea, San Benito, Santa Elena, etc.
- Transporte
- Taxis, Transporte colectivo, microbuses, Renta Autos
- Instalaciones y servicios médicos
- En el Aeropuerto Hospital Militar, Base Aérea del Norte, Bomberos Voluntarios y Hospital Nacional en San Benito a 6 kilómetros
- Oficinas Bancarias y de correos
- En la Ciudad y en el Edificio de la Terminal Aérea
- Oficina de turismo
- INGUAT- Edificio Terminal Aérea
- Observaciones
- NIL
MGMM AD 2.6 Salvamento y extinción de incendios (SEI)
Servicios de salvamento y extinción de incendios
- Categoría del AD para la extinción de incendios
- CAT 6
- Equipo de salvamento
- 2 motobombas con 4,900 galones de agua, 600 galones de espuma, 497 libras de Polvo Quimico.
- Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas
- Consultar el plan de retiro de aeronaves inutilizadas del Manual de Operaciones del Aeropuerto y comunicarse al (502) 7790-7474, Administración del Aeropuerto Internacional Mundo Maya. El AIMM, No dispone de equipo para servir a aeronaves grandes de fuselaje ancho. Sí se tiene contactos telefónicos con grúas.
- Observaciones
- NIL
MGMM AD 2.8 Plataformas y calles de rodaje
Datos sobre plataformas, calles de rodaje y emplazamientos/posiciones de verificación de equipo
- Designacion, superficie y resistencia de la plataforma
- MGMM: PCR 770/R/B/W/T Hormigón/ Concrete
- Designacion, Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje
- MGMM : 23 M Hormigón/ Concrete
- Emplazamiento y elevación del punto de verificación de altímetro
- 427 (FT), SOBRE CABECERA MÁS ALTA 29
- Puntos de verificación VOR
- 165508.53N 0895235.49W
- Puntos de verificación INS
- —
- Observaciones
- Aeronaves que operen en el área de Movimiento y de Maniobras, el equipo transponder instalado a bordo debe permanecer en la posición STAND BY hasta que el personal ATC de autorización para el despegue
MGMM AD 2.9 Guía y señales en superficie
Sistema de guía y control del movimiento en la superficie y señales
- Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves
- Línea guía e identificador de puesto de estacionamiento.
- Señales y LGT de RWY y TWY
- Luces de borde de pista Luces de Umbral Luces de final de pista Rotulo de información de calles de rodaje e interseccione SI/ A-B-C-D-E-F-G
- Barras de parada
- NIL
- Otras medidas de protección de las pistas
- NIL
- Observaciones
- NIL
MGMM AD 2.10 Obstáculos
Obstáculos del aeródromo
| ID del OBST/ Designación | Tipo de OBST | Posición del OBST | Elevación/Altura | Señales/Tipo,color | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| MGMM 0004 | Sign | 165456.57N 0895254.27W | 139.7 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0008 | Edificio / Building | 165454.71N 0895243.95W | 131.2 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0013 | Mast | 165453.41N 0895239.96W | 139.2 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0014 | Terminal | 165453.65N 0895238.93W | 133.9 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0015 | Other | 165458.01N 0895243.16W | 135.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0016 | Other | 165454.62N 0895239.92W | 137.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0017 | Other | 165454.40N 0895239.29W | 137.7 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0018 | Other | 165455.36N 0895235.78W | 135.3 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0019 | Other | 165457.03N 0895235.10W | 134.4 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0020 | Antena / Antenna | 165453.01N 0895236.52W | 136.7 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0021 | Edificio / Building | 165452.59N 0895234.45W | 136.1 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0023 | Sign | 165448.29N 0895233.74W | 146 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0024 | Sign | 165447.12N 0895231.04W | 143.9 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0025 | Sign | 165446.24N 0895228.99W | 143 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0026 | Other | 165449.60N 0895231.51W | 134.8 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0027 | Other | 165450.79N 0895229.82W | 133.2 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0028 | Other | 165450.15N 0895229.79W | 134.6 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0029 | Other | 165448.35N 0895229.62W | 133.9 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0030 | Edificio / Building | 165450.12N 0895229.16W | 132.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0031 | Other | 165448.11N 0895226.73W | 157 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0032 | Other | 165508.70N 0895241.88W | 130.8 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0033 | Antena / Antenna | 165507.42N 0895237.58W | 129 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0037 | Antena / Antenna | 165504.85N 0895233.50W | 133.3 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0038 | Antena / Antenna | 165504.96N 0895231.79W | 132.6 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0039 | Edificio / Building | 165502.00N 0895218.16W | 131.1 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0040 | Antena / Antenna | 165457.57N 0895201.21W | 135.6 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0041 | Other | 165457.97N 0895200.70W | 136.7 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0042 | Control tower | 165500.09N 0895200.23W | 153 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0043 | Tank | 165501.29N 0895156.97W | 141.1 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0044 | Hangar | 165459.62N 0895155.54W | 142.3 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0045 | Hangar | 165457.83N 0895151.21W | 143 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0046 | Other | 165457.38N 0895150.11W | 135.3 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0047 | Other | 165458.34N 0895152.49W | 134.8 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0048 | Other | 165459.01N 0895154.32W | 134.4 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0049 | Other | 165459.80N 0895156.77W | 134.3 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0050 | Other | 165456.56N 0895150.38W | 129.9 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0052 | Antena / Antenna | 165451.27N 0895156.45W | 131.8 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0053 | Antena / Antenna | 165451.12N 0895156.04W | 135.2 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0054 | Antena / Antenna | 165438.03N 0895120.66W | 138.9 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0055 | Antena / Antenna | 165438.58N 0895120.08W | 139.3 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0056 | Tree | 165426.47N 0895112.22W | 145.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0057 | Tree | 165425.81N 0895112.97W | 146.8 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0058 | Tree | 165425.66N 0895114.29W | 145.4 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0059 | Tree | 165426.33N 0895118.12W | 150 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0060 | Edificio / Building | 165506.94N 0895306.98W | 134.6 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0061 | Tree | 165508.96N 0895305.72W | 138 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0062 | Torre / Tower | 165612.90N 0895315.49W | 210.2 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0063 | Other | 165616.75N 0895315.27W | 195.2 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0064 | Other | 165618.35N 0895314.78W | 201.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0065 | Other | 165507.44N 0895333.96W | 187.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0066 | Antena / Antenna | 165452.20N 0895335.96W | 156.9 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0067 | Antena / Antenna | 165449.33N 0895331.19W | 167.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0068 | Antena / Antenna | 165452.05N 0895338.13W | 169.2 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0069 | Other | 165453.92N 0895347.83W | 168.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0070 | Antena / Antenna | 165459.85N 0895333.62W | 164.4 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0071 | Antena / Antenna | 165503.90N 0895332.98W | 170.1 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0072 | Other | 165444.45N 0895252.82W | 160.8 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0073 | Other | 165446.31N 0895255.13W | 169.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0075 | Other | 165446.43N 0895246.27W | 158.6 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0076 | Other | 165445.11N 0895237.01W | 153.1 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0077 | Other | 165549.29N 0895328.99W | 154.3 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0078 | Antena / Antenna | 165552.49N 0895354.35W | 168.8 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0079 | Antena / Antenna | 165519.90N 0895414.90W | 173 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0080 | Antena / Antenna | 165525.21N 0895410.60W | 161 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0081 | Antena / Antenna | 165528.29N 0895410.25W | 153 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0082 | Antena / Antenna | 165533.92N 0895402.11W | 163.6 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0083 | Antena / Antenna | 165535.23N 0895403.13W | 149.7 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0084 | Antena / Antenna | 165532.86N 0895401.89W | 170 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0085 | Antena / Antenna | 165517.11N 0895346.43W | 151.1 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0086 | Antena / Antenna | 165500.81N 0895411.22W | 167.4 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0087 | Other | 165436.33N 0895430.10W | 188.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0088 | Other | 165455.66N 0895429.19W | 187.4 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0089 | Other | 165459.57N 0895435.66W | 190.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0090 | Antena / Antenna | 165452.44N 0895603.38W | 207.4 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0091 | Other | 165450.67N 0895615.74W | 188.8 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0092 | Navaid | 165800.03N 0895541.65W | 292.8 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0093 | Antena / Antenna | 165809.54N 0895512.66W | 313.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0094 | Antena / Antenna | 165812.93N 0895513.43W | 298.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0095 | Antena / Antenna | 165809.38N 0895451.14W | 253.6 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0096 | Antena / Antenna | 165809.09N 0895438.01W | 222.9 M / NIL | No LGT | NIL |
| ID del OBST/ Designación | Tipo de OBST | Posición del OBST | Elevación/Altura | Señales/Tipo,color | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| MGMM 0022 | Windsock | 165452.98N 0895228.21W | 122.2 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0034 | Other | 165506.45N 0895234.91W | 141.3 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0035 | Other | 165508.76N 0895236.09W | 138.7 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0036 | Navaid | 165508.53N 0895235.49W | 132.5 M / NIL | No LGT | NIL |
| MGMM 0051 | Windsock | 165452.92N 0895154.84W | 132.4 M / NIL | No LGT | NIL |
MGMM AD 2.11 Meteorología
Información meteorológica suministrada
- Oficina MET asociada
- INSIVUMEH
- Horas de servicio
- H24
- Oficina MET fuera de horario
- NIL
- Oficina responsable de la preparación TAF
- INSIVUMEH H24 6 Horas
- Periodos de validez
- NIL
- Pronóstico de tendencia
- NIL
- Intervalo de emisión
- NIL
- Aleccionamiento/consulta proporcionados
- Oficina Meteorológica
- Documentación de vuelo
- Cartas en Español
- Idioma(s) utilizado(s)
- NIL
- Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta
- NIL
- Equipo suplementario disponible para proporcionar información
- NIL
- Dependencias ATS que reciben información
- NIL
- Información adicional (limitación de servicio, etc.)
- NIL
MGMM AD 2.12 Pistas
Características físicas de las pistas
| Designador RWY NR | BRG GEO | Dimensiones de RWY (M) | Resistencia (PCN/PCR) y superficie de RWY y SWY | Coordenadas THR RWY y coordenadas THR de ondulación geoidal | Elevación THR y elevación máxima de TDZ de precisión APP RWY |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 111º GEO 110.47º MAG | 3000 x 45 | PCR 740/R/A/W/T Hormigón/ Concrete | 165507.16N 0895246.33W ------ - | THR 124.05M / 407FT |
| 29 | 290.75º GEO 290.22º MAG | 3000 x 45 | PCR 740/R/A/W/T Hormigón/ Concrete | 165432.34N 0895111.63W ------ - | THR 130.15M / 427FT |
| Designador RWY NR | Pendiente de RWY-SWY | Dimensiones SWY | Dimensiones CWY | Dimensiones de franja | Dimensiones RESA |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
| 29 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
| Designador RWY NR | Sistema de detención | OFZ | Observaciones |
|---|---|---|---|
| 11 | NIL | NIL | NIL |
| 29 | NIL | NIL | NIL |
MGMM AD 2.13 Distancias declaradas
Distancias declaradas
| Designador RWY | TORA (M) | TODA (M) | ASDA (M) | LDA (M) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | NIL |
| 29 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | NIL |
MGMM AD 2.14 Luces de aproximación y de pista
Luces de aproximación y de pista
| Designador RWY | Tipo | Color LGT THR WBAR | PAPI VASIS (MEHT) | LEN, LGT TDZ | Longitud, espaciado, color, INTST LGT eje RWY | Longitud, espaciado, color, INTST LGT borde RWY | Color WBAR LGT extremo RWY | LEN (M) color LGT SWY | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | SIMPLE 180M | VERDE / GREEN | PAPI 3º (56 FT) | NIL | NIL | 60M AMARILLO / YELLOW | ROJO / RED | NIL | Tipo LGT APCH LENT INTST BLANCA SALS |
| 29 | OTHER 420M | VERDE / GREEN | PAPI 3º (52 FT) | NIL | NIL | 60M AMARILLO / YELLOW | ROJO / RED | NIL | -Tipo LGT APCH LEN INTST BLANCA - REFERENTE COLUMNA 2 (MALS) |
MGMM AD 2.15 Otras luces y energía secundaria
Otros sistemas de iluminación y fuente secundaria de energía eléctrica
- Emplazamiento, caracteristicas y horas de funcionamiento ABN
- H/N
- IBN
- NIL
- Emplazamiento LDI y LGT
- El LDI en Guatemala no se usa.
- Anemómetro y LGT
- Hay Anemómetro uno en cabecera 11, uno en la 29 y otro en el centro de la pista.
- Luces de borde de TWY
- Borde de calle y rodaje, azules
- Luces de eje de TWY
- NIL
- Fuente auxiliar de energia
- Planta de emergencia que entra automáticamente después de ocurrir una falla
- Tiempo de conmutación
- 10 segundos de conmutación.
- Observaciones
- NIL
MGMM AD 2.16 Helicópteros
Zona de aterrizaje para helicópteros
- Coordenadas TLOF o THR de FATO
- NIL
- Ondulación geoidal
- NIL
- Elevación de TLOF y/o FATO M/FT
- NIL
- Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO
- NIL
- Marcación verdadera de FATO
- NIL
- Distancia declarada disponible
- NIL
- Luces APP y FATO
- NIL
- Observaciones
- Plataforma / Donde lo indique Torre de Control.
MGMM AD 2.17 Espacio aéreo
Espacio aéreo de los servicios de tránsito aéreo
| Designación y límites laterales | Límites verticales | Clasificación del espacio aéreo | Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s) | Altitud de transición | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| MUNDO MAYA CTR Circle of 10 NM of radius with center in ( 165450N 0895159W ) | 19500FT AMSL ------------ 3000FT AMSL | CLASE/CLASS C | NIL | 19000 FT AMSL | NIL |
MGMM AD 2.19 Radioayudas
Radioayudas para la navegación y el aterrizaje
| Tipo de ayuda, MAG VAR, TIPO DE OPS respaldadas (para VOR/ILS/MLS, se indica declinación) | ID | Frecuencia | Horas de funcionamiento | Coordenadas del emplazamiento de la antena transmisora | Elevación de la antena transmisora del DME | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VOR/DME 0°W - 2022 (VOR: Declination 2°E) | TIK | 113.3 MHz CH80X | H24 | 165508.53N 0895235.49W | 122.590ft | MODELO DVOR 432/DME 435 |
| ILS CAT I | ||||||
| LOC 11 | IAMM | 111.1 MHz | H24 | 165430.4847N 0895106.5941W | NIL | MODELO LLZ 421 |
| GP 11 | IAMM | 331.7 MHz | H24 | 165505.2745N 0895236.4749W | NIL | MODELO GS 422 ACTIVE |
MGMM AD 2.20 Reglamentación local
Reglamentos de tránsito locales
NO APLICA
MGMM AD 2.22 Procedimientos de vuelo
Procedimientos de vuelos
Generalidades
Salvo que se haya obtenido autorización especial de la Dirección General de Aeronáutica Civil, todo vuelo que opere dentro de este aeródromo lo hará de acuerdo a las Regulaciones Nacionales y atendiendo a la documentación OACI pertinente.
Procedimientos para los vuelos IFR dentro del Área Terminal Tikal.
Las rutas de llegada, de tránsito y de salida indicadas en las cartas pueden modificarse a criterio del ATC. Si es necesario, en caso de congestión pueden darse instrucciones a las aeronaves en acercamiento de que esperen en uno de los puntos designados para tal fin. A menos que sea autorizado por el ATC, ninguna aeronave efectuará un vuelo dentro del área terminal (TMA) por debajo de 10,000ft a una velocidad que exceda 250kt.
Procedimientos para los vuelos IFR fuera del área terminal Tikal, que se dirijan a aeródromos internacionales.
Los vuelos IFR serán encaminados a través de la Red de rutas nacionales o internacionales, salvo que se le haya autorizado alguna ruta directa por navegación autónoma. Las altitudes de vuelo se asignaran de conformidad a los mínimos publicados para cada ruta. Tikal Aproximación es la entidad encargada de los Procedimientos y autorizará a las aeronaves IFR a una aproximación por instrumentos en uso y coordinará con la respectiva Torre de Control la información pertinente del vuelo (Meteorología, estimado de llegada, tipo de aproximación, posición de la aeronave). La Torre de Control informará a Tikal aproximación cualquier variación en la condiciones del aeródromo, así como de toda condición que pueda afectar la seguridad del vuelo.
Falla de las Comunicaciones
En caso de falla de comunicaciones el piloto actuará de conformidad con los procedimientos para falla de comunicaciones expuestos en el Reglamento de Aire de Guatemala.
Procedimientos para los vuelos VFR dentro del Área Terminal Tikal
Siempre que las condiciones meteorológicas y del tránsito lo permitan, será posible la operación de vuelos VFR, aplicando los siguientes criterios: Se presentará un Plan de Vuelo que contenga los puntos relativos al vuelo y de requerirse, el propósito del vuelo; Se prevea que las condiciones VMC en la TMA sean continuas, es decir ruta y destino; Todo vuelo dentro del TMA, mantendrá comunicación continua en ambos sentidos con la dependencia de control designada.
Procedimientos para los vuelos VFR especial dentro de la Zona de Control (CTR)
Se llenará un Plan de Vuelo correspondiente. Se obtendrá autorización de “TIKAL APROXIMACIÓN”, quien lo coordinará con la Torre de Control; Solo es posible apartarse de la autorización cuando se haya obtenido permiso previo; El vuelo se efectuará con referencia visual a tierra y no deberá exceder en la vertical, el límite de 3,000 pies. Se establecerá comunicación de radio bidireccional en la frecuencia apropiada antes de que vuelo penetre la Zona de Control.
MGMM AD 2.23 Información suplementaria
Informacion adicional
1. Concentraciones de Aves en las proximidades del Aeropuerto
En las inmediaciones de MGMM se han identificado 31 especies de aves, de las cuales el Zopilote o Buitre Negro Americano ( Coragyps atratus ) y el Buitre Americano Cabecirrojo ( Cathartes aura ) son los que mayor amenaza representan para las operaciones de las aeronaves, principalmente durante las fases de aproximación y despegue. Estas son especies de aves de gran tamaño que se movilizan por medio de termales de aire caliente que utiliza para planear y poder alcanzar una gran altura. Considerando esta información. asimismo , se debe tomar en cuenta que la época migratoria en Guatemala abarca los meses de septiembre a abril, por lo que la cantidad de aves aumenta durante esos meses. Principalmente al inicio y al final de la época migratoria debido a la movilización de los individuos del norte al sur en el continente y viceversa.
A continuación se muestra el listado de aves identificadas de MGMM:
Preguntas sobre el AIP de MGMM
¿Cuál es la elevación de MGMM Mundo Maya Intl?
410 ft (124.9 m), según la sección AD 2.2 (AD 2 MGMM del AIP Centroamérica (COCESNA), AMDT 60/26).
¿Qué pistas tiene Mundo Maya Intl?
Pista 11/29 (3000 x 45 m), según la sección AD 2.12 (AD 2 MGMM del AIP Centroamérica (COCESNA), AMDT 60/26).
¿Cuál es el TORA y el LDA de la pista 11 de MGMM?
TORA 3000 m, TODA 3000 m, ASDA 3000 m y LDA 3000 m (AD 2.13). Revisa las observaciones de la sección antes de calcular el despegue.
¿Cuál es el horario de los servicios de tránsito aéreo de MGMM?
H24 (hora UTC), según la sección AD 2.3. Confirma los cambios temporales en los NOTAM de MGMM.
¿Qué combustible hay en Mundo Maya Intl?
AVGAS 100LL, JET-A, según la sección AD 2.4 (AD 2 MGMM del AIP Centroamérica (COCESNA), AMDT 60/26).
¿Qué categoría SEI tiene MGMM?
CAT 6, según la sección AD 2.6 de salvamento y extinción de incendios.
Fuente: AIP Centroamérica (COCESNA), AD 2 MGMM ↗, AMDT 60/26. Aerocartas no es fuente oficial; el texto se extrae del AIP público en cada ciclo y puede contener errores de extracción.